续航|低调的奢华——试驾大众途锐eHybrid |大众|大众途锐|

何为低调？说白了就是不张扬。还记得《恋爱先生》中的邹北业吗？开着

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100(参数|图片)多万的

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辉昂(参数|图片)去拉滴滴真的是有些奢侈，剧中人物认不清车型也是情有可原，毕竟辉昂长着一张朴素的大众脸，今天小编要说的这款车亦是如此。论外观，该车也是同样的低调，但骨子的基因却不简单，其基于MLB Evo架构打造，和奥迪

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Q7(参数|图片)、宾利

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添越(参数|图片)、兰博基尼

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Urus(参数|图片)等车可以算是同门师兄弟，它就是大众途锐。

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外观：还是那个熟悉的途锐

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【续航|低调的奢华——试驾大众途锐eHybrid】

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车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878、1984、1711毫米，轴距为2894毫米。

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内饰：15英寸大屏证明了一切

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15英寸大屏在大众家族里算得上是尺寸最大的了，这也从侧面说明了该旗舰车型的地位。

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动力：马儿跑得快还能不吃草

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在纯电模式下，该车最大续航里程为58公里，而车速则可以达到140公里/时，覆盖国内多数道路的使用场景。不过该模式最好还是留在堵车时使用，这样才能够充分发挥它的作用，也使得其百公里油耗仅为2.3升。

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值得一提的是，新车还搭载了Travel Assist驾驶辅助系统，可实现0-250公里/时的全速域自适应巡航，根据前车速度自行完成加减速跟车等，在完全刹停后，短时间内可重新起步。但需要注意的是，车辆在执行自适应巡航的时候，车道保持会显得有些不稳，让人感觉总是找不到一个居中的位置。
编辑总结：说句实在话，在这个追求大的时代，途锐eHybrid这样的尺寸和外观其实并不出众。但就像小编上文说的那样，它的外观虽低调，车内却是足够的奢华，无论是15英寸的大尺寸中控屏、还是连靠背侧翼都能调节的座椅，外加它那强劲的动力输出和超低的油耗表现都足够出色，这种低调的奢华，绝对对得起旗舰的地位。