如果你是一个爱车的人那么你一定会和我一样 ， 把油门踩进发动机 ， 听着发动机的咆哮把一切丢在脑后让那些烦恼永远追不上你 ， 所以到底有没有一台白天可以陪你上班接娃晚上可以陪你释放自我的车型 ， 我觉得：有！


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新款奥迪S4,在外观方面与老款还是有一定的改变 ， 更加犀利的前大灯和更加凶猛的包围让前脸看上去多了那么一丝嚣张 ， 另外奥迪S家族标配的银耳也时刻凸显出自己是出身自S家族的车型 。 3.0升的排量搭配6个气缸 ， 354匹 ， 500牛米 。 你深踩油门 ， 可以在4.7秒完成破百 。 在外观方面没有夸张地空气动力套件和硕大的尾翼 ， 开在街上基本上和普通的A4L并没有什么区别 ， 唯一的不同可能就是翼子板上的V6T的标识 ， 如果你身边的人问你为什么你的A4比别人的贵而且看起来还要短一点 ， 那么你就带他坐上你的车 ， 深踩一脚油门 ， 这个时候他就会知道什么叫做S4,这就是小排量永远做不到的深厚！
【“只”贵出15万！都是精品车型运动升级版，奥迪S4和S5该买哪个？】奥迪S4凭借着它出色的性价比和亲民的价格使得这两年在路上你也能经常看到它的身影 ， 毕竟同级别的C43与M340i的价格可并不是那么友好 。


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这！是一台奥迪S5,同样低调的外观 ， 轿跑的车身风格 ， 更加优雅的线条和S4一样来自奥迪S家族跟S4采用同样的动力总成但是要比S4贵出了15.1万 ， 但是它却依然卖的很好 ， 那么多花15.1万买一台奥迪S5是值还是不值呢?
相同的动力总成构造在S4和S5上都使用了一台代号EA839的3.0升涡轮增压引擎 ， EA839系列新型发动机取代了以前使用的EA837系列的发动机 。 这种新发动机首次是用在了AudiS4(车型8W)上 。 与前代机型的机械增压相比这种新发动机性能更好且油耗更低 。 这种新型发动机可有多个功率等级 ， 可以是单涡轮增压也可以是双涡轮增压 。


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当然这款发动机的黑科技也有许多：比如铝缸体 ， 带有按需调节的高压系统和低压系统、双顶置凸轮轴气门操控机构、按需调节式低压和高压燃油系统、可变进气门调节带有奥迪气门升程系统(AVS)、压空气直接冷却 。


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此外 ， 两车也都搭载8AT变速箱和Quattro全时四驱系统 ， 与老款不同新款S4/S5经过改良搭载了新的冠状齿轮差速器同样是机械结构但比老款托森更轻 ， 从而有着不错的燃油经济性和更加高效的传动效率！
不一样定位 ， 从而存在差异两车方面虽然动力一样 ， 传动一样 ， 驱动一样 ， 但是两台车确实完完全全的两个风格 ， 奥迪S5在外观上更加的修长与扁平这使得它轿跑的车身看上去非常优雅 ， 骨子体现出一种运动与个性的感觉 ， 而反观S4它多了一份成熟与稳重 。
相较于50万左右买到一款3.0升6缸车 ， 同时可以兼顾家用 ， S4已经交出了一份很满意的答卷了 ， 至于S5我认为它和S4面向的是两个不同的群体 ， S5更加追求个性 ， 极度彰显自己所以这两个车的调性是完全不一样的两台车 。


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相比于前两年S4L在街上满街跑时候 ， 今天的奥迪S4才显得格外来之不易 ， 当你开着它去接你的丈母娘时 ， 她会觉得你是一个年轻有为的人 ， 她会像你相信Quattro一样相信你然后把女儿交给你 。


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另一方面 ， 当你开着S5停在路边摇下车窗 ， 打开车门单手依靠在车门上面这时候你会发现这钱花的值了 。
说到最后：奥迪S4和S5虽然有着一样的动力总成一样的机械结构 ， 但是面对的却是两个不同的人群 ， 也是代表着两种不同的生活态度 ， 购买S4的客户可能并没有过多的预算再去选择S5,他想要的可能就是兼顾家用的同时满足一下自己那颗依然躁动的心 ， 而买S5的群体应该也不会说差中间这一点钱 ， 他们要的可能就是在还年轻的时候在体验极致性能的同时 ， 再追求了一点个性 ， 再需要一点与众不同 。


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枫行视界：郭珺旭

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