凯迪拉克1月销量解读 2021年1月刚刚过去

2021年1月刚刚过去，多家车企就快速的公布了1月的销量，像极了期末考试时着急交卷的小学生。凯迪拉克品牌在1月共销售新车23200辆，连续9个月销量破2万，成绩还是比较稳定的。凯迪拉克品牌随着近两年产品更新迭代，产品结构趋于合理， 3款SUV产品定位区分明显， XT4定位于紧凑型SUV、XT5定位于中型SUV、XT6定位于中大型SUV ， 3款轿车亦是如此， CT4定位于紧凑型轿车、CT5定位于中型轿车、CT6定位于中大型轿车， SUV和轿车产品结构合理，定位差异明显，使得凯迪拉克品牌的销量稳步上升。

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【凯迪拉克1月销量解读】再来看看1月凯迪拉克各车型销量情况。 SUV方面， XT4/XT5/XT6共计14475辆。

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其中XT4贡献了6718辆，创下单月销售历史新高，凭借超越同级的空间表现以及用料做工深受年轻用户喜爱，同时XT4近期的优惠幅度也很可观，所以在销量屡创新高。

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XT51月销量4910辆，是凯迪拉克最稳定的输出，常年保持月均5000左右。

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最后XT6在1月共卖了2847辆，作为一款中大型SUV ，这样的销量也是不错的，七座大空间以及丰富的科技配置和超高的性价比是XT6的卖点，后面如果能维持在3000左右的销量就是成功的。

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轿车方面， CT4/CT5/CT61月共销售8726辆。

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其中CT5单月销售5800辆，连续5个月销量超过5000 ，是凯迪拉克轿车的销量担当，完美的颜值，同级最好的操控深受喜欢驾驶的消费者喜欢，随着CT5的产能不断提升以及优惠逐步放大， CT5的销量维持在6000左右问题不大。

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关于CT4和CT6的销量，厂家没有公布，总体来看应该不是很理想。根据2020年的销量来看， CT6常年维持在月均一千多的销量，虽然优惠力度较大，但销量提升不明显。

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CT4是凯迪拉克几款产品中上市最晚的，销量也是一直较低，月均2000辆左右，远未达到这款产品的销量预期。

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CT4和CT6两款产品是典型的叫好不叫座的产品， CT4属于同级唯一后驱，同级动力最好的产品，极具操控乐趣，但销量上迟迟无法提升，只能说明喜欢玩车的消费者还是少数。 CT6的产品力也是十分强悍的，全铝车身、前双叉臂后多连杆的悬架以及纵置后驱的布局，低配车型优惠后已跌破30万，但还是无法完成销量的提升。这两款车还需凯迪拉克的营销部门想想办法，如何提升销量。

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综上可以看出，凯迪拉克的产品结构现在是非常合理的，各车型在同级别中销量还是比较靠前的， CT4和CT6除外。整体来看SUV产品的销量贡献比较大，销量也比较稳定，属于稳步提升的状态；轿车比较疲软，除了CT5 ，另外两款产品远未达到预期，尤其是CT4 ，作为凯迪拉克最便宜的车型，销量起码要达到5000以上才算合格，想想换代之前ATSL和XTS两款产品都能达到5000多的月销量。 1月雷克萨斯达到了24269的销量，已超过凯迪拉克，如果凯迪拉克想在2021年保住二线头牌的位置，必须要想办法提高CT4的销量，否则很容易被雷克萨斯反超。

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