在2020年年末 ， 福特福克斯猎装版与大众CC猎装车这两款合资"旅行车"的上市 ， 吸引众多消费者的关注 。 一直以来 ， 旅行车都很好地诠释了"叫好不叫座"的境遇；究其原因 ， 全进口带来的高昂身价、群众接受度不高以及SUV市场的大热等 ， 都促使颇具小资情怀的旅行车逐渐黯淡下去 。 可即便如此 ， "瓦罐"车型仍会是不少车迷朋友们的心头好 。 因此 ， 我们不妨将视线转移至二手车市场 ， 看看在10万元内 ， 都有哪些经典旅行车可以选 。


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在相当长的一段时间内 ， 斯柯达明锐旅行算得上是15万合资阵营里为数不多的"真瓦罐"；并且在售价方面 ， 其也显得相当亲民 。 虽然明旅在欧洲风靡 ， 并广受好评 ， 但是自2017年国产以来 ， 销量便一直不温不火；而其多连杆后悬架改扭力梁的做法 ， 则更加让人感到可惜 。 与此同时 ， 分体式的前灯组令整个车头显得较为凌厉 ， 贯穿车身底部的黑色塑料包围 ， 突显出一定的跨界风范 。 车尾规整且饱满 ， 内饰设计也具备浓烈的"大众气息" 。


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而就在即将停产之际 ， 明锐旅行的裸车价曾一度跌至"真香"的十万元出头 ， 这也引发了不少消费者的关注 。 在动力层面 ， 其曾推出过1.6L、1.2T以及1.4T三种发动机可供选择 。 若是你在意动力 ， 则建议直接选择1.4T车型 。 同样以2018款车型为例 ， 1.4T车型目前的价格在9万-10万元 ， 1.2T车型则要便宜约1万元 。 此外 ， 1.6L车型虽然动力较弱 ， 但是胜在稳定 。


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在旅行车领域 ， 沃尔沃有着相当深厚的功底 。 而在此之中 ， 定位中型的V60拥有着不小的市场保有量 。 时至今日 ， 沃尔沃V60也一直坚持着全进口的身份 。 与此同时 ， 凭借着优雅的车身姿态 ， 全新V60让包括我在内的不少朋友都垂涎欲滴 。 而在十万元左右 ， 市面上现在能买到的则是前代2013款左右的车型 。 相比后期款的车型 ， 分体式的前灯组令其前脸具备相当强的辨识度 。


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内饰层面 ， 这代V60运用的是前代沃尔沃的内饰设计风格 。 整个中控显得比较素雅 ， 按键与旋钮的布局也都较为规整 。 虽说这代V60身为旅行车 ， 但是其空间表现却并不算出色 。 相比起宽敞的后备厢 ， 前后排的乘坐空间则会略显局促 。 动力层面 ， 市面上广泛流通的T5版V60搭载的是2.0T+6AT的动力组合 ， 发动机最大功率为214马力 ， 峰值扭矩达300牛·米 ， 零百加速时间可达到7.9秒 。


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在国内车市 ， 老马6绝对算得上是一款传奇车型 。 凭借着有"弯道王"之称的操控性能 ， 马自达"东瀛宝马"的名号在其身上得到了很好的诠释 。 从2004款至2015款 ， 老马6的产品周期相当之长 。 而在推出2006款时 ， 一汽马自达更是为我们带来了备受瞩目的Wagon车型 。 在当时 ， 该款车型的指导价高达24.68万元 。 此外 ， 老马6的外观本就较为超前且耐看 ， 再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条 ， 马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时 ， 装载能力也相当出色 。 后期若是有改装的意向 ， 换套轮毂、low低下车身 ， 便能够得到相当不错的视觉效果 。


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该车的内饰设计较为简洁 ， 仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素 ， 烘托出相当强的运动氛围 。 与此同时 ， 其搭载的2.3L发动机虽算不上动力强劲 ， 5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速 ， 但凭借着出色的底盘与操控性调校 ， 驾驶起来依旧充满乐趣 。 目前 ， 市面上的马6旅行相当稀少 ， 若是车况不错 ， 并且价格在6万-7万元左右 ， 那便相当值得入手 。 而值得一提的是 ， 依赖于可靠的品质以及低廉的维修价格 ， 马6旅行使用起来也较为省心 。
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