汽车|比亚迪公布超级混动骁云1.5L发动机，丰田还能躺着卖车？ |发动机|比亚迪|

比亚迪作为中国新能源汽车的领跑者，没点黑科技肯定是说不过去的，继轰动一时的刀片电池之后，比亚迪又新推出了自家混合动力技术，比亚迪DM-i超级混动技术，其中还包括一起亮相的骁云-插混专用1.5L高效发动机。根据比亚迪给出的信息，骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，它以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43% ，是全球热效率最高的量产汽油发动机。要知道目前市面上最有名的丰田混动技术，是在

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凯美瑞(参数|图片)混动车型上使用的41%的A25B发动机，虽然提升微不足道，但在发动机技术走到瓶颈的今日，还能进一步提升，足以证明比亚迪研发实力的强大。

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热效率是衡量一台发动机好坏的最直接的指标，热效率越高说明发动机对燃料能量利用得更充分，做同样的功需要的能量越少，自然燃油经济性就能提高。自从内燃机问世以来，人类就在热效率上死磕了近一百多年，而汽车工业起步较晚的中国，用最短的时间在这项科技树上点出了世界一流市值，可歌可泣。那么这台骁云1.5L插混专用发动机，都有哪些值得一提的亮点呢？

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从现场资料能够得到的信息，这款发动机利用了混动车型的电动优势，将过去机械化的装置电器化取消了传统发动机前端轮系，进一步降低了损耗，提升了效率。 NVH性能方面，这款发动机针对插电混动系统的工作特点，在传统内燃机零部件的设计进行优化，使其耐久性大大提高，为比亚迪DM-i超级混动技术的"超低油耗"夯实了基础。

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从实际功率上来看这台骁云1.5L发动机，最高功率可以达到110马力，配合电机驱动可将破百时间控制在7秒左右，并且这台发动机也是专为比亚迪小型和紧凑型车型打造，其中
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秦(参数|图片)和

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宋(参数|图片)将于2021年上半年率先使用，价格只会比

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卡罗拉(参数|图片)更低，充分帮助广大消费者精打细算，相信实车装配后的油耗数据也会同样让人大吃一惊。

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国务院办公厅就在上个月印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，规划中也详细阐述了新能源在我国汽车工业体系的重要性，面对合资车企的保守态度，我国的后发力量实际上更加具有优势，尤其是比亚迪本就是以电池技术起家，在企业成立的短短时间就能够做到内燃机和纯电两种科技树一起攀，放眼世界也很少有这么敢的企业，我们也有理由相信，明年即将实装的DM-i超级混动技术，媲美日系两田不成问题。