移动通讯车在“超级通信基站”的强大应急能力：移动通讯车在“超级通信基

原标题：移动通讯车在“超级通信基站”的强大应急能力
地球上的自然变异，包括人类活动诱发的自然变异，自然灾害孕育于由大气圈、岩石圈、水圈、生物圈共同组成的地球表面环境中。无时无地不在发生，当这种变异给人类社会带来危害时，即构成自然灾害。因为它给人类的生产和生活带来了不同程度的损害，包括以劳动为媒介的人与自然之间，以及与之相关的人与人之间的关系。灾害都是消极的或破坏的作用。所以说，自然灾害是人与自然矛盾的一种表现形式，具有自然和社会两重属性，是人类过去、现在、将来所面对的最严峻的挑战之一。
地震灾害对移动通信的毁损主要是中断电力供应和网络传输。 “超级应急通信基站”最大的特点是采用了“光纤+卫星”的双保险，可在地面通信传输光缆中断等非常规情况下，自动切换成卫星通信模式，保障市民打电话和政府应急通信指挥的需求。
其次，超级应急通信基站的土建标准比当地设防烈度高一度，其相关基站和配套设备均满足工信部的抗震测试标准；抗震性基站的天馈线通过改进、加固，大大提高了抗风、抗震等能力。

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此外，抗震型超级应急通信基站配置大容量蓄电池和自启动油机，增强了蓄电池的供电能力，能够在断电、断传输的情况下保障通信，进一步提升公众通信网络应对突发事件的能力。
当应急通信基站遇到灾害被破坏时，启动油机将马上自动工作，使通信线路顺利切换到卫星通信上，如果油烧完了，发动机停止工作，电源将自动切换到大容量蓄电池上，这将使基站能在紧急情况下坚持工作48个小时。
通常情况下，在大型灾害面前， 48小时已经足够进行应急通信基站相关的抢修工作，多数运营商都能在10个小时内修复部分基站，保障基本通信需求。
据了解，云南全省建有82个超级应急通信基站，震区2个超级应急通信基站目前运行正常。
汶川特大地震后，中国移动全力推动网络防灾救灾能力的提升，力推“双节点、双平面、多路由”传输网架构，提升通信网络的抗风险能力。 2009年5月8日，位于成都都江堰李冰幸福中学的“抗震型超级基站”开通，这是中国首个抗震型超级应急通信基站，可在9级地震烈度、12级台风以及百年一遇的冰雪灾害、洪灾发生时，保障通讯畅通。
2010年底，工信部要求三大运营商在省级公司建立应急通信单位，并提出了数量上的要求，中国移动被分到了“建六个应急通信局”的任务。 2011年2月，中国移动领导班子为此召开集团决策会，决定在所有省移动公司都建立应急通信局，截至2011年年底，中国移动已经完成全国各省公司应急通信局的组建工作。虽然建设一个超级应急通信基站的费用约是普通基站费用的3倍。
随后，中国移动决定在全国灾害发生可能性相对较高的地区，建设“超级应急通信基站” ，通过给基站进行加固，增加油机设备、卫星通信设备，确保在突发性灾害出现时，解决通信孤岛问题。
据公开资料，除了在四川地震重灾区及龙门山地震带上的其他50个地区建50个超级应急通信基站外，中国移动陆续在全国建设超级基站数量至少已达1553个。
中国移动通过建设超级应急通信基站建立起一套“平战结合、天地一体、高效协同”的通信综合应急体系，在突发性灾害和通信需求时的强大应对能力让中国移动基层员工将其称为“定海神针” 。
【移动通讯车在“超级通信基站”的强大应急能力】

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