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近期 , 根据媒体的消息 , 俄罗斯著名天然气公司NOVATEK派出三艘10万吨级的巨轮穿越了北极海冰 。 这三艘巨轮是目前国际上最先进的LNG运输船 , 它们此次航行和以往有所不同 , 是人类首次在1月冰封季穿越北冰洋 , 并顺利将能源转运到指定地点 。 这在一定程度上体现了俄罗斯出色的能源运输能力 , 引起了国际媒体的关注 , 同时也给沙特等其他能源出口国上了一课 。
根据消息来看 , 俄罗斯天然气公司派出的三艘破冰LNG运输船正在陆续赶往目的地 。 其中第一艘巨轮已经在1月26日顺利抵达江苏省南通市 。 能源运输并不是什么特别引人注目的事情 , 但此次运输是人类史上首次在1月实现破冰巨轮远距离转运 。 不仅体现了俄罗斯天然气公司对破冰轮船的信心 , 也对外彰显了俄罗斯能源运输业的专业水准和超强实力 。
【美国|一艘万吨破冰船抵达江苏,白宫火速致电沙特危险,俄:这才是实力】根据卫星AIS给出的数据 , 在LNG运输船突破北冰洋冰雪区域的时候 , 面对深度超过半米的坚固冰层 , 船体仍然保持了7-12节的航速 。 这在过去是不可想象的 , 如果船舶在冰层区域出现故障和损坏 , 船上运输的高价值能源就面临泄露的风险 。 不仅石油天然气公司会承受巨大损失 , 对北极环境也会造成严重影响 。 因此能源和转运船一般不会在1月极度寒冷的时期穿越北冰洋搞运输 , 这次转运看似普通 , 实际上是一次挑战 。
LNG船的中文名叫液化天然气船 , 是专门用于天然气运输的商用轮船 。 人类史上最早的LNG船舶是美国在1958年制造的 , 当时是在一艘旧运油船的基础上改进的 。 由于天然气是一种特殊能源 , 船体结构一般采用了独立储罐式和膜式两种设计理念 。 独立储罐式是把球形和罐形的储蓄罐放到船体的不同区域 , 彼此独立 。 模式是采用双壳体结构 , 对空间的利用效率更高 。 在减轻船体重量的同时 , 还提高了安全性 , 唯一的不足是船舶造价较高 。
为了提高运输的经济效率 , 这类船舶往往吨位比较大 。 此次俄罗斯天然气公司派出的三艘LNG船都是10万吨级的超级巨轮 , 和美国尼米兹级核动力航母的吨位一样 , 堪称地球上吨位最大的船舶之一 。 由于商用船舶优先考虑经济性 , 俄罗斯虽然具备出色的造船能力 , 但为了降低成本 , 把造船订单都给了韩国 。
根据媒体的消息 , 去年俄罗斯把6艘Arc破冰型LNG船订单交给了韩国大宇造船公司 , 总价值20亿美金 , 平均一艘LNG船价格3.3亿美金 。 再加上之前YamaI LNG项目的15艘破冰型LNG , 韩国造船企业可以说是赚的盆满钵满 。 尤其是随着全球范围内开始重视环保 , 传统的煤气正在逐渐被取代 。 俄罗斯未来的天然气出口业务还有巨大的发展潜力 , 因此俄天然气公司花费巨资采购LNG运输船 , 以满足市场需求 。 同为能源出口大国的沙特 , 目前还缺乏这种高水准运输船 。 在未来的国际能源竞争中 , 俄罗斯已经胜过沙特一筹 。
来源:(弹痕)
【】网址:/a/2021/0204/kd677658.html
标题:美国|一艘万吨破冰船抵达江苏,白宫火速致电沙特危险,俄:这才是实力