共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”


来源:微信公众号“共青团中央”(ID:gqtzy2014)综合整理自交通运输部网站、***、光明网、****、求是网
这些年
你的家乡都有什么变化?
网友@是玄都大人啊 说:
“准备通轻轨了”
@小陈的酸菜 说:
“京沪二线要走我们这边啦 , 开心到飞起”
@85号肖呆桃 说:
“省内最后一个通高速的县”
“交通” , 是我们都十分关切的问题
“家门口有路可走”
在有些人看来
微不足道
但对于很多人来说
除了行走
也意味着“出路”
“卖来的钱还不够路费 , 如何富起来呀?”
广西壮族自治区河池市
大化瑶族自治县八好村
仅有一条通村砂石公路
关于“八好村”
老村支书蓝朝坤的描述
让人心情凝重:
“八”实际上是“爬”
“八好”就是“爬要(出门要爬山)”的意思
有一首打油诗:
“壁立千仞弄场深 , 群峰莽莽路难行;
八好原来是爬要 , 十家农户九家贫 。 ”

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
通公路前的弄为屯交通状况 。 唐黎花 摄
公路不通 , 如动脉栓塞
山里的物产难以外运
乡村经济无法发展
八好村弄豪屯村民蒙金民说:
“一年养肥一头牲畜
要请上几个村民沿着崎岖的山路抬到街上卖
卖来的钱还不够路费 , 如何富起来呀?”

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
通公路前的板升乡弄勇村弄为屯交通状况 。 覃楚钧 摄
村民莫桂杰
10年前 , 为了修建老家的砖瓦房
他雇人从3公里外的地方
把一包水泥背到村里
运费开支70元
比成本价高出4倍多
八好村弄麻屯的村民蓝美尤
重建新房的时候
因为承担不起高昂的建材运费
买了一匹马来运建材
山路崎岖难行
结果马活活累死在路上

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
通公路前的七百弄戈从村岩烟屯状况 。 蓝标兵 摄
“玉带”绕青山 , 天堑变坦途
历经4年的艰苦奋斗
一条条盘绕在悬崖峭壁间的“天路”修通了
成为大化瑶族自治县连接外界的大动脉
让群众结束了肩挑背驮、翻山越岭的历史
如今 , 大化瑶族自治县全县
实现了村村通水泥路
109个建制村通了客车
“路一通 , 新房、水柜拔地起
千山万弄换新颜”
大化瑶族自治县县长蓝胜说

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
七百弄乡弄良村上良至歪线公路 。 韦哲 摄
“现在 , 每天都有人开着车或骑着摩托
到村里来卖果卖肉
我们在家门口就可以买到很多东西”
村民蒙天合说

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
百马乡中和村村屯道路 。 韦哲 摄
“一周挣了1万多元”
55岁的王兴茹是土生土长的木栏村人
木栏村位于四川省阿坝藏族羌族自治州
小金县沃日镇
巴郎山隧道建好后
她说服在外务工的一双儿女回家
做起农家乐旅游生意
酥油茶、野生菌、水果采摘以及跳锅庄
王兴茹设计了各色项目吸引游客
“去年国庆节每天都能招待20多个人
一周挣了1万多元
住不下的客人
我就介绍给村里其他农户
自从路修好以后
我家的收入
从以前的一两万到现在五六万
这翻了多少倍啊”

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
小金县沃日镇木栏村村民王兴茹 。 史珮瑾 摄
她家的苹果
可以直接卖给过往游客
还可以做采摘项目
网上销售也很方便
快递公司上门揽件 , 轻松发货
她说:
“现在物流快递都很方便
有了好路 , 全国哪儿都能寄出去”

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
小金县沃日镇木栏村苹果基地 。 (图片由四川省交通厅提供)
“醉汉喝醉不敢回家”
62岁的平明贵
从小到大生长在
贵州省安顺市关岭县新铺镇卧龙村
现在是村集体合作社养牛场的
一名饲养管理员说:
“我们能有现在的务工条件

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
平明贵在养牛场务工
尽管到2017年后
通村路修通了
但村与组之间的通道没有打通
到处都是长满杂草的石头小路 分页标题
这里有俗语是“醉汉喝醉不敢回家”
由于村组之间道路窄、石头多
路面坑洼不平 , 醉汉走路不稳
很容易跌入路边的沟坎里
所以喝醉的人只能等酒醒后
再慢慢回家
和交通条件的改善牢不可分”

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
“组组通”后 , 平明贵骑摩托车到养牛场上班更方便
2016年
利用扶贫资金
在村里的修建了养牛场
但当时
从瓦窑组到枯田组
两公里多的路没通硬化路
牛饲料等农资没法
用车辆直接运进养牛场
一到下雨天
到处都是稀泥
路面打滑
骑摩托车也只能靠人力往坡上推

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
拉农资的车辆直接开进养牛场
2018年夏天
从枯田组到瓦窑组2公里多的
水泥硬化通组路修通了
全村19个村民组
“组组通”道路实现全部覆盖
养牛场的物资直接运进村
工作人员从住所到养牛场
骑摩托车只需要10多分钟
“组组通”的修通
打通了村民出行难的“最后一公里”
作为公路的“毛细血管”
它们是畅通群众出行的“最后一公里”
一路通 , 百业兴
鞋子湿了要等到放学回家才能换
“由于山高坡陡
大山几乎隔绝了我们与外界的联系
从我们寨子到绿塘街上
要翻过好几座山
至少要走2小时的山路
农作的时候买化肥都是人背马驮的
十分辛苦
小娃娃们读书就更老火了”
在贵州省毕节市大方县高峰村后苗寨
人们是这样描写从前的后苗寨的

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
修路前学生上学要走的路(绿塘乡提供)

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
修路前学生上学要走的路(绿塘乡提供)
如今
通村路穿行在乡村

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
学生放学走硬化路回家
“修路之前
学生在阴雨天来上课
裤脚上几乎都有泥
鞋子也是湿的
孩子们由于离家较远
中午都不回家
鞋子湿了要等到放学回家才能换
有的学生还会因为泥路湿滑而跌倒
情况的确太糟糕了”
在牛集小学任教的王松老师说

共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”
本文插图
大方县到绿塘乡途经的盘山公路
通路后
这里的一切都不再一样
上学的孩子远离了泥巴路
孩子湿鞋的情况少了
鞋子更干净了
上学的路更安全了
老师和家长也更放心了
交通运输部网站数据显示
截至今年9月
“十三五”期间全国已累计完成
新改建农村公路138.8万公里
全国农村公路总里程已经达到了420万公里
共解决了
246个乡镇
3.3万个建制村通硬化路难题
新增1121个乡镇、3.35万个建制村通客车
基本实现了
具备条件的乡镇和建制村
100%通硬化路、100%通客车
很多农民群众
“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想
基本实现
有了路
就有了更多选择
也就有了更多希望
这些路
连接着学校、家园
也连接着远方
“路” , 在你看来
是什么?
【共青团中央|曾经的这里,“醉汉喝醉不敢回家”】