近些年随着科技时代的发展 ， 越来越多的车企推出新能源汽车来竞争市场份额 。 今年3月份 ， 原定于日内瓦车展首发的长安UNI-T ， 在线上迎来了全球首次亮相 ， 这款车凭借其极具未来感的设计、高度智能的科技配置 ， 一时间吸引了业界的广泛关注 ， 被认为是最像概念车的量产车 。


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UNI-T无疑是今年最受关注的新车 ， 一亮相就好评如潮 ， 引发了广泛关注 ， 很多消费者还没看到实车便已经下了订单 。 下面咱们就来聊聊长安UNI-T这款车 。 长安放大招了！150颗菱形元素打造 ， 溜背+双排气 ， 必成爆款 。


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外观方面 ， UNI-T前脸采用了采用了“无边界”设计 ， 格栅的造型很像一张网 ， 向两侧发散 。 细长的LED日行灯两端连接着发动机舱盖的缝隙 ， 一条本来就很违和的发动机舱盖间隙瞬间变成了其中一个设计元素 。 150颗菱形元素营造出无边界格栅的未来感 ， 完全打破传统汽车设计 。


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来到车身侧面 ， 车身尺寸长宽高分别达到了4515×1870×1565mm ， 轴距2710mm 。 硬朗的黑色轮眉 ， 还有轿跑SUV标志性的溜背式车身线条 ， 整体轮廓尤其吸引人 。 尾部整体比较饱满 ， 双边四出的排气 ， 细长的尾灯 ， 最特别的地方在于顶部的“燕尾”式扰流板 ， 让辨识度提升了不少 。


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受制于溜背造型设计 ， 后备箱储物空间350升的表现在同级别中表现并不算优异 ， 不过后排座椅完全放倒后容积可以扩大至1185升 。 后备箱采用了双层的设计 ， 下层下方还有一个个的小储物槽 。 可以很好的将物品进行分类 。


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进入到车内 ， UNI-T采用了双液晶屏幕设计 ， 并且被设计成视觉上的连屏 。 中控台采用一体式双10.3英寸屏幕 ， 并且整体采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计 ， 意在为驾驶员带来更加便利的阅读体验 ， 同时有效兼顾副驾视野 。 此外 ， 座椅采用了一体式的造型设计 ， 乘坐舒适性良好 。


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【长安UNI-T|长安放大招了！150颗菱形元素打造，溜背＋双排气，必成爆款】
动力方面 ， 搭载于长安UNI-T身上的是一台第二代的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率180Ps ， 1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N·m 的最大扭矩 ， 其账面数据要比本田思域上搭载的1.5T发动机（最大功率177Ps）更高；在驾驶中低速的状态下几乎感觉不到抖动以及顿挫 ， 而且升档也是比较积极的 。


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