又一岗位工资被“加码”，每天工资1千元，年轻人仍然不为所动？如果足够细心

如果足够细心，你会发现一件事，那就是目前高工资的职位很少有人愿意做，那些工资低的岗位却成为香饽饽。比如有一个公司文员的岗位，居然有800多人来竞争，而这个岗位的工资只有4千元左右。而不少岗位的工资超过1万元，但是却无人问津，货车司机就是典型的例子。

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最初，货车司机每个月的工资只有1万元，但是后来这个行业需要更多的司机，因此货车司机的工资逐渐提高到了2万元，但是依旧很少有人愿意应聘。如今快要过年了，本来从事这个行业的人就很少，现在就更少了。
【又一岗位工资被“加码”，每天工资1千元，年轻人仍然不为所动？】在这种情况下，有的城市甚至把货车司机的工资提高到3万元，相当于每天1000元的工资。很多人可能觉得这个工资有点夸张了，事实上这样的待遇确实存在。不过这么高的工资也只能在过年期间可以拿到，这也充分表明了，过年期间货车司机有多么的短缺。

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但是，货车司机的工资已经很高了，为什么年轻人依旧不愿意从事这个行业呢？第一个原因，年轻人比较喜欢轻松的工作，并且还未从舒适区走出来，他们觉得货车司机不够体面，而且非常累，并且需要长期坚持这种状态，所以很多年轻人都不会向往这样的工作。

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另外，货车司机的门槛也是比较高的，首先你要考货车的驾驶证，这个过程比较难，而且还需要付出不少的金钱和精力。而且就算有了驾驶证，也不一定能够被录用。而且长时间开货车存在一定的风险，事故率也大大增加。
实际上，开大车跟开小车的感觉以及辛苦程度是完全不一样的，相信很多司机都深有体会。除此之外，大型的物流公司几乎不会录用经验少或者驾龄短的司机，因为公司承担的风险会增大，而且事故率也会相应增加，所以很多年轻司机被拒之门外。

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总体来说，年轻人之所以不选择高薪的货车司机的岗位，主要就是行业的特殊性，以及年轻人对这份工作的态度来决定的。但这毕竟已经成为了事实，目前70后事这个行业的主力军，而在他们退休以后，这个行业可能将会面临“断档”的局面，到时候谁会来接替他们呢？