车尚影|全款14万拿下奇瑞瑞虎7，对比表姐的哈弗F5，车主：两车不分上下

纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。 “城市猎人”本田飞度，在市场力压群雄。 “浪漫男人”标致508 ，风靡全球，霸气登场。现在市场上的好车越来越多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如瑞虎7和哈弗F5 。
张先生是圈内的一位粉丝，兄弟有一辆新买的奇瑞瑞虎7被他用过一段时间，他想换台新车开，所以提了哈弗F5 ，经过1个月， 1600公里的实地测试，到底哈弗F5各方面表现真的优秀吗？两车比较，究竟差距在何处？接下来就把时间交给用车者做分享。

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先开瑞虎7
颜值：颜值感觉没有奇瑞瑞虎8好看。前脸进气栅的片装设计好看，富有科技感，车灯外表还可以，是卤素大灯不是很亮，改灯已经提上日程了，车漆厚，整体用料毕竟厚道。
内饰不是我特别眷注的，我看的主要是引擎、变速、和悬挂。内饰感觉中规中矩，材质偏硬，中控样式一般，谈不上喜欢也谈不上不喜欢，内饰整体感觉还行，气味很小。

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全景天窗打开后空间显得更亮堂。车内小的置物空间也多，大大小小十几处吧，放杂物是够了，前排空间可以，一米79的身高，个人开车习惯，调整座椅后，最后排稍微紧凑. ，后排腿部空间也足够，后尾箱也不怎么放东西，如果要放东西也够用。
而且支持位置都比较舒服，开车时间久了也不会很累。滤震还不错，不过还是有提高空间，舒适度一流，静音尚可，不算最好，也不算差，座椅的确还是挺好的，包裹性，舒适性都挺好的。
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这款车有两个动力配置。就是变速减挡的调教还不是很好，二档减一档有顿挫，奇瑞瑞虎7的动力，我自己买的是1.5T的，是堵车低速跟车时顿挫，不是很严重，但是不影响舒适。
驾驶感觉特别的棒，我觉得奇瑞瑞虎7这台SUV真的是超水准的车了。四轮独立悬架，转弯倾斜比较小，方向很轻，没有虚位，高速公路上很稳，国道上很灵活。
再开哈弗F5
外表：总的来说，是因为这个车的颜值是比较吸引人的。六边形大嘴式进气格栅，双腰线设计，威武犀利的正面，车灯之间的这个叫什么我不清楚，感觉就像个大鼻子，底部的后雾灯很个性，前雾灯还带转向辅助照明功效。
内饰设计的还是比较经典的。整体方向按钮，驾驶感受按钮还是多媒体按键都觉得不错，电动座椅，电动手刹，电动天幕，电动后视镜等等等，刚入手小五到时候，也没有甲醛和塑料布的味道。

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不过弗F5的空间还是不错的，特别是宽度，以后带上孩子去旅游非常棒。平常我们比较喜欢在车里面放许多吃的置物空间，多可以放更多的吃的，搭乘空间宽敞，本人个子不大1.7m ，坐在后面很宽敞，后尾箱也基本用不上，平时东西，都是直接扔第二排了。
没什么舒适度，也就是说可以勉强坐。不知道是新车的缘故不适应还是怎么样，感觉过减速带有点颠，隔音成效差了点，是胎噪也是有点的大的，这个车的座椅太空舱环抱时设计，皮座椅。

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动力肯定一般的，实际开的时候其实蛮不错的。引擎不错， 1.5T涡轮增压，动力足够，然后有时候上坡的话也不会说踩油门很费力，反正都是轻轻松松地，起步有点慢，但是速度起来后十分轻松。
刚开始开这个车的时候会觉得操控有些不习惯。拐弯侧倾不是很大，悬架调校偏硬，过减速带时有着小明显，方向盘触感不错，位置很灵敏，其他方面倒是还好，变速箱换挡没什么顿挫感，比较给力。
结语:
奇瑞瑞虎7这款车的外观特别适合年轻人，操控灵活，容易驾驶。哈弗F5：全车软包面积非常大，摸着很舒服，方向盘也是运动方向盘，动力方面，个人感觉够用了。我给奇瑞瑞虎7 87分，哈弗F5 92分，我对哈弗F5比较满意，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管它的落地价和奇瑞瑞虎7相差无几，但除了哈弗F5没有谁能让我感到满足。哈弗F5已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，坐在驾驶位上开这辆哈弗F5会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说二个字：不错！那么，全款14万拿下奇瑞瑞虎7 ，对比表姐的哈弗F5 ，车主：两车不分上下。各位有何高见呢？
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