岂止是开门红，绝对是历史性突破，红旗汽车一月销量突破三万大关据说年销二十万

据说年销二十万，就是豪华汽车品牌的一个关口。其实不要说豪华品牌了，就是普通的汽车品牌，年销量突破二十万，其生存，基本是没有任何问题了。
所以， 2020年，红旗汽车突破二十万销量大关，对红旗汽车，甚至所有中国自主汽车来说，都是一件值得庆贺的大事。
原以为突破二十万，已经是不得了了，但是没想到，进入2021 ，开局第一个月，红旗汽车又带给大家一个惊喜。在一月份还没结束的31号，红旗汽车就率先宣布，红旗汽车一月份终端销量达到32500辆，不仅能实现开门红，也创造了红旗品牌单月销量的历史新纪录。

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中国自主品牌月销破十万，已经不算稀罕事，但是红旗汽车的三万月销，显然更具有含金量。
首先是品牌定位，中国自主品牌经过多年的发展，一直在努力地向高端提升，也推出了一些定位高端的品牌。但是要说中国自主豪华品牌，目前好像只有红旗汽车能担当得起来。
检验一个国家汽车工业是否真正地获得进步，如果在高端豪华汽车领域没有一席之地，显然是说不过去的。所以，红旗汽车作为中国自主汽车里，高端豪华品牌的代表，销量上的突破，其意义应该是深远的。

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除了品牌上的影响力，我们再可以分析下红旗汽车的产品结构。
虽然目前红旗还没有公布其三万多销量的具体分布，但是从目前红旗汽车的主销车型来看，红旗H5 ，红旗HS5 ，和红旗H9应该是红旗三万销量的主要担当。虽然红旗H5的价格有所下探，但是红旗HS5和红旗H9的价格非常坚挺。
尤其红旗H9 ，上市之后，不仅持续保持着火爆的态势，同时其主销车型四十万左右的售价，也直接是和一线豪华品牌奔驰宝马奥迪去抗衡了。
【岂止是开门红，绝对是历史性突破，红旗汽车一月销量突破三万大关】所以，红旗汽车的产品销售均价，应该不低，而且很可能会超过很多二线豪华品牌，比如凯迪拉克和沃尔沃等。
消费者对中国自主品牌的产品，在价格上接受度越高，说明对产品的认可度也在提升。

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红旗汽车一月份月销突破三万，除了是品牌力的提升，同时也让消费者，对红旗汽车2021年的销量，有了一个良好的预期。虽然我们知道，作为春节前的一个月，一月份属于传统的销售旺季，但是红旗汽车目前在全国的销售网点，其实还不是很完整。
也就是说，随着红旗汽车网络布局的加快，随着很多空白市场的覆盖，月销量已经突破三万的红旗，后续也许会迎来更大的突破。
那么是否可以做个预测，只要能继续保持这个态势，红旗汽车2021年销量突破二十万以上，应该是非常乐观了。
所以，我们说，红旗汽车月销突破三万大关，不仅仅开门红那么简单，它不仅让我们看到了红旗汽车2021年的销量走势，也让其它自主汽车品牌增强了信心。
高端的红旗都能卖得那么火，其它自主汽车，还有什么理由不进步吗？
、加油，红旗，加油，中国自主汽车！