金华经开区回应众泰汽车项目困局：拟招引优质车企盘活利用( 二 ) 铁牛集团破产、众泰汽车“病

“产业链方面，金华经开区范围内仅有一家企业给众泰汽车配套钣金件，其他关键零部件企业基本不在金华本地，因此对汽车产业链的影响也较小。 ”金华经开区管委会回应称。
对于项目盘活、复工复产等计划，金华经开区管委会表示，目前正在积极谋划华科汽车复工复产相关工作。一方面，加强与国内优质汽车生产企业对接，招引优质车企对华科汽车进行盘活利用。另一方面，密切关注众泰汽车重整进展情况，一旦重整成功仍可继续为众泰汽车生产相关车型。
众泰福特项目已停止实施
众泰汽车与福特汽车宣称总投资50亿元的纯电动乘用车生产基地，也陷入了“烂尾”境地。
采访人员在建设现场看到，众泰福特纯电动乘用车项目位于众泰金华生产基地南侧，隔新宏路相望。现场张贴的鸟瞰图显示，该项目由冲压、焊装、涂装、总装和动力总成车间和停车场等构成。

文章图片
（众泰福特在金华布局的纯电动乘用车项目已停滞多时。摄影/本报采访人员张家振）
与宏大的规划相比，鸟瞰图背后则是大片长满荒草的空地，工地内部除建有几条道路外，并未开展实际建设，项目建设单位丽洲建设集团在工地设立的工人居住板房也已人去楼空。
资料显示， 2017年12月7日，众泰汽车与福特汽车在杭州正式签署《福特与众泰纯电动乘用车合资公司金华整车工厂项目投资协议》，双方设立的合营公司众泰福特正式落户金华新能源汽车小镇。根据协议，双方在合营公司内各占50%股份，负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型。该项目设计产能为年产30万辆，其中一期10万辆，总投资50亿元，预计投产时间为2019年9月。
此后，随着众泰汽车陷入资金危机，众泰福特项目也没有了新的进展。对于项目停滞的原因，金华经开区管委会表示：“由于受汽车宏观市场变化影响，加之众泰汽车陷入经营危机，众泰福特项目的推进因此受到影响，目前已停止实施。当前，我们正在积极推动与造车新势力排名前十的汽车企业展开新的合作。 ”
不过，金华经开区管委会并未透露拟引进造车新势力的具体企业名称和洽谈进度。
据介绍，华科汽车和众泰福特项目所在的金华新能源汽车小镇总用地面积3.6平方公里，于2016年申报浙江省省级特色小镇，并提出了“3年内完成投资50亿元以上，争取营业收入达到100亿元”的目标。
“自2016年开展创建工作以来，小镇已累计完成固定资产投资超80亿元。 ”金华经开区管委会表示，目前小镇入驻企业13家，包括零跑汽车、万里扬、今飞凯达、康迪电动等全国知名企业，在谈项目14个，已基本形成新能源汽车全产业链发展格局。
数据显示， 2020年1-11月，小镇实现工业产值近40亿元，预计2021年产值可以完成达到100亿元的目标。根据当地提出的招商引资目标，将争取“十四五”期间新招引50亿元以上项目1个， 20亿元以上项目3个， 10亿元以上项目5个， 5亿元以上项目15个。
近年来，国内新能源汽车产业发展迅速，全产业链投资累计超过了2万亿元，但部分地区投资过热等问题也备受关注。国家发改委新闻发言人孟玮曾表示，下一步国家发改委将严格执行汽车产业投资管理规定，会同有关部门研究加强汽车产业管理，促进新能源汽车健康有序发展的政策措施。
政策收紧也为各地新能源汽车投资热潮敲响了警钟。 “因汽车产业对资金、技术实力要求较高，国家出台《汽车产业投资管理规定》也是要进一步提高准入门槛，民营企业在资金、技术等方面还存在弱势，在市场调整时很容易成为出清对象。为此，我们也一直在反思产业发展方向。 ”金华经开区管委会在给采访人员的书面回复中表示。
广汽菲克“危局”：两年半亏掉44亿“家底”
充电时间延长2倍、续航“里程焦虑”难破无私桩新能源车主“苦熬”寒冬

文章图片