美国第三大纯军工企业,专业生产舰载机,有一款差点成中国歼11
【美国第三大纯军工企业,专业生产舰载机,有一款差点成中国歼11】美国的军事武器是由私人军工企业所提供的 , 这一点和世界多国都不一样 , 但大量的超强军工企业的存在 , 令美国直到今天仍然能够牢牢掌控军事科技方面的制高点 。 在所有的涉及美国军工业的企业中 , 洛克希德.马丁、波音、通用动力、雷声以及诺斯罗普.格鲁曼是最巨头的五个 , 但其中波音侧重民用 , 而通用动力则军民并重 , 真正的纯粹偏向军工业的巨头还是其他三个 。
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洛马自不用说 , 是世界上最大的军工企业 , 雷声公司则侧重于为美军提供导弹和制导武器 , 今天要说的诺斯罗普.格鲁曼公司则是美国军力的另一个有力补充 。 诺斯罗普.格鲁曼公司如其名字 , 是1994年两家公司合并的产物 , 二者的名字和在一起便有了今天的诺斯罗普.格鲁曼公司 。 诺斯罗普公司的创始人杰克.诺斯罗普 , 当年创业的经历并不轻松 , 从1928年开始他屡次碰壁 , 一直到1939年起 , 诺斯罗普公司才算是真正的创建起来 。 而另一家公司格鲁曼公司的创始则在1929年 , 和前者一样在初期并不顺利 , 当时美国刚刚从经济大萧条中开始恢复 , 对任何公司来说要做大都是非常困难的 。 但是从时间上我们不难看出 , 第二次世界大战即将令美国进入一个军工企业发展的黄金时期 , 这两家企业也就开始了自己的增长 。
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原本美国就是二战中不参战但并不中立的国家 , 大量武器被美国军工企业生产出来给了英国 。 珍珠港事件之后 , 美国军工则开足马力生产各式武器 , 诺斯罗普公司和格鲁曼公司也不例外 。 在二战期间 , 安装得到美国军方合同的总量排名 , 诺斯罗普公司和格鲁曼公司分别排在第100名和第22名 。 格鲁曼公司能够跻身前列 , 主要依靠的是F-4F“野猫”和F-6F“地狱猫”舰载战斗机 。 这些舰载机火力猛防护重 , 机动性还不逊色于日军主力零战 , 让美军在初期的吃亏之后迅速扭转态势 , 在空战中给日本重创 。 仅仅是“地狱猫” , 产量就超过1.22万架 , 堪称为击败日本做出了巨大贡献 。
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随后的冷战 , 两家公司在美苏对抗的背景下 , 仍然能够得到大量的军工订单支持 。 直到80年代之前 , 这两家公司继续高速发展 , 今天的一批美军武器 , 如E-2预警机、F/A-18战斗机、B-2战略轰炸机、AN/APG-77雷达都是那个年代的产物 , 此外著名的F-14“雄猫”也是该公司的拳头产品 。 随着冷战结束 , 军工企业开始下滑 , 此时抱团取暖的趋势显示出来 。 1994年二者合并 , 双方互相弥补了技术短板 , 就有了今天的诺斯罗普.格鲁曼公司 。 此后这家公司进一步吞并多家公司 , 因而其技术实力和总体水平也不断提升 , 直到2018年还完成了对ATK公司的收购 , 实力进一步膨胀 。
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时至今日 , 诺斯罗普.格鲁曼公司在全球防务商中的排行为第三 , 也是最大的雷达与军舰制造商 , 年收入基本在300亿美元以上 。 就在几天前 , 其刚刚得到美国空军133亿美元的订单 , 协助制造新一代陆基洲际弹道导弹 。 在未来 , 诺格公司作为强势的美国军火商代表 , 还将继续为美国军力发展贡献出一批又一批新式武器 。 其中如新一代洲际导弹、B-21突袭者战略轰炸机、固体火箭助推器等都是需要关注的尖端军工技术 。
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格鲁曼公司还与中国很有渊源 。 在1980年代 , 面对苏联的巨大空中威胁 , 中国空军急需一种速度快性能强大的远程截击机 。 美国提出可以向销售安装低档J-79发动机的F-16-79猴版战机 , 甚至提出采购60架就可以转移生产线 , 但没谈妥 。 我军拒绝了猴版F-16的引进计划 , F-16也就没有能够列装空军 。 而美国格鲁曼公司向中国提出可销售定制版的F-14雄猫战斗机 , 配备不死鸟远程空空导弹 , 用于拦截苏联的逆火轰炸机 。 中国考察了一番 , 拒绝了 , 主要原因是我们立足于自主研制国产武器系统 , 实际上是没钱 。 在1991年2月 , 中国和苏联签订引进苏-27重型战斗机的协议 , 再后来 , 中国将苏-27改进为国产的歼-11战斗机 , 空军确定了我们自己三代机配置为单发的歼-10中型战机和双发的歼-11B重型战机 。
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