亚历山大流浪狗|自驾川西|来自川西的荒野呼唤,挺进静谧世界,遥望贡嘎神山
{荒野的呼唤}
{藏地朝圣之路}
{空气稀薄地带}
{跨入静谧世界}
{高海拔徒步注意事项}
{与“贡嘎”相遇}
{心怀敬意}
在科技飞速发展的今天 , 被关在蜜罐的我们对于“荒野”这个词似乎愈加陌生 , 甚至猛的一听还夹杂着一丝恐惧 , 好像那里有的就是风暴、贫瘠与野兽 。
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但那只不过是肤浅的表象 , 因为我们的血液中流淌着荒野的基因 , 我们来自那里 。 就像马戏团的老虎终究在某一刻要将主人当做猎物一样 , 我们也需要时常“回家” , 发泄下兽性 。
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我们的祖先最早从非洲大陆走来早已得到印证 。 但其实还存在着另一种说法:非洲祖先在使用工具前 , 青藏高原可是一块风水宝地 , 那时的它刚刚被印度板块从古地中海中撬起 , 植被繁茂 , 动物兴盛 , 说不定那才是真正的祖籍 。
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虽然这大胆的畅想还没得到人类化石和生存痕迹的证实 。 但我近些年与这片高原的接触后发现 , 它总能散发出神奇的色彩 , 使我一次次的回到它身边 , 就像对家的那种亘古不灭的情感 。
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虽然它已在印度板块的挤压下失去了之前的温和 , 却增添了些冷酷的气质 。
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自上次我和铁牛从太行山脉的驼梁回来 , 就一直惦记着什么时候能再次进藏 。 之前我们在藏区生活过一年 , 每当回想起那里的雄伟的雪山、原始的针叶林 , 以及虔诚的信徒 , 我们总是迫不及待想“回家”看看 。
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而目这次我们决定去感受一下被誉为“蜀山之王”的贡嘎神山的威严 。
贡嘎海拔7556米 , 坐落在青藏高原东部边缘 , 是横断山系的大雪山的主峰 。 因为名气大 , 每年吸引着无数信徒与游客前来朝拜 。 但我们想找一处人烟稀少的地方 , 单独的与它共处 。 平整的铺装路能到达的地方肯定不会符合标准 , 所以我们选择先自驾 , 到了车不能通过对地段改为徒步 。 这自然需要付出更多的汗水与喘息 。
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最大的挑战就是高海拔 , 它对人或者车的状态来说都是不确定因素 。 严重的高反可能引起脑水肿、肺水肿等疾病 , 如果得不到有效救治 , 死亡率极高 。 还有徒步可能会遇到等一些危险 , 比如说很可能会遇到过河情况 , 如果河流湍急 , 一定要有绳子保护 , 而失温、滑坠、山体坍塌等情况也要提前做好应对方式 。
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所以要对高原有深度对了解之后再去挑战自己 , 对自己负责也是对他人负责 。
藏地朝圣之路这次我们选择与老朋友“大白熊”一同进藏 。 能在这冷酷环境下达到完美体验 , 座驾绝不能含糊 , 没有谁能比这台哈弗H9硬派越野SUV更适合这次“还乡”之旅了 。 它稳重而勇猛 , 犹如一头所向披靡的大白熊 , 为我们踏平路途中的一切泥泞与坎坷 。分页标题
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我们从成都出发 , 沿着那条遐迩闻名的朝圣之路向川西进发 。
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不过老318国道终究将成为历史 , 川藏高速犹如两条贪吃蛇 , 正从成都和拉萨齐头并进 , 吞掉重重障碍 。
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目前成都至康定段的车程已被高速压缩到3个多小时 , 而且基本上是在隧道的迷幻灯光下通过 。
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康定可以说是进藏后第一座重镇 。
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但位置处于一处逼仄的峡谷 , 让整个城镇看起来像座微缩景观 。 开车穿过康定城估计你听不完一首“康定情歌” 。
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【亚历山大流浪狗|自驾川西|来自川西的荒野呼唤,挺进静谧世界,遥望贡嘎神山】
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按地理位置来看 , 穿过二郎山就进入了川西高原 , 它含盖了青藏高原东南缘和横断山脉的一部分 。 在到达康定后就能感受到浓厚的藏地风情了 。
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但我们这次可不是为了来微缩景观嗨一首“康定情歌” 。 “蜀山之王”不时的在我们心中闪耀着光彩 。
记得我上一次相遇还是在五年前 , 只不过那时年幼无知 , 它不过是漫长318上的“路人甲” 。
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干完一锅打卡式的牦牛肉火锅后 , 我们离开了康定 。 我和铁牛驾驶着这头威猛的“大白熊H9”真正意义的开始了这次贡嘎之旅 。
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空气稀薄地带
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离开康定后的第一个小考就是被称为“康巴第一关”的折多山 , 这是川藏线上第一座海拔4000米以上的垭口 。
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对于我这种初上318盘山路的驾驶员来说 , 此时的大雾比决斗蒙住双眼还要刺激 。 铁牛似乎看出了端倪 , 不屑的说:“不能开 , 我开啊 。 ”
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我清了清嗓子 , 实则压了压肾上腺素:“别废话!”
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没想到一脚油门儿下去 , “大白熊H9”的表现与平原时丝毫不差 , 并没有传说中汽车高反的症状 。 这犹如给了我迎面一掌 , 精神状态瞬间饱满 , 一路飙上了海拔4200多米的折多山口 。
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高海拔地带空气稀薄含氧量较少 , 相对的气压也会降低了不少 , 往往会导致人们就会出现高原反应 。 而汽车其实也会多多少少受到这种独特的因素所影响 。
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车子可能会出现动力不足或者断油熄火等现象 。 这就需要我们进藏前的一定要做好充沛的检查工作 , 例如车辆的空气滤芯是否更换 , 已保证车辆在出发后能正常进气 。 在行驶的途中也要时刻注意车况 。 如果频繁熄火可以尝试打开油箱 , 使得油箱里面的气压和外面的保持一致 。
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“大白熊H9”在高原的表现给了我们充足的信心 。 犹如兵荒马乱时扛一把AK-47得到的安全感一样 。 窗外的景色也多了一份诗情画意 , 就算在拐出318国道时依然没有消散 。
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跨入静谧世界
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随着近些年藏区旅行的兴盛 , 318却充斥着不搭调的人为建筑和无处不在的垃圾 。 往往就是把车停在一处观景台 , 注意!这里一定有块大岩石 , 上面用红色宋体写着“某某景点” , 之后走到观景台边缘你会发现还有一条垃圾“护城河” , 深深的阻隔了你和美景之间的距离 。
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这使“家”的味道愈加的不纯粹 。 所以我们打算寻找一些小众景点来完成这次“回归”之旅 。 不过这就意味着铺装路越来越狭窄 , 渐渐的被砂石路取代 。 但这对于坐在车内的你来说...其实并没有太大变化 , 这区别就跟吃汤圆或元宵差不多 。 因为“大白熊H9”的减震系统...
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在这天高云淡的绚丽景色中 , 铁牛情不自禁的扔出了无人机 , 记录下这美妙时刻 。 就在我们开着车、唱着歌 , 眉飞色舞之时 , 和谐的气氛突然被铁牛打破:“我*!我*!”我紧接着一脚刹车 , 知道出事了 。 而遥控器屏幕中静止的杂草证明——炸机了!
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心中已是“愁云惨淡万里凝” , 无奈举着遥控器开启了搜救工作 。 顺着坐标方向先是跨过了牧栏 , 又是跃过了河流 , 在踏平了山坡上一溜野草后发现:无人机很可能藏在一处山崖的中段 。
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没想到乐极会生如此之悲 。 但眼前没有绳子无法起到保护 , 无人机眼看要没电 , 不清楚没电之后还会不会继续有坐标定位 。 还好山崖并不是垂直角度 , 小心的走“之”字路应该能接近坠机地点 。 幸好有野草们加大了鞋底的摩擦力 , 助我一点点挪移到崖边 , 终发现了几近咽气的无人机 。分页标题
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这次有惊无险的救援虽保住了无人机性命 , 但伤痕累累 。 用上了所有备用桨叶后还是有一只残缺了一块 , 但似乎不影响它上天 。
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只不过之后飞行时一直胆战心惊 , 双手好像按在了老虎屁股上一样 。
积雨云随着夜色将近愈加浓重 , 太阳在它的掩护下潦草的结束了一天的工作 。
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我们却在云层的遮盖下显得更加形单影只 。 然而泥泞的道路反而让我们倍感亲切 , 因为这就是静谧世界的防火墙 。
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但想逾越这道墙还是需要些伎俩 。 有些路段的搓板路显然用的过多 , 几乎成了战壕 。 不过在按下四驱键之后 , 一台踏平坎坷的“小坦克”便一跃而出了 。
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天色完全暗淡下来后 , 我和铁牛找到了一块平稳的营地 , 将帐篷扎在“大白熊H9”的旁边 。
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雨水不经意的敲打着帐篷 , 清新的牛粪气息不时的钻进大脑 , 仿佛把这一夜的梦扔进了洗衣机 , 整个世界都是昏天暗地的 。
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高海拔徒步注意事项第二天我们继续向贡嘎方向进发 , 搓板路最终减肥成了牧道 , 不再适合“大白熊H9”的身段了 , 这意味着短暂的分别地点到了 。
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我和铁牛从“大白熊H9”的硕大的肚子里掏出了登山包等装备 , 向着更好的观赏点迈出了脚步 。
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在高海拔徒步穿越 , 头号克星就是高反 , 而每个阶段的反应也不尽相同 。
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比如说我们刚开始徒步时主要表现是呼吸急促 , 肌肉因血液的含氧量降低会快速疲惫 , 这时最重要的是放低行走的频率 , 找到属于自己的节奏 , 你会发现不再需要五步一喘十步一歇了 , 行走起来更有效率 。
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但到达营地后的首要任务是保暖 , 如果身上的衣服被汗水浸透需立即换下 , 羽绒服和毛线帽一定不要舍不得带 。
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之后多喝热水 , 加快新陈代谢 , 因为很有可能你第一晚的高原露营不会留下太美好的生理反应 , 表现的症状可能会是头痛、恶心、心跳加快等等 。
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所以在保暖的前提下打开帐篷的通风口 , 在你睡眠时尽可能使空气流通 , 以减小高反的症状 。分页标题
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我和铁牛刚开始徒步就是一个角度不小的上坡 , 那段爬升就像是被踢中了下三路 , 完全用意志力坚持 。 用了很久才找到自己的节奏 , 一步一吸就像是解药的咒语 。 平稳后来一长段的龟速攀爬 , 才真正体会到身处大自然的魅力 。
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当你遇见拦路河时也不要慌张 , 凡是有人走过的路线大部分不用你展现泳姿 。 比如这座独木桥 , 就是通向成功的必经之路 。
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但是切记 , 美好简单的事物也许背后就隐藏着玄机 。
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独木桥看起来似乎比走钢丝简单百倍 , 易使人放松警惕 。 所以过桥时我一再提醒铁牛不要被那那光滑的桥面蒙蔽 , 否则一个翻腾转体三圈半的入水可能就无法逃避 。 届时在一旁的土拨鼠一定会来一记幸灾乐祸的——“啊!”
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因为脚上那双带有“V底”的昂贵徒步鞋一旦踩上了粘上水的独木桥或者岩石 , 它更像是风火轮 。
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在高海拔徒步还要注意的一点就是防晒 , 因为高紫外线极易晒伤皮肤 , 而反复晒伤有可能引起皮肤癌 。 所以最高等级的防晒霜+物理防晒是高原必不可少的防护 。 中途由于我忽视了手部的防晒 , 仅几个小时太阳就送了一块新款手表 。
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与“贡嘎”相遇但随着我们海拔的爬升即将到达营地时 , 云层聚集了起来 。 遥望贡嘎的绝佳地也抵挡不住天气的捣乱 。 我和铁牛只能先安营扎寨 , 静等贡嘎现身 。
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营地扎在了一处海子(湖)边 , 这并不是一处理想的营地:
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一、地面本身就潮湿 , 如果下雨的话湖水可能会上漫过帐篷 , 防潮设备不够出色 , 将会是难熬的一夜 。
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二、有可能会污染水源 , 所以我们做饭时会非常小心 , 厨余垃圾也全部带走 。 上厕所一定要远离水源60米以上才行 。 虽然有种种不便 , 但这是块拍照的绝佳地 。
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这精致的海子 , 时而被风塑造成一条条优美的曲线 , 时而被雨水击打出绚丽的波点 , 又不多时云雾笼罩的贡嘎神山安静的倒影在其中 。
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荒野就是能轻易的让人内心得到平静从而融入其中 , 享受着它天水一色的景象 。
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但贡嘎就像一位高傲的隐士 , 遁世在云雾之中 。 夜深了雨水依旧敲打着我们的帐篷 , 仿佛一首催眠曲 , 估计以为我们熟睡之时 , 它才不经意的现了身 。
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但还是被狡猾的我敏锐的捕捉到了 。
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云雾散开时 , 本以为是天空的位置却出现了贡嘎那巍峨的身躯 , 可想它在群山中的威猛 , 这是对“蜀山之王”称号的完美诠释 。
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它比任何的人造景观都震撼人心 , 除了大自然谁也没有能力创造 。 能亲眼目睹的人们一定都是大自然的宠儿 , 所以我还是叫起了深受高反折磨的铁牛 , 一同做这一夜的宠儿 。
心怀敬意
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如果我们打算短暂的离开都市的喧嚣 , 前往大自然让自己的心灵做个原生态的spa , 我觉得有几点是应该注意的:
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首先应对大自然要心存敬畏 , 它并不是我们可以肆无忌惮的游乐场 , 而是赖以生存的家园 。 环保的理念应时刻挂心间 , 并且要专业 , 不仅仅是带走垃圾这么简单 。 (上文中有提到一些专业的环保知识)
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其次我们要根据自己的户外能力选择合适目的地 。 当然这需要客观的评估自己的能力 。 换种说法就是要进阶式的提升 , 切勿“一口吃个胖子” , 因为这种方式在户外会给自己和他人带来不必要的风险 。
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不过你身边有一头了解你的“老驴”是再好不过了 , 这将大大提升你的户外能力以及安全系数 。
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当然 , 我们那头能上天入地的“大白熊”——哈弗H9 , 绝对算得上“老驴” 。 无论海拔有多高 , 路途有多泥泞 , 只要你握紧方向盘 , 就会被一股由内至外的安全感包围 。 有它保驾护航 , 就有更多壮阔的山河等待着我们去发现与探索!
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