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国产汉兰达车型之所以一直有加价提车的传统 ， 是因为汉兰达车型的动力总成为进口件 ， 需要走进口配额 ， 而广汽丰田零件配额则是只有每个月8000件 ， 这就决定了汉兰达一直处于供方市场 ， 加价提车还不是人家说了算？


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而全新一代汉兰达将会由广汽丰田和一汽丰田同时投产 ， 广汽丰田那边有着年产9万台的产能 ， 而一汽丰田这边也有5万台/年的产能 ， 累计年产14万台的产能 ， 全新一代汉兰达的加价排队提车情况似乎能够缓解 。


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一汽丰田K-SUV产能信息
【汉兰达|终于不加价，2021款汉兰达增配上市，现在入手还是等9月份换代？】但是到9月份全新汉兰达刚刚上市的时候 ， 想原价秒提全新汉兰达似乎是不可能的事情 。 这样一来 ， 着急用车的朋友不妨考虑一下现款丰田汉兰达 ， 毕竟三年保值率高达86.37% 。 当然 ， 不着急提车的朋友 ， 等等也无妨 。 对此 ， 你又有什么样的看法呢？欢迎关注”车域无疆“ ， 在下方评论区留言 ， 分享你对汉兰达的看法吧 。

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