特斯拉|特斯拉“失控”罗生门,闹到全世界的悬案( 二 )
除了这些 , 造成车辆受损的情况就更多了 , 12月2日晚上 , 北京海淀区一辆ModelS在“失控”后以80km/h的速度撞上了居民楼 , 车头完全撞入到一楼阳台底部 , 而阳台也因被撞而露出了钢筋 。 六天后 , 深圳一辆特斯拉突然“失控” , 连续撞上了两辆车 , 之后被一辆货车阻停 。
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▲北京特斯拉碰撞事故现场(图源网络)
此外 , 发生“失控”事故的特斯拉并非完全集中在国内 , 今年12月9日 , 韩国首尔一座公寓的停车场也发生了类似的事件 , 一辆ModelX突然“失控”撞向了一堵墙 , 造成一名乘客死亡 , 两名乘客受伤 。
据不完全统计 , 从去年下半年开始 , 特斯拉目前已经发生了10余起“失控”案件了 , 造成了不少人员和财务的损失 , 这一现象也开始被公众所关注 。
在微博和论坛上 , 网友对于特斯拉失控的讨论也非常多 , 网友的评论主要分为两个方向 , 一方面认为特斯拉的车辆存在问题 , 买车有风险 , 另一方面网友则站在特斯拉一边 , 认为车辆的失控多数是用户操作不当导致 。
二、司机与特斯拉各执一词“失控”陷入罗生门
虽然去年下半年以来发生了超过10余起“失控”事件 , 但是特斯拉和用户的口径完全不一致 , 双方在这一问题上并没有达成共识 。
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▲特斯拉碰撞事故统计表
车主坚持认为所驾驶的车辆出现了突然“失控”的现象 。
先从最近的两起事件来看 , 1月4日山东临沂地库撞车事件的车主表示 , 事故发生时 , 车辆失控并且踩不动刹车 , 车主还表示 , 车辆后台还清理了其撞车时候的行车记录视频 。
12月31日 , 上海拍摄失控视频的梁女士则表示 , 她驾驶的特斯拉在经过平路时松开了踏板 , 但车辆还在继续加速 , 加速到86km/h时 , 她所有的精力都用到了刹车 , 但尽管如此 , 刹车并不明显 , 仍然需要多次点刹才能刹住 。
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▲上海特斯拉“失控”(源自网络)
冲进酒店大堂的杭州车主也表示 , 当时他刚刚开车从地库出来 , 在地库出来下缓坡的时候 , 车辆突然开始加速 , 一瞬间发现车辆的刹车也不好用了 , 中间想去撞树盆来缓冲 , 但并没有起作用 , 车辆直接冲进了酒店大堂 。 这位车主还表示 , 自己已经有40年的驾龄了 , 下坡绝对不会踩油门 。
8月12日发生碰撞的温州车主表示 , 事发时 , 自己纯手动在驾驶车辆 , 并未开启辅助驾驶功能 , 在开始车辆往停车场方向进的时候 , 车辆突然加速 , 自己采取了紧急制动措施 , 但是并未起到作用 , 这位车主也否认了自己出现了误踩的错误 。
而深圳车主、北京车主、南昌车主在时候自述的时候 , 均强调了车辆时突然加速并伴随着刹车失灵的情况 , 但自己并未发生误踩 。
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▲深圳特斯拉碰撞事故现场(源自网络)
综合这些车主的言论来看 , 车主均表示车辆是突然发生了加速且刹车失灵情况 , 并且车主也对自己的驾龄和驾驶技术进行了介绍 , 认为自己不会出现误踩的现象 。
而特斯拉对事故的调查回应则完全是另一种极端 。
2021年1月5日晚上 , 特斯拉官方账号“特斯拉客户支持”对1月4日发生的事故进行了回应称:“经过对数据和现场的分析 , 车辆在行驶中驾驶员突然大幅度转向同时踩下了制动踏板 , 由于事发路面存在积水 , 车辆在急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故……车辆在行驶过程直至事故发生期间并未发现任何异常 。 ”
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▲特斯拉回应山东临沂碰撞事故
对于上海车主梁女士的爆料 , 特斯拉客服也做了回应 , 特斯拉方面认为车辆出现失控加速可能是外部环境气温过低造成的 , 是偶发事件 , 并不能说明车辆有问题 , 随后又再次回应称与室外温度无关 , 是电池温度原因 。
而在1月2日上午 , “特斯拉客户支持”正式回应称 , 经过后台数据的分析和对路段的勘查 , 确认拍摄视频的路段是下坡路 , 由于重力势能的原因车辆发生了加速 。
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