人物专访 | 物流标准化专家孙建英:物流行业需要更多“麦克莱恩”式的创新

原标题:人物专访|物流标准化专家孙建英:物流行业需要更多“麦克莱恩”式的创新
如果有人问 , 20世纪最伟大的十大发明是什么 , 麦克莱恩发明的集装箱当居其一 。 集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系 , 实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁以及多式联运相配套的物流系统高效运转 。 撬动这个庞大复杂系统的最关键理念就是标准化 。 中国物流的高速度和高质量发展也是建立在标准日益完善的基础上 。 毫无疑问 , 标准对物流的发展将起到引领作用 。
今天 , 在位于上海青浦的物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室 , 孙建英针对交通运输、物流信息化与自动化、快递绿色包装等领域的标准化工作投入极大的热情与精力 , 不断推动行业的降本增效 。

人物专访 | 物流标准化专家孙建英:物流行业需要更多“麦克莱恩”式的创新
文章图片
当下 , 快递物流行业正处于从劳动密集型转型为科技密集型产业的关键时期 , 通过自发研究团体标准 , 有助于从包装、运输、分拣、配送、采购等全流程提升产品服务质量 。 圆通速递就曾获评快递行业内首个标准化试点单位 , 并持续以标准化为抓手提高服务与管理水平 。
孙建英表示 , 我国的标准以推荐性标准为主 , 标准的实用性、适用性 , 是未来主管部门需要着重注意的点 。 国标是对产品、服务的最基本的要求 , 行业标准和团体标准 , 应体现更高的技术要求 。 从国标、行标、地标再到团标、企标的一整套标准体系搭建 , 为社会公众和主管部门迅速判断产品服务的质量等级提供了有利依据 。
标准的用途到底有多大?孙建英直言:“团体标准已经为中国企业技术装备走出国门带来了新的动力 。 ”随着我国电子商务的蓬勃发展 , 处于下游的快递及快递自动化设备产业的发展也可谓是“一日千里” 。 目前我国头部快递企业的核心枢纽多已完成了自动化转型升级 , 这些自动化设备厂商正在积极响应“一带一路”等国家战略 , 出海到我们临近的印尼、泰国、马来西亚等国家 , 为当地正处于高速发展的快递业提供技术支持 。 但面对这么多快递设备厂家 , 当地的企业和政府在辨别优劣上曾一度遇到困难 , 采购来的交叉带分拣机设备质量良莠不齐 。 在热带高温、高湿度的环境下 , 分拣线零部件往往几个月就发生了严重锈蚀 。 一些设备厂商粗制滥造 , 分拣线布局不符合当地快件业务的需求 。
青浦圆桌会议走访总部设在泰国曼谷的“亚太邮联” , 该组织是负责亚洲太平洋地区国家之间的邮政事务的国际组织 。 通过与他们探讨战略合作 , 输出团体标准中英文版本 , 助力中国技术设备走出国门 。 孙建英参与制定并发布的《自动化设备采购合同规范》针对设备的性能、质量、布局等做了严格规范 , 为我国自动化分拣设备出口提供了有利支持 。 据了解 , 东南亚一些企业已经优先采购满足此标准的相关企业产品 。
“未来 , 还需进一步加强标准的评价体系建设 , 从‘好不好’、‘用不用’这两个维度来判断我们每年持续增长的标准是否具备社会效益 。 ”孙建英透露 。 她进一步解释道 , 在快递行业 , 诸如绿色包装中的可降解产品 , 标准制定的初衷是非常好的 , 但企业出于成本、市场等因素 , 并没有很好的执行到位 , 这就造成了我国“推广类”的标准越来越多 , 但是实际执行层面往往是另外一个局面 。 针对这一情况 , 主管部门应用政策引导和经济补助等手段 , 从点到面 , 推动标准进行行业试点与普及 。 例如 , 当时商务部在推动1.2m*1m的托盘标准 , 企业需要针对产品包装设计、载具设计等许多方面进行改造 , 涉及成本高昂 。 商务部为了减轻企业负担 , 促进标准有效执行 , 通过提供经费补贴 , 最终形成了今日大家普遍遵守的托盘运输标准体系 , 促进我国流程成本进一步降低 。
孙建英建言 , 物流领域需要更多中国的“麦克莱恩”来进一步推动流通体系的标准化进程 。 随着标准化带来的物流成本降低 , 未来 , 相信作为“世界工厂”的中国 , 能够产生越来越多的世界级企业 , 将象征高端产品服务体验的“中国制造”献给整个世界 。
据悉 , 1月27日 , 物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室牵头单位圆通速递有限公司与中铁快运物流项目开发维护中心、上海锦远实业集团有限公司达成三方合作 , 共建社会医药物流联合实验室 , 围绕物流企业实际需求 , 以医药物流为突破口 , 共同制定医药物流行业标准 , 探讨与实践医药物流行业创新解决方案与产品服务 。