试驾奥迪新运动车，4.0L动力升级，油耗更胜前代，开它出门倍有面一次RS7的V8发动机的加速是无法

一次RS7的V8发动机的加速是无法忘记的体验，踩加速器的话，发动机的反应会变快，放在中心的手机很快就会飞起来，撞到后座的座位上，能强烈感受到推背的感觉，这是奥迪RS7带来的最直观的体验。

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试驾奥迪新运动车， 4.0L动力升级，油耗更胜前代，开它出门倍有面，奥迪RS7提供双涡轮增压， 4.0升V8发动机动力，产生591马力和590英尺扭矩， 8速自动变速器和Quattro的永久全轮驱动将V8的输出传送至四轮，在3.6秒内完成了破败速度的加速，最高时速达到190英里（305公里），这是奥迪运动车型带来的最高速度体验。
比较车的话，数据是最直观的基准，无论是最高时速还是时速100公里，加速时间都是可以量化的基准，也是很多人判断汽车性能的指标，驾驶体验、性能、操纵性等，有很多其他的评价标准，但是对于擅长直线驾驶的车型来说，这些是最正确的数据，但是，除了在直线上占优势外，奥迪RS7是一款熟悉曲线的车。

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从A7继承下来的外形变宽了，两个车轴都安装了更大的刹车，方向盘系统增加了更多的响应，空气悬架也强化了，这些变化带来的结果是，无论是笔直的高速公路还是曲折的山路，这辆奥迪RS7都具有卓越的性能，加速性能优异的RS7同样拥有优秀的刹车系统，即使从疯狂速度减速到法定速度，也可以轻轻踩几秒钟的刹车，免除罚球问题，可以说这次的RS7在奥迪A7的基础上有了很大的增长。
在汽油的经济性方面，也能简单地打破上一代车型，虽然RS7是混合动力车，但是因为不是混合动力车，所以一滴汽油也不能使用，获得了48伏的发电机致动器，其作用是像发电机一样，收集制动时产生的能量，传送给锂离子电池组，该系统除其他功能外，还可以向启动停止系统供电，有助于在各种实际运行条件下控制汽油的行驶距离，还有汽缸技术，必要的时候把V8发动机换成四个汽缸引擎，帮助RS7使用更少的汽油。
车内的科学技术
从内部可以清楚地看到RS7和A7的区别，方向盘是RS专用的，前排的座位也更具支持性，来自TT车系数字驱动配置的仪表群获得了新的外观，可以选择更多的运行模式，奥迪分别表示节能、舒适、运动、自动。

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信息娱乐系统也很独特， 10.1英寸的触摸屏被鲜艳的黑色装饰所集成，与拉链整体保持着同样的风格，触摸屏的使用非常方便，然后，通过简单点击画面完成图标的移动，可以更好地控制新功能的布局，响应速度快，支持苹果和Android的连接，如果你不满意那个功能的话，可以用你的手机补充，保罗德不支持，奥迪的系统是免费和全面的。

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另外，奥迪RS7具有两个画面的信息娱乐系统，听了会很迷惑，但是实际体验非常好， 10.1英寸屏幕下的是8.6英寸屏幕，是改变气候控制环境的信息娱乐系统的延伸，前面的乘客可以使用手写的认知技术，将住址手写到导航系统中，由于系统的便利性和清洁性，制作了几乎没有按钮的清洁仪表板，不会给使用者造成困扰。
设计
关于这辆车的设计，奥迪运动模特导演奥利弗霍夫曼表示，负责RS7再设计的团队成员听取了车主反馈的意见，几乎所有人都要求更积极、更快速的设计，比起第一代的低调，我一眼就知道了新车的造型，设计师们从20世纪80年代开始接受了这个灵感。
谨慎贯彻始终的话，就会发现奥迪RS7的格栅比A7低，前保险杠的充气口大，在汽车后方，保险杠获得了一对新的黑色外观和椭圆形排气管，这使RS7独特，避免与S7或普通的A7混淆。

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在车内，奥迪并没有主张四种布局，但奥迪认为奥迪的RS7是一款很好的车型，所以需要四个不同的座位，但是，因为很多客人反对，所以变成了5座车型，即使那样也可以选择4座类型， RS7就像它的宽敞尺寸一样宽，一个大人也可以在后座舒适地坐，储藏空间是19立方英尺，坐在下面是49立方英尺。