款车|集多重功能为一体试全新东风风行菱智PLUS |风行|整体|储物|

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其实当今消费者在购车的过程中，除了考虑品牌以及产品力等因素外，更将实用这一需求早早的提了出来。这不，我们今天试驾的这款全新东风风行菱智PLUS就是一款集家用、商务以及实用为一体的多功能MPV 。

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首先对于这款车来说，最为重要的就是内部空间的体验。今天试驾的车型，采用的是7座座椅布局，整体的表现还是能给一个比较高的评分的。东风风行菱智PLUS内部，第二排采用的是双独立座椅，并能根据消费者的同的实用需求来进行手动前后以及靠背的调节。

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如果您是应急拉一些比较大件的物品，只需要将第二排座椅向后、第三排座椅向前放倒，这样就能够实现一个超大的储物空间， 5140mm的车身长度加上1920mm的车身宽度，还是能够满足正常家庭去使用的。

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细节上，在第二排的两个独立座椅上，都有左右两个手托，这样的设计相对来说还真是更能得到比较高的评价，在长途旅行中整体的舒适度也是得到了明显的提升。此外，这款车的第二排座椅还支持多角度调节，满足了不同身材的乘客。

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另外，在东风风行菱智PLUS的两个侧滑门上，采用的是可左右滑动打开的车窗，经过黑色玻璃膜的加持，保障了车内的隐私性。

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在动态感受中，其实这款车整体的表现应该着重于乘坐的舒适度，在这里简短的总结一下。首先，第二排座椅整体的舒适度还是没的说，厚实的座椅包裹性极强，哪怕是在颠簸路段，左右摇晃的车身都能给身体带来很好的支撑。第三排座椅上，整体的表现相对于第二排来说就要稍微逊色一些，不过还是可以让人接受的。

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最后说一下这款车的驾驶感受，总的来说，驾驶室位置的座椅和第二排座椅的差别并不是很大，坐上去的舒适度和包裹性也并没有因此而打折。值得一提的是，在主驾驶位置上，也同样搭配了手托的功能，看来还是为长途驾驶的司机考虑了不少的细节之处。

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而还是要稍微吐槽一下的是，全新东风风行菱智PLUS在离合器踏板的调校上，还是有待加强。过高的虚位，可能会让刚接触这款车不久的驾驶员来说，会产生一定的压力。分页标题

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外观设计上，新车整体的设计还是延续了东风风行品牌的家族化设计语言，车头上还是有横幅式的进气格栅进行点缀，经过镀铬材质的这么一点缀，拉伸了该车的横向视觉宽度。在车头两侧，尺寸硕大的头灯造型犀利，内部还有带透镜的大灯。

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车身侧面来说，其实说起来整体并没有太大的亮点，看起来也是中规中矩。车身两侧，前后采用的是215/60 R 16的轮胎，偏软的轮胎材质有助于降低行驶过程中的噪音。

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来到车尾，新车采用的是尺寸更为硕大的尾灯，并用T字形的设计进行点缀，夜间看起来也有着不错的辨识度。此外，这款车还采用了隐藏式的排气布局，整个尾部看起来更为简洁、干练。

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内饰上来说，其实对于这款车的定位并没有设计的那么豪华，更是以实用性为主。在驾驶舱内，新车采用的是机械指针式的仪表盘，中间还有一个彩色的行车仪表，功能也是比较丰富。在中控区，搭配的是一个显示屏，内部集成影音以及倒车影像等较为实用的功能。

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不过在细节上，在驾驶舱内，有诸多类似树木材质的饰板进行搭配，看起来也算是增强了一定的豪华质感。

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更值得一提的是，新车内部储物空间的表现确实是十分丰富。前排两个车门上，都有上下分层设计的储物格。而在中央扶手箱内，还有一个更大的储物空间，并且其可装载质量可达到5kg 。

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而在第二排车门以及第三排座椅两侧，依旧配备了十分丰富的储物空间，加上第二排座椅前的USB接口以及车顶棚上的空调出风口，其整体的设计理念也更能满足家用或者是商务需求。
【款车|集多重功能为一体试全新东风风行菱智PLUS】最后在动力系统上，这款车采用的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为98kW ，峰值扭矩为200Nm 。传动系统上匹配的是6速手动变速箱，整体的动力表现足够日常使用。分页标题

款车|集多重功能为一体 试全新东风风行菱智PLUS

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