中国真正垄断全球的技术，比美国核动力还先进，领先世界十几年：中国真正垄断全球的技术

【中国真正垄断全球的技术，比美国核动力还先进，领先世界十几年】原标题：中国真正垄断全球的技术，比美国核动力还先进，领先世界十几年
一说起“垄断全球的技术” ，大家总会不自觉想到美国。作为世界上科技实力最强大的国家，美国掌握着全球绝大多数关键科技：航空发动机技术、芯片技术、重型燃气轮机技术、光刻机技术等等，数不胜数。凭借这些技术，美国垄断着全球一多半的市场，一不开心，就发动技术封锁，来制裁别国。那么，中国有没有垄断全球、领先美国的技术呢？

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听到这个问题后，很多人脑海里会浮现出高铁、稀土、特高压、盾构机、北斗导航等等，在这些领域，中国确实做到了领先世界的成绩，但要说能对美国形成“封锁” ，好像还差一点。而在大家绝对想不到一个领域，中国却是做到了世界第一的位置。这项技术就是中压直流综合电力系统，中国引领船舶动力的第三次革命。
船舶动力的演变
说起船舶动力，大家会想到蒸汽动力、核动力。而提到现在世界上最先进的船动力系统是什么，大部分人肯定会回答是核动力系统。
比如美国现役的所有航母，都是清一色的核动力航母。那么，除了核动力系统，难道世界上还有更先进的船舶动力系统吗？
没错，比核动力系统更先进的，就是综合电力系统，如果把内燃机和核动力成为船舶动力的第二次革命的话，那综合电力系统就是引领船舶动力的第三次革命。

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对于综合电力系统，国际上最常应用的就是中压交流综合电力系统。这在本世纪初早已被外国船舶运用。而由我国马明伟院士带队研制的中压直流综合电力系统，则是另一种综合电力系统，它的技术水平至少要领先前者10年以上，而正是它的出现，让我国在船舶动力上实现了从落后到领先世界的飞跃式转变。

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综合电力系统到底先进在哪？
我们都知道，早期的船舶动力为人力和风力，船能不能行驶，说到底全凭大自然的喜好和人类劳动力支撑。而到了19世纪，蒸汽机出现了，它的问世，一定程度上解放了劳动力，所以将其称为船舶动力的第一次革命。
20世纪以后，发明家发明出了内燃机和核动力，这些技术的出现，将动力系统向前推进了一大步，所以将其称为第二次革命。而今天我们提到的综合电力系统，则是船舶动力的第三次革命，

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那么，综合电力系统到底先进在哪呢？众所周知，无论是内燃机还是核动力，他们的运作方式都是先将动力转化为电能，然后再使用电机输出动力。这样做，可以大大减少能量损耗，还减少了空间占用和噪音的产生。不过，这样的动力转化方式也有缺点，那就是动力提升缓慢，需要先发电，再用电驱动船舶运转。
另外，由于大型船舶的动力系统过于复杂，检修起来非常麻烦，所以综合电力系统就会用电线电缆取代传动系统。这样一来，综合电力系统的提升，就显得非常重要了。

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中国中压直流综合电力系统，领先世界十几年
国外先进的船舶要么部分使用综合电力系统，要么使用全电推系统，而运用最广的就是中压交流综合电力系统。但是使用这种电力系统后，要么发的电不够用，要么发地点过多没地方储存。
而我国的中压直流综合电力系统，就很好地解决了这个问题。不仅让大型船舶拥有了充足的电力，还拥有调配电力的中枢神经，可以对整个电子系统进行实时监控，实现数据资源共享，及时排除运转过程中出现的故障。

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总而言之，由我国马明伟院士团队研发的中压直流综合电力系统，拥有诸多优势，在全世界范围内也是遥遥领先，其他国家要想超过我国，至少还要再奋斗十多年。现如今，我国在科技领域全面开花，很多关键技术甚至发展到了世界一流水平。可能在航空发动机、芯片等领域上，我国和美国还有一定的差距，但只要正视差距，再大的困难最后都会解决。我们有理由相信，未来，中国的科学技术，一定会走在世界前列。