2020年三菱帕杰罗GLS：一代老古董终于要落幕属实好事一个时代的结束。这是描述即

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一个时代的结束。这是描述即将发布的2020年MitsubishiPajeroGLS的唯一方法。三菱已经确认了当前规格产品的消亡，可用型号代表了这一代大型SUV的最后一个。
好消息是，您仍然可以实际购买一个。这是因为澳大利亚模型收到了2020年的更新，并且仍在生产中（尽管制造它们的工厂将于今年初某个时候关闭）。
不过，这是次要的更新，实际上仅向GLS添加了RockfordFosgate12扬声器高级音频系统和低音炮。更大的消息是，之前的顶级排行榜Exceed即将停止销售，剩下了两个型号，即基本GLX和GLS 。
尽管具有12年历史的3.2升共轨涡轮增压柴油发动机通过5速自动变速箱产生141kW的功率和441Nm的扭矩，但从所有方面考虑， GLS还是一个不错的选择。
当然，它已经过时了，但是Pajero是越野超级巨星，这要归功于其SuperSelectII4WD系统提供的36.6度进场角， 22.5度斜道突破和25度离开角，以及能够游至700毫米。
尽管有一个很好的悬架套件，包括螺旋弹簧和稳定杆，再加上前双叉骨和后部多连杆式悬架，允许每个车轮独立运动，但它的骑行也不是完美的。
您可能会说，这是值得信赖的，即使按照今天的标准它有些粗糙并且可以使用。但是它很吵，就像一条老狗每晚晚上吠叫着月亮（或者它认为自己在后院看到的邻居的猫）。
但是，如果一个人需要一辆大型SUV ，作为一名日常驾驶员就很难过错。不可能断路（它可以爬上每座山-从字面上讲-在大多数溪流上都是在福特-再从字面上讲）。它也将拖曳3,000公斤。
帕杰罗GLS的缺点包括它的年龄。它上的几乎所有东西都是古老的，或者由于竞争而过时了，其中包括日产巡逻车和丰田LandCruiser200系列等。
尽管它确实具有AndroidAuto和AppleCarPlay ，但它们至少是其中一个竞争对手（您在听丰田吗？）。它也很窄，使人感到严重的幽闭恐惧症。
您知道必须要打开车门只是为了调节前排座椅时才需要努力，因为从字面上看，如果不这样做，您将无法进入控制装置。我们也不在开玩笑。
虽然这是一个七人座，所以有一定的房间长度，第二排为您的乘客留下了深刻的印象。前面也有足够的腿部空间。第三行实际上针对的是孩子和您不喜欢的人。
后排座椅可以轻松地存放在地板下，以形成平坦的载物空间，甚至可以完全卸下，这既快捷又容易。这是一个很好的接触，如果需要的话，可以为您提供地板下存储的便利。
当您需要承担更大的负载时，第二排座椅可向前折叠以提供多达1789升的存储容量。真的还不错。另一个还不错的是燃油经济性，声称为9.1升/100公里。我们在实际测试中管理了11.1 。
我们前面提到的布前排座椅是加热的，触感很好，并且有一个7.0英寸的信息娱乐系统，可让您将智能手机连接到音响系统并与之震撼。
有双区气候控制系统和皮革方向盘，可以上下调节和伸缩调节。 Pajero在信息娱乐系统上方还具有我们称为信息面板的功能。
可以将其视为查找重要信息的基本（红色和白色像素化显示屏）方式，例如燃料使用量，车外温度，甚至使用指南针，但导航绝对是垃圾。它使汽车感觉更加过时。
除此之外， GLS的其他出色功能还包括黄昏感应大灯和雨水感应刮水器，当在各种天气情况下巡航时，两者都非常方便。
谣言四起，日产正计划建造下一代巡逻车（它本身就是时间已到的陷阱的许多故事的主题），而且这种闪亮的模型也将构成新Pajero的基础。
考虑到在由“日产” ， “雷诺”和“三菱”组成的“联盟”之间进行重大模型共享的讨论，尤其是在涉及Triton和Navara之间的平台共享的情况下， Pajero场景并非没有可能。
如果您想要2020年的MitsubishiPajeroGLS ，可以选择白色（经测试），暖白，纯银，深青铜，石墨， TerraRossa和黑色。开车要花掉大约$52,500 ，这可能有点贵。