车解读零一|现代冲击高端市场，新旗舰GV80亮相，能与奔驰GLC拼豪华？

韩系车最近几年在国内市场的表现众所周知，现在的处境也没有什么好说的，相比福特、雪佛兰、马自达等品牌确实强了点，可是回想它当年的辉煌，现在也只能算是混口饭吃的水准。而今年，我们也见到韩系品牌针对国内市场推出的周静多新产品，比如全新一代索纳塔、伊兰特或者是起亚K5等，满足更多年轻消费者，算是韩系品牌对国内市场再度重视的象征。但这显然还不够，以全新索纳塔为例，其顶配车型的指导价也不过20万出头，所以韩系品牌现在需要在高端市场再度提升自己的品牌形象，不然未来更只能靠低价换市场。

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所以在本届进博会上，我们见到了现代全新旗舰SUV——GV80 ，如果你此前也关注过现代这个品牌，应该了解这款SUV在2020年芝加哥车展已经亮相过了，当时也收获了不错的反响，毕竟是一款豪华中大型SUV ，据说在北美市场销量很不错，连BBA都对其十分慎重。而此次进博会的亮相，无疑是再次释放信号，那就是它很有可能进军国内车市，毕竟进博会的目的就是看国内消费者对目前海外产品的反馈，如果呼声高那肯定不能错失良机。所以今天借助实车，聊一聊它的亮点，假如它不久后会出现在我们面前，有竞争力吗？

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还是先从设计说起，毕竟对于捷尼赛思这个品牌，多数朋友是比较陌生，而且GV80采用的是家族最新设计语言，视觉效果会更有惊喜。比如车头部分，整体风格很容易看出优雅、运动以及个性的设计风格，相比此前推出的概念车型还要具有杀伤力，而前脸的盾形格栅自然也被保留下来，可以满足整车气场更为强大。两侧大灯组应该是比较具有辨识度的设计，矩阵式LED大灯和LED日行灯属于分体式设计，官方介绍灯组的设计灵感来源于兰花，点亮后的动态效果相当炫酷，希望各位有机会见到实车可以亲自感受一下，不比灯厂差。

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而作为一款标准的豪华中大型SUV ，捷尼赛思GV80的尺寸也符合同级主流，当然对比Q7等BBA同级车型可能缺少一点优势，但如果说未来它的价格能和Q5L等车型相当，那越级的产品力就无需多言了。具体数据来看， 4945*1975*1715mm的长宽高和2955mm轴距，可以满足对车身侧面的气场要求，毕竟整车线条十分圆润流畅，车头贯穿的腰线还在后翼子板处的折线汇合，做工让人有些意外，可能是因为它主销美国的原因。值得一提的是，高配车型有望搭载22寸密辐式轮圈，进一步保证外观足够霸气。尾部造型的设计亮点不多，整体比较敦实，但与前大灯呼应的尾灯组很有辨识度。

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接着来看内饰部分，如果说你对豪华感比较强的认识是局限在奔驰GLC等车型，那么捷尼赛思GV80给人视觉冲击力会更强。中控台整体布局非常简洁，较多横向线条也非常注重大气，而细节材质有木纹和皮质点缀，配合双幅式方向盘和后方的全液晶仪表，是当下很主流的设计和配置应用。但是中控14.5英寸的液晶屏彰显出更强科技感，而下方空调控制区域也没有取消实体按键，可以满足日常盲操的便利性，再加上旋钮式挡把，质感与实用性兼顾。分页标题

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因为展会上的实车可以进行短时间乘坐体验，我们有幸感受了一下现代对高级SUV的理解，起码座椅舒适性没毛病。比如前排座椅足够宽大厚实，造型也比较具有高级感，菱形格纹和丰富的舒适性功能，有效提升乘坐感受，配合不错的尺寸所营造的空间， 2+3+2座椅布局也没任何压力。

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【车解读零一|现代冲击高端市场，新旗舰GV80亮相，能与奔驰GLC拼豪华？】
最后来看动力，目前国内亮相车型为2.5T版本，虽说没有六缸加持，可对于国内目前排放要求来说是很有帮助，而且这款2.5T动力也远胜BBA的同级车型， 304马力和422N·m扭矩的参数，以及8AT变速箱和四驱系统，基本性能肯定是可以保证，当然我们也希望未来现代可以对它的调教多上点心，又不是没有那个技术。

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总结：如果说比较豪华感，其实捷尼赛思GV80比奔驰GLC要强，毕竟全新设计配合更出色的材质，完全不用担心对不起价格和定位，再就是其动力，起码要比Q5L目前所搭载的发动机排量出色。所以我们对这款车还是比较期待，只要它引入国内市场卖出一个合理价格，相信消费者不会让现代失望。
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