雪佛兰若带这款车闯荡中国市场那不是勇气而是鲁莽会很受伤美系品牌轿车

美系品牌轿车，在中国市场的销量没有出类拔萃的，和日系和德系轿车相比，讨不到任何的便宜，反而是SUV车型的关注度较高，林肯、福特、凯迪拉克，当然，还有今天的主角雪佛兰，每家的SUV的外形，都是霸气见长，翻译过来说，就是大，这符合国人购买SUV以大为美的观点。
小型SUV似乎与美系品牌不搭边，但很多人不知道，雪佛兰确实有一款SUV—雪佛兰NIVA ，性能可比铃木的吉姆尼，这款车在美国本土的销量还一直不错，不过新款NIVA目前似乎并没有大举进入中国的计划，在我看来，这是雪佛兰的聪明之处。

文章图片
如果雪佛兰若是带着NIVA来闯荡中国市场，那不是勇气，而是鲁莽，吉姆尼的前车之鉴告诉我们，这种小型SUV在中国市场中，会很受伤。
都知道吉姆尼，背景、名气、性能三门爆，要啥有啥，尤其是越野性能，是让很多中大型SUV都望尘莫及的，记得在铃木退出中国市场之前，我曾经参加过一次吉姆尼车友会的越野行动，地点是人迹罕至的山地森林，陡坡雪地、深坑密林，这里是中大型SUV的禁地，可20多名车友，通过吉姆尼超强的越野性能，愣是玩出了个不亦乐乎。
我也是从那次以后，才真正了解了吉姆尼的越野实力。
其实，吉姆尼的售价其实并不高，中产家庭完成可以承受得起，但重要的是，对于那些发烧友来说，改装的费用，都会比车价还高。可这么一款价格不高性能好的SUV ，楞没在中国市场掀起多大风浪。

文章图片
雪佛兰NIVA也是这样一款小车，不过在外形设计上，与吉姆尼走的是不同路线，现款吉姆尼在海外上市的图片已经在网上流传，造型更加方正，颇有美系味道，而NIVA的前脸有些圆润，更像是日系车型的风格，力量感没那么强，反倒强调的是精致时尚，前脸的格栅倒是棱角分明，让人看到越野车的样子。

文章图片
相比前脸，侧面的肌肉感很强，线条刻画得硬朗，车尾门悬挂轮胎，这个设计是国人最爱的，越野车后面不挂个轮胎，气势上就减弱了好几分。
NIVA的内饰也是强调越野风格，没有使用大屏兼容功能按键，这符合越野车身份，在越野过程中，还是物理按键更能便捷的实现驾驶者的想法，这时大屏不仅毫无用武之地，还有些耽误事。

文章图片
动力系统， NIVA搭载1.8L自然吸气发动机，匹配的是6速手动挡，据外媒评价，这款全时四驱车的动力性能，比吉姆尼更值得期待。
新款的雪佛兰NIVA ，在越野性能上的表现，很让人期待。可是小型SUV在中国市场却很尴尬，由于车身小，家用的功能就受到局限，越野爱好者虽然逐年增多，但在庞大的市场里，仍属于小众群体。

文章图片
比如，当初参加吉姆尼越野活动的20多名车友，无一例外，都是家里有超过两辆车以上的用户。据他们说，想要最大程度的提升越野性能，车辆多少会通过一些改装，改装后的车辆再来跑通勤，那简直就是浪费，所以多数时间，这种小型车都停在车库里。
越野性能好，家用的功能不强，导致这一类的小型越野车销量不会高，所以，雪佛兰NIVA这款车，短期内在中国市场不会有太好的表现，即便是将来进入中国车市，也是经过很长时间的试探性销售。
【雪佛兰若带这款车闯荡中国市场那不是勇气而是鲁莽会很受伤】你对雪佛兰的这款SUV有什么看法，欢迎留言！

雪佛兰若带这款车闯荡中国市场 那不是勇气而是鲁莽 会很受伤

雪佛兰若带这款车闯荡中国市场那不是勇气而是鲁莽会很受伤