奥迪|越级设定+完美主义:奥迪A4L的七种武器
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近些年 , 中国特色的豪华车消费习惯 , 正极大影响着全球汽车品牌的产品研发和投放 。
【奥迪|越级设定+完美主义:奥迪A4L的七种武器】尤其是竞争最激烈的豪华B级车市场 , 在“全球最挑剔的眼光”和“全球最强购买力”的消费者面前 , 全球所有实力选手各自群雄逐鹿 。
经过多轮角逐后 , 凭借产品体验和品牌优势 , 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级成为潮头的引领者 。
尤其是今年推出的全新奥迪
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A4L(参数|图片) , 凭借“越级”的设计理念 , 以七种标准实现近乎“完美”的产品设定 , 充分满足了不同类型消费者的心声 。
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标准一
跑车的运动性能和额外的抓地力
“豪华B级车 , 高性能和四驱我可以不要 , 但你必须要有!如果门槛足够低 , 我可能会要 。 ”
丰富的动力选择和强大的产品实力 , 是豪华车区别于普通品牌的基础 。
奔驰
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C级(参数|图片)的主流车型在换成了1.5T动力之后 , 基本上退出了这项争夺 。 宝马
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3系(参数|图片)在这个项目中拥有绝对的口碑和影响力 , 但后驱对用户的驾驶经验提出了很高的要求 。
相比而言 , 全新奥迪A4L的前驱底盘上手更快 , 2.0T发动机分为110KW、140KW和185KW三种动力水平 , 价格区间拉得开 , 充分满足用户不同需求 。 7速Stronic变速箱 , 没有竞品的AT变速箱换挡动作那么拖沓 , 还实现了油耗和动力的平衡 。
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最重要的是 , 奥迪最新的quattro四驱系统能够每秒扫描
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100(参数|图片)次 , 几毫秒内就能激活后轮抓地力 , 极致驾控中的安全才是用户最先考虑的 。
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标准二
颜值当家 , 轿跑的观感
“我不希望朋友认为我开我爸的车出门 , 也不希望他们觉得我的车是在汽配城改装的 。 ”
无论年轻人还是老司机 , 造型都是消费者最看重的指标 。
买车先要看对眼 , 加长轴距之后 , 如何让产品更加年轻 , 跳脱出传统三厢轿车的审美经验 , 不同厂家解决方案大相径庭 。
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奔驰C级一直主打“小S级”的概念 , 外观最稳重老成 , 仅有大标小标两种中网样式可以选择 , 很多AMG外观套件需要选装 , 而且价格不菲 。 宝马3系拥有M曜夜版高配车型产品线 , 酷炫的外形与低配差异极大 , 但价格也差距很大 。
“最狠”的依然是奥迪 , 全新奥迪A4L上直接移植了RS车型上的元素:黑色蜂窝中网、家族式的quattro线和间断的肩线、高性能赛车灵感的梯形尾喉和后扩散器、全系LED大灯和分段式日行灯、会呼吸的动态转向灯 , 到处都透着时尚和战斗气息 。分页标题
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新增的斗牛士红、龙橙 , 与招牌式的探索蓝车身涂装 , Sline外观套件的组合 , 让其成为街上最亮丽的颜色 。
标准三
空间越级 , 大就对了
“虽然这辆车只属于我自己 , 但我受不了长辈在后排唠叨不宽敞 , 我不是丁克 , 以后全家人都要坐 。 ”
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轴距是中国市场豪华车的门槛 , 全新奥迪A4L的轴距已经接近欧洲版的标轴D级大哥了 。 这对产品末期的奔驰C级形成巨大压力 , 下一代C级必须突破轴距才能有机会 。
而且 , 不是盲目加长轴距就能打动消费者的 , 后排座椅硬邦邦的填充物和偏短的后排坐垫 , 会让车辆长途乘坐舒适性大打折扣 。
但坐进全新奥迪A4L的后排 , 才会发现奥迪才是最懂中国市场的 。
标准四
配置越级 , 多多益善
“我不是没有预算 , 只是觉得顶配太浪费了 , 我一定不会买乞丐版 , 全系标配东西越多 , 我越开心 。 ”
配置水平一直是决定豪华车价格的首要因素 , 奥迪和宝马的标配水平一直不错 , 奔驰C级低配车型则相当“乞丐” , 让消费者感觉特别小气 。
全新奥迪A4L进一步将配置水平的军备竞赛推至新高度 。
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内饰上 , 全新设计的中控台、双色仪表板、内饰的3D饰条、10.1英寸触控大屏让车内充满时尚科技气息 , 而取消按钮的中控大屏 , 采用了带声音反馈的全触控操作方式 , 更是同级唯一 。
值得一提的是 , 全新奥迪A4L不仅全系标配LED大灯 , 高配车型的矩阵式大灯竟然支持动画效果 , 这已经是奔驰
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S级(参数|图片)的配置了 。
标准五
品价比 , 降低售后门槛
“我不缺钱 , 但买车养车的的花销太高了心里不舒服 , 我不怕费油 , 但不喜欢频繁进出加油站的感觉 。 ”
高油耗和维保费用一直是豪华车消费最大的门槛 , 而德系三款B级车的油耗已经和普通品牌差不多了 。
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综合评价 , 全新奥迪A4L日常养车费用堪称同级最优 , 2.0T与12V轻混系统全系标配 , 在7速Stronic变速箱的配合下达到了油耗和动力的统一 。
更难能可贵的是 , 奥迪首次在140KW的中等功率发动机车型上配置了quattro四驱系统 , 这也是同级别四驱车型的最低门槛 , 性价比爆棚 。
标准六
科技霸屏 , 最新一代MMI“超先进”
“中控大屏几万块的车都有 , 我需要的是手机一样流畅的操作感受 , 车联网不稀奇 , 我要的是能够让车连上自己的使用需求 。 ”
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因为奔驰C级还在使用五年前的操作系统和逻辑 , 所以这个环节只能等换上最新的“大联屏”才有参加资格 。 宝马家族的第七代iDrive系统也要等到改款 , 豪华B级车目前最先进的车机系统非全新奥迪A4L莫属 。
精简实体按键 , 增加可理解日常表达的语音输入 , 在豪华品牌车机中首次引入了安卓系统 , 内置开放的应用程序商店 , 无缝集成智能手机中最流行的应用程序和服务 , 支持3D城市模拟地图导航和三种显示主题的12.3英寸全液晶仪表 , 这都是最新一代MMI系统带来的颠覆性改变 。分页标题
同时 , 支持座椅 , 后视镜 , 电台等大量车辆设置的Myaudi账号 , 让车主可以在不同车型中切换使用习惯 , 将智能、专属、共享融合的天衣无缝 。
标准七
兼顾平衡 , 全场景驾驶模式
“车是我的 , 但我家只有一个号牌 , 老婆要开 , 父亲要开 , 上班要开 , 自驾游要开 , 雨季要开 , 雪季也要开 。 ”
源于中国特色的大家庭概念和四季分明的广大国土 , 大而全成为刚需 。
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这决定了一款合格的B级豪华车 , 需要胜任多种场景 。
比如后驱车在雨雪天气下让新手提心吊胆 , 而全新奥迪A4L的四驱门槛最低 , 同时低配车型的前驱在极限路况下也更加安全 。
此外 , 丰富的驾驶模式选择虽然大家都有 , 但动力系统的包容性非常考验车厂的调校功力 , 太激进或太沉稳均会导致缺乏随心所欲的自如感受 , 这一选项中 , 全新奥迪A4L是公认的好开类型 。
即使不讨论中国市场保有量第一的历史荣誉 , 经过“越级”和“完美”双重考核 , 树立七大标准的全新奥迪A4L , 成为中国最广泛年龄段的拥趸车型也当之无愧 。
这种效果的达成 , 不仅是产品节奏的早人一步 , 更源于奥迪对中国用户的足够重视和深度研判 , 才能让全新奥迪A4L以如此自信的状态投入市场 。
正如选择全新奥迪A4L的车主们 , 自信知性、热爱生活、富有责任感的年轻一代创新者形象 。
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