五菱版“猛禽”本季度上市,可开去滑雪,四颗探照灯+闪电绿套装

提到皮卡 , 很多人可能先想到的车型会是福特猛禽F-150 , 该车在皮卡领域中的影响力很高 , 无论是外观设计 , 还是尺寸空间 , 都拥有一流表现 , 成为了很多皮卡爱好者的梦想之车 。 不过 , 福特猛禽F-150没有国产 , 也就是说如今想要入手这款车只能以平行进口的方式 , 难度比较高 , 因为它属于进口车 , 在维修保养、更换零件时都比较麻烦 。 所以除了有钱、有时间的富豪能玩福特猛禽F-150之外 , 大多数年轻人其实都不太适合这款车 。 那么 , 车市中是否有能替代福特猛禽F-150的选择呢?五菱打造的皮卡——五菱征途或许是个不错的选择 。

五菱版“猛禽”本季度上市,可开去滑雪,四颗探照灯+闪电绿套装
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五菱版“猛禽”本季度上市,可开去滑雪,四颗探照灯+闪电绿套装
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在2月2日开启盲订、将在3月内上市的五菱征途是一款国产皮卡 , 拥有五菱作为背书 , 无论是入手难度 , 还是后续维修保养的便利性 , 显然会比福特猛禽F-150更优一些 。 同时 , 五菱征途在盲订时还给出一系列的权益 , 可提供2年4次保养、青春炫彩改装套件等等 , 从中看出五菱官方很提倡用户对五菱征途改装 。 而在搭配上五菱征途本身自带的四种不同车漆颜色之后 , 五菱征途的整体颜值又一次得到加分 。 且车漆命名方式很特别 , 为旷野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火 , 分别对应野营绿、黛蓝、水泥灰和纯白 。

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需要注意的是 , 五菱不仅仅提倡用户自己对五菱征途进行改装 , 五菱官方还特地推出基于五菱征途打造的官方改装版本车型 , 比如说五菱御寒征途 。
从命名方式中就能看出来 , 五菱御寒征途是一款更适合在寒冷天气下拿来驾驶的车型 , 事实上也确实如此 , 该车是五菱为有滑雪需求的消费者打造的改装车 , 它的车身在五菱征途的基础上 , 增添更多适合雪地驾驶的配置 。

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比如说在前脸 , 能看到五菱御寒征途的车顶上配备左右对称、共计四颗的探照灯 , 在行车过程中它能更好地提供前方视野 , 除了车顶之外 , 五菱御寒征途的车侧轮眉也处也各自配备了独立的探照灯 。 不过相比起探照灯之外 , 五菱御寒征途配备的雪地越野轮胎 , 显然要更适合在积雪路段驾驶 , 在湿滑路段下也仍然能拥有不错的抓地力 , 不容易出现打滑的情况 。

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再比如说侧面 , 能看到五菱御寒征途的车顶要比一般的车型更高一些 , 有额外隆起的黑色区域 , 其实这一块是储物格 , 可以通过折叠的方式打开 。 视线往下能看到外隆的轮眉和更宽的脚踏 , 搭配上刚刚提到的越野轮胎 , 让五菱御寒征途本身给人的观感就偏向于硬派越野 , 很大气 。 视线转移到龙门架区域 , 可以发现它的龙门架处同样内置了储物格 , 不过这个储物格不是用来放工具的 , 而是内置吹雪枪 , 在滑雪之后可以利用它来吹走身上的浮雪 。 货箱上还有可以电动调节的挡板 , 能有效避免雨雪溅落进货箱内部 , 可以卡住滑雪板的槽位 。

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五菱版“猛禽”本季度上市,可开去滑雪,四颗探照灯+闪电绿套装】综上所述 , 透过五菱御寒征途 , 能发现这款车型确实在外观、实用性方面针对滑雪这项活动做出优化 , 可见五菱仍然很擅长于挖掘用户的需求 , 并针对性地去满足这些需求 。 而且五菱御寒征途并不是五菱官方推出的第一款五菱征途改装车 , 在此之前还有五菱激浪征途、五菱越境征途存在 , 看来五菱很提倡对五零征途进行改装 , 再加上五菱征途本身颜值比较高 , 也有一定的实用 , 所以将五菱征途视为五菱版本的猛禽也并非不可 。