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另一方面 ， 长安凯程F70底盘融入雪铁龙底盘大师核心技术——“开不翻的雪铁龙” ， 这主要得益于雪铁龙在世界顶级WRC赛事经验积累 ， 让车拥有“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的精湛底盘技术 。 该技术有多牛？劳斯莱斯、宝马等品牌争相采用这一悬架技术 ， 足见其底盘功底！而在长安凯程F70上还配备了与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统等 ， 在众多顶尖技术的加持下 ， 长安凯程F70在“麋鹿测试”中最大通过速度达到99km/h ， 远超“皮卡神车”丰田海拉克斯 。


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再有就是 ， 长安凯程F70采用Euro-NCAP安全设计 ， 通过欧盟ECE法规认证 ， 并获得德国TüV莱茵认证（世界级无线发射系统认证） 。 产品测试阶段段更是在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国漠河进行高温、高原、高湿和高寒的验证 ， 通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里行驶充分验证 。 再加上镀锌设计、全车防腐工艺赋予车身十年以上防腐能力 ， 这也让长安凯程F70成为行业首个将车架及整车钣金写入最长质保范围的皮卡产品 。


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在以上这些优势的基础上 ， 长安凯程F70还拥有18英寸大轮毂、原装佳通AT70系列越野轮胎、265胎宽、230mm最小离地间隙、29°接近角、27°离去角、加强型钢板下护板 ， 可实现45°坡度、泥路、冰雪路面等极限路况下的超强越野能力；再加上行业第一的3.5吨拖拽能力、一箱油可跑1000公里的80L超大油箱等 ， 这款合资宽体智能大皮卡长安凯程F70 ， 可以让你没有离不开的地方 ， 更没有到不了的远方……


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“花式”过年的小李将皮卡玩出了新高度 ， 实际对于很多人来讲 ， 长安凯程F70这样的皮卡更像一种跨界车型 ， 其友好的驾乘舒适性和智能属性等让出行更轻松 ， 同时 ， 出色的实用机能和强悍的越野属性也能让用户进一步拓展出行范围 。 就像小李一样 ， 平时当作一款贴心、智能又实用的出行工具 ， 到了周末节假日又化身一款高性价比的越野工具 ， 实现去爬山、玩沙、露营、观星 ， 花小钱追诗和远方的乐趣 ， 何乐而不为？
这么一说 ， 你还要啥SUV？


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写在最后：
从《就地过年有TA更精彩》的视频来看 ， 其实“就地过年”真可以花样百出 ， 尤其是能有一款像长安凯程F70这样的全能车型 。 正如奔驰大G的出现取得了顶层客户的青睐 ， 一辆同时拥有豪华体验和和出色性能的平价皮卡产品尚未出现指标性人物 ， 而这或许正是长安凯程F70所肩负的任务及价值 ， 因为它确实有机会成为真正把皮卡推向“大众化”的“中国领头势力” 。
试想一下 ， 在皮卡政策不断解禁的当下 ， 与其花同样的预算却选一款“弱不经风”的城市SUV ， 真不如选择一款长安凯程F70这样的实用型皮卡 ， 能陪你在城市穿行 ， 能伴你去诗和远方 ， 甚至还能和小李一样“花式”过年 ， 这种精彩不是随便一款车型就能给予的 。
【响应“就地过年”口号第一步：开上长安凯程F70】对于长安凯程F70 ， 我是心动了 ， 你呢？


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