从细节看哈弗大狗,值得肯定的一款车
哈弗大狗这心思有点丰富 。 小小开了圈 , 这个地盘滤振对小颠簸和易碎路面反馈很不错啊 , 方向盘在这种路况下的“路感”比从底盘来得要清晰多了 。 轻握方向盘行驶类似路面时你会发现这个车很舒服 。
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主要说说小的点吧 , 内饰细节上有很多值得表扬的地方:
【从细节看哈弗大狗,值得肯定的一款车】
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1按键背光在开关时也有缓缓过渡 , 有高级感
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2扶手箱/换挡机构下方空间巨大 , 实用性顶满/小的储物空间也丰富 , 副驾扶手上 , 门板放水瓶和大储物格分开 。
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3几乎纯平后地台不错的座椅 , 后排舒适性很高
4挂钩标明最大载重
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当然了 , 也有一些可以优化或者不足的地方
1大屏在灯光切换时的亮度变化很粗糙
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2方向盘模型和坦克300一样 , 手指抓握的地方几乎纯平 , 无法在三九点很好抓握方向盘
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3还是和坦克300一样 , 后备箱开口高(本来尺寸就这么点 , 空间也不会大哪儿去)坦克300地台高我能理解毕竟有大梁 , 结果这个还是一样 。
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哈弗大狗上市至今一直维持着很高的热度 , 在终端市场也出现了购车火爆的情况 , 其他方面暂时不谈 , 就这些细节方面 , 哈弗大狗相比以往的长城车型确实有大进步 , 值得肯定 。
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