电池|屏住呼吸它真的很惊艳 南北大众ID.4家族实拍
2020年11月3日 ， 国产南北大众ID.4家族正式亮相 ， 并将由一汽-大众和上汽大众分别进行生产 。 两款新车均基本沿用了海外版ID.4车型设计 ， 仅在细节部分有所区分 。 命名方面 ， 一汽-大众为ID.4 CROZZ ， 上汽大众为光荷4 X 。 发布会之后 ， EV视界对两车进行了实拍 ， 下面就给大家浅析一下两车的大体样式差别 。
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外观方面 ， ID.4整体延续了ID.家族的简洁风格 ， 全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带 ， 看起来更有未来感 ， 保险杠营造出“X”的轮廓 ， 使整个车型增添运动气息 ， 两侧配有尺寸较大的通风孔 ， 兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果 。
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两款新车在头灯造型、下进气格栅等细节部分有所不同 ， 整体来看 ， 一汽-大众的设计更偏硬朗 ， 而上汽大众的设计风格则更加时尚 。
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侧面来看 ， 新车同样展现出简洁大气的风格 ， 可以看出车身采用双色设计 ， 腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身 ， 官方表示 ， ID.4的空气阻力系数为仅为0.28 。
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车尾方面 ， 光荷4 X在运动感营造方面要比前脸更为收敛 ， 高重心的设计让车尾显得非常厚重 。 ID.4 CROZZ在尾部方面与光荷4 X有着一定差别 ， 整体氛围更加简洁干练 。
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内饰方面 ， 新车的设计较为简洁 ， 搭配的大号中控屏就能占据你全部的注意力 ， 在大众车型上常常出现的传统按键也已经完全消失 。
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笔者发现了一个有意思的设计 ， 新车将一键启动按键放在了传统钥匙启动位置 ， 便于启动时进行操作 。
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动力方面 ， 两车将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力 ， 其中后驱版将搭载最大功率150kW ， 最大扭矩310N·m的永磁同步电机 ， 而四驱版则会在此基础上 ， 给前桥增加一个感应异步电机 ， 最大功率80kW ， 最大就能160N·m 。 电池方面 ， 新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选 ， 其中83kWh的后驱版车型 ， 两车的最大续航里程均超过550km 。
【电池|屏住呼吸它真的很惊艳 南北大众ID.4家族实拍】总结：在新能源阵营里又加入了两名实力搅局者 ， 它们同样拥有简洁的外观和富有运动感的外观 ， 很明显 ， 这是对于新能源领域中实力者的挑战 。 根据目前所掌握的信息来看 ， 新车的定价将在25万元以内 ， 续航里程方面也将超过550km ， 这样的成绩你会考虑它吗？
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