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车漫部落|长安汽车、华为、宁德时代三家联合，瞄准高端智能新打法双高端——必然选择顶层设计——第三次创业携手并进——高端小伙伴方舟架构首次面世公开品牌形象——建立智慧人设漫哥评价


_本文原题：长安汽车、华为、宁德时代三家联合 ， 瞄准高端智能新打法

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11月5日 ， 长安汽车率先对外公布了企业10月销售数据 ， 官方数据显示其10月产量为205,733辆 ， 销量为212,640辆 ， 在产销量双双突破20万辆 ， 同比增长近3成的高速发展状态下 ， 长安也被指出尽管双车战略表现强劲 ， 但仍然缺乏高端产品和高端品牌 。

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双高端——必然选择 相较于一同发展的国内小伙伴们：一汽集团有红旗 ， 长城汽车有WEY品牌 ， 吉利汽车有沃尔沃和领克 ， 上汽和东风也先后发布了荣威R标和岚图品牌……中国汽车行业品牌整体向上的队伍中 ， 绝对不会缺少长安的身影 。

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11月14日 ， 长安汽车与中央电视台联手打造的《第一发布》节目正式开播 ， 正式打响了长安品牌跨入"高端车型"加"高端品牌"的突围战 ， 这让人不禁思考在"双高端"序列时代 ， 长安到底应该怎么玩儿？

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【车漫部落|长安汽车、华为、宁德时代三家联合，瞄准高端智能新打法双高端——必然选择顶层设计——第三次创业携手并进——高端小伙伴方舟架构首次面世公开品牌形象——建立智慧人设漫哥评价】
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顶层设计——第三次创业 2020年11月 ， 国务院在《新能源汽车产业发展规划》指出：2021-2035年新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇 ， 成为世界经济持续增长的重要引擎 。 而且还明确指出汽车从单纯的交通工具向智能终端、储能单元、数字空间转变 ， 带动能源交通、信息通信基础设施改造跃升 ， 有效促进能源消费结构优化、智能交通体系和智慧城市建设 ， 具有广阔市场前景和巨大增长潜力 。

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长安近两年一直在内部推崇的一个口号就是"第三次创业" ， 对于企业而言 ， 这个阶段的关键任务是以用户为中心 ， 构建起提供智能出行服务的体系能力 。 未来 ， 购车将成为长安与用户连接的起点 ， 长安汽车将融入用户的生活和用车生态中去 。 结合全新的定位"科技长安 智慧伙伴" ， 长安已经铁了心要将自己从单纯的汽车制造商转变为智能出行科技公司 。

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携手并进——高端小伙伴 在此次长安品牌日活动中 ， 华为与宁德时代的出现确实给了所有人一个惊喜 ， 前者是世界通讯技术领域的大哥大 ， 后者是智慧新能源产业的领军者 。 长安携手华为和宁德时代的目的也很明确：目标朝向高端智能+高端新能源 。

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在"新四化"浪潮下 ， 智慧新能源汽车已经成为公认的未来汽车产业发展方向 。 作为通信、能源、智慧交通、人工智能等多个领域的创新交汇点 ， 智慧新能源汽车吸引了各方参与其中 ， "生态圈竞争"正成为未来汽车产业发展新旋律 ， 全新的竞争形态也为中国汽车产业发展带来了前所未有的挑战 。分页标题

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此次三方联合打造的高端智能汽车品牌 ， 通过优势互补的方式 ， 共同打造包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台 ， 一系列智能汽车产品和一个超级"人车家"智慧生活和智慧能源生态 。 三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作 ， 即将进入量产阶段 。

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方舟架构首次面世公开
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11月14日《第一发布》现场 ， 除了三家联合打造高端智能汽车品牌信息的披露 ， 会进化的智能架构——长安方舟架构也首次面世 。 作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念 ， 方舟架构在智能化、大数据背景下 ， 对长安汽车持续提升整车基础性能具有极为重要的作用 。

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长安方舟架构兼容8种发动机状态 ， 排量覆盖1.2-2.0L ， 兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力 ， 匹配8种变速器模块 ， 具备16种动力组合模式 。 新一代产品通过全系搭载蓝鲸动力 ， 达到更澎湃的动力性能 ， 实现前所未有的动力呈现 ， 方舟架构下新一代产品0-100km/h加速时间最大缩短24% 。 通过降低发动机曲轴中心12mm ， 动力布置倾角由前倾7.5?优化至后倾10?等技术方式 ， 方舟架构下新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理 ， 重心也随之下降20-65mm ， 带给用户最小提升9%的更宽阔前视野 。 方舟架构下新一代产品 ， 不仅拥有更高的安全基准 ， 筑高安全防线 。 覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价 ， 及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价 。
品牌形象——建立智慧人设 面对时代变革 ， 致力于成为"智能出行科技公司"的长安汽车放眼未来 ， 不再局限于传统汽车定位 ， 决定将智能、科技等创新技术应用于出行生活的各种场景 ， 为用户提供由科技带来的愉悦体验的个性化关怀 ， 长安汽车全新品牌定位——"科技长安 智慧伙伴" ， 应运而生 。

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在品牌定位焕新的大背景下 ， 推出科技新产品、突破储备新技术、构建组织新能力、共建开放新生态、顺应消费新升级的"五新策略"就成了长安现在以及未来很长一段时间的主要任务 。 从成立软件中心、智能化研究院 ， 组建新能源科技公司 ， 发布七合一纯电动电驱总成、长安智慧芯、实现了中国首个L3级自动驾驶量产体验 ， 到与顶尖科技公司 ， 共同打造高端新品牌 ， 再到生产智能网联汽车超过100万辆、推出蓝鲸NE发动机、还带来高端产品序列——长安引力家族 ， 长安的品牌提升一直在路上 。

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漫哥评价 今年长安推出引力系列的UNI-T车型 ， 上市两个月销量突破3万 ， 其实已经印证了长安在冲刺高端车型的第一枪打得很响亮 ， 预计年内还会正式推出引力系列的第二款车型UNI-K ， 也是对高端车型库的一个补充 。 从平民车型到高端车型再到高端品牌 ， 长安的冲高之路是自我提升的追求 ， 其实也是中国汽车行业整体向上的必然选择 ， 肩负着自身和行业的重任 ， 功成不必在我 ， 功成必有长安 。

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