车品|又一豪华SUV成功了,销量连创新高,只因有实力,也有性价比
【车品|又一豪华SUV成功了,销量连创新高,只因有实力,也有性价比】今年3月份 , 林肯冒险家正式上市 , 也是林肯合资国产后的所推出的第一款车型 , 战略意义重大 , 如果卖得好 , 对于林肯品牌接下来在中国市场的发展很有帮助 , 如果卖得不好 , 那么后续肯定是举步维艰 , 毕竟商场如战场 , "第一炮"没打响的话 , 林肯如何与稳住局面的BBA、凯迪拉克、沃尔沃等其他豪车品牌竞争呢?好在冒险家成功了 , 连续5个月刷新品牌在华单月销量纪录 , 涨势明显 , 其中9月更是大卖4600+台 , 10月也有4300+的销量 , 这样成绩 , 对于一个"新品牌" , 一款新车型来说 , 不可谓不成功 。
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那么冒险家到底是怎样的一款车 , 能让消费者如此追捧?我们接着往下看 。 首先冒险家是一款紧凑型SUV , 在尺寸上并没有占刻意营造"以大为美" , 长宽高分别为4615*1887*1630mm , 非常主流的尺寸 , 看起来刚刚好 。 不过2711mm的长轴距是必要的 , 毕竟要给消费者保证足够宽敞的乘坐空间 , 相较于不少同级车型也能占点优势 。
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其次 , 以外观来说 , 冒险家延续林肯家族式设计风格 , 整车姿态硬朗且挺拔 , 气质上比奔驰GLA、宝马X1这些德系同级SUV更加的威严与霸气 。 在细节处 , 冒险家前脸的镂空星辉栅格 , 贵气逼人 , 车身侧面的腰线笔直凌厉 , 贯穿到底 , 凸显坚毅 , 尾部则是林肯家族标志性的贯穿式尾灯 , 即便是在现在 , 依旧是非常的潮流、时尚 。 值得一提的是 , 冒险家还为年轻消费者准备了黑骑士限量版车型 , 黑亮车身看起来更有质感 , 更有神秘气息 。
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不过在内饰上 , 冒险家却不像外观那样"开放" , 反而相当的细致、保守 , 很贴合现在不少人内秀的思想 。 冒险家中控台布局以平直的线条为主 , 看起来十分简约 , 且有层次感 , 并在内饰的用料以及做工上十分用心 , 质感高级 。 如果说把奔驰的内饰比作名牌服装 , 那么冒险家的内饰更像是私人定制 , 前者高调又张扬 , 后者低调且有内涵 , 算是各有千秋 。
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以乘坐舒适性来说 , 不得不承认冒险家做得很到位 , 整车经过领先的NVH静谧处理 , 像是发动机舱经过两层隔音密封设计 , 全车带有多层隔音玻璃以及ANC主动降噪 , 如此一来 , 14喇叭锐威扬声器就能带来真正的听觉盛宴 , 静享舒适 。 同时 , 冒险家的后排座椅可以前后150mm移动 , 背部也有12度的调节范围 , 乘坐更享受 。 此外 , 常规的座椅加热、按摩以及多向调节功能 , 冒险家也比同价位竞品更加完善 , 即便再挑剔的眼光 , 也难以挑出什么不足的地方 。
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然后 , 动力方面 , 作为美系豪车 , 冒险家在这方面自然是强项 。 全系统一采用2.0T+8AT的动力组合 , 这一点其实很能引起消费者好感 , 因为很多人买车的时候基本都会更倾向于中低配 , 导致动力时常被"简配" 。 而冒险家不仅没简配 , 而且这台2.0T发动机还有着最大245马力、390牛米的强劲动力 , 实测百公里加速只需6.83s , 冠绝同级 。 而且最主要的是也不怎么费油 , 百公里工信部油耗仅7.5L起 。 此外 , 冒险家还配备了五种驾驶切换、CCD自适应悬架以及AWD智能可分离式四驱 , 配合充沛的动力 , 给予驾驶者充满自信、有趣的操控体验 。分页标题
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最后在其他一些配置上 , 常规的多媒体以及智能辅助驾驶配置就不多提 , 毕竟我们十几万的国产SUV从来不缺这些 , 但是有一说一 , 相较于很多同级车型 , 冒险家在这方面的配置更加全面、丰富 , 还是比较厚道的 。 值得一提的是 , 冒险家配备了迎宾系统 , 智能感应 , 灯光亮起 , 用车充满了仪式感 。 同时还有底特律交响乐团独家定制的安全提示音 , 每个音符 , 都是天籁 。 此外 , 四重过滤的通风系统、后排座椅电动放倒、蓝牙钥匙等配置 , 都在细节处彰显了冒险家与众不同的豪华调性 。
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最后 , 冒险家指导售价为24.68-34.58万 , 整体从各方面的表现来说 , 性价比很高 , 加上这种豪爽又细腻的豪华调性 , 自然能让冒险家能够在短时间内 , 获得不少消费者的信赖 。
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