引言
在国家政策扶持和各大汽车品牌陆续出新的大背景下 ， 新能源的热度有增无减 ， 乘联会统计数据显示 ， 2020年下半年新能源汽车实现了同比、环比双增长 ， 一些“平民级”新能源车也是备受青睐 。


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五菱宏光MINIEV ， 2.88-3.88万 ， 纯电续航120/170km
要说在过去的半年里哪款新能源汽车热度最高 ， 那必然是它 。 一上市就将特斯拉挤下月销冠军宝座 ， 自己倒是稳稳地连着坐了半年 ， 更可怕的是 ， 你以为势头过去了 ， 它反手又是一个月销36762辆 ， 实现了6连涨 ， 总销量也突破了15万 ， 超低的售价配得上“人民代步车的”称号 ， 更有意思的是 ， 人们已经不满足仅仅用它代步了 ， 而是天马行空地玩起了改装 ， 奉上几张代表作品供大家欣赏 。


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帝豪EV ， 13.58-15.98万 ， 纯电续航400/500km
作为曾经的新能源月销冠军 ， 自然也是不可小觑 。 从销量数据来看 ， 在整个2020年 ， 除9月外 ， 整体呈上涨趋势 ， 涨幅也趋于稳定 。 虽然期间也是经历了一些负面风波 ， 但时过境迁 ， 我相信吉利品牌不会无所作为 ， 这一点从吉利推出2021款EVPro王跃版新款车型就可以看得出来 ， 这款新车也被中国出租汽车暨汽车租赁协会评为重点推荐车型 。


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元EV ， 8.99-13.99万 ， 纯电续航305/410km
比亚迪总是能在新能源的讨论范围内 ， 这次我并没有选择秦、汉、唐、宋这几个系列 ， 而是选择了元EV ， 是因为它在小型纯电动SUV车型里的代表性 。 国人对SUV的偏爱和高昂的加油费让不少打工人望而生畏 ， 而一款经济使用的纯电小型SUV ， 十万左右的售价 ， 用车成本上 ， 帮大家算笔账 ， 元EV百公里电耗13kwh ， 也就是13度 ， 按每度电6毛钱往高了算 ， 平均每百公里只要不到8块钱的电费 ， 同样的 ， 按百公里油耗6.5L算 ， 92号汽油每升按6.1元算 ， 百公里成本接近40块 ， 假设你开5万公里 ， 油电费用差超过16000元 。


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【推荐几款“平民级”新能源，过去半年销量表现强势，2021未来可期】

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结尾
目前新能源汽车在缴税和挂牌上 ， 是有相关的利好政策的 ， 其发展未来可期 。 大家可以抓住当下的机会 ， 如果你的用车仅限于市内及周边通勤代步 ， 在2021年选上一款电动汽车是不错的 ， 也是为自己头上的蓝天增添一点明亮 ， 何乐而不为呢？欢迎大家点赞、评论、关注 ， 或有想了解的车型 ， 可以留言 ， 3天内会为您奉上文章 ， 同时感谢大家对我的支持 ， 祝大家小年快乐！（腊月二十三是北方小年 ， 腊月二十四是南方小年）

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