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Wind数据显示 ， 截至11月1日 ， A股新能源汽车板块57家公司中 ， 28家公司前三季度净利润实现同比增长 。 今年下半年以来 ， 新能源汽车销量重现正增长 。
上市公司业绩亮眼
从收入增速看 ， 43家公司前三季度营业收入实现增长 ， 32家公司增幅超过20% ， 5家公司翻倍 。 从收入规模看 ， 47家公司超过10亿元 。
双林股份、华友钴业、天赐材料、长安汽车、京威股份、比亚迪等11家公司前三季度归母净利润同比增长超过100% 。
公告显示 ， 1-9月比亚迪实现营业收入1050.23亿元 ， 同比增长11.94%；归母净利润为34.14亿元 ， 同比增长116.83% 。 其中 ， 第三季度实现营业收入445.2亿元 ， 同比增长40.72%；归母净利润为17.51亿元 ， 同比增长1362.66% 。 公司预计全年实现归母净利润42亿元-46亿元 ， 同比增长160.15%-184.93% 。

公司预计 ， 第四季度汽车行业持续向好 ， 新能源汽车销量稳步增长 。 全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长 。 手机部件及组装业务方面 ， 主要客户份额持续提升 ， 成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商 ， 玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛 。 光伏业务继续保持平稳发展 ， 防疫物资市场供给逐渐稳定 。
今年前三季度 ， 长安汽车实现营业总收入558.4亿元 ， 同比增长23.8%；实现归母净利润34.9亿元 ， 同比增长230.98% 。 其中 ， 第三季度归母净利润为8.84亿元 ， 同比增长309.7% 。 对于净利润大幅增长的原因 ， 长安汽车表示 ， 主要系公司销量增长、产品结构优化 ， 自主业务盈利能力大幅改善 ， 合资业务盈利能力稳步提升 。
多家新能源汽车产业链公司第三季度业务快速复苏 。 以宁德时代为例 ， 公司第三季度营业收入和归母净利润分别为127亿元和14.2亿元 ， 同比分别增长0.8%和4.24% 。 前三季度公司实现营收315.22亿元 ， 同比下降4.06%；实现净利润33.57亿元 ， 同比下降3.10% 。
特斯拉产业链相关上市公司业绩亮眼 。 Wind数据显示 ， 在54家特斯拉产业链上市公司中 ， 29家公司前三季度归母净利润实现同比增长 。

以三花智控为例 ， 公司前三季度实现营业收入85.93亿元；归母净利润为10.92亿元 ， 同比增长3.4% 。 第三季度公司实现营业收入32.75亿元 ， 同比增长17.4%；实现归母净利润4.49亿元 ， 同比增长23.51% 。
华西证券分析师崔琰指出 ， 特斯拉通过不断降本、降低价格维持产品竞争力 。 国内零部件供应商具备稳定的供应能力 ， 同时成本优势突出 。 特斯拉供应链全球化程度提升 ， 国内供应商有望进入特斯拉全球配套体系 。
扶持政策推动销量增长
今年上半年 ， 新能源汽车销量持续下滑 。 随着购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等促进新能源汽车消费的措施推出 ， 我国新能源汽车销量于7月迎来今年以来首次正增长 。
中汽协数据显示 ， 7月国内新能源汽车产销量分别达到10万辆和9.8万辆 ， 同比分别增长15.6%和19.3% 。 9月新能源汽车产销两旺 ， 产销量分别为13.6万辆和13.8万辆 ， 同比分别增长48.0%和67.7% ， 并刷新9月份销量历史纪录 。
今年以来 ， 国家及地方层面纷纷出台政策支持新能源汽车产业发展 。

3月 ， 国务院决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。 4月 ， 《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布 ， 将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底 。 平缓补贴退坡力度和节奏 ， 原则上2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30% 。
中国证券报采访人员近日在2020全球未来出行大会上获悉 ， 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》有望近期公布 。 国家发改委产业发展司机械处处长吴卫表示 ， 电动化、智能化将成为中国汽车产业发展的战略方向 。分页标题
乘联会秘书长崔东树对中国证券报采访人员表示 ， 规划引领中国新能源汽车产业未来发展方向 。 目前 ， 汽车产业零部件体系支撑、关键技术等方面仍存在短板 ， 下一步应切实做好强链补链、技术攻关等 ， “应把制造业转型升级和强链补链组合到一起 ， 推动新能源汽车产业持续发展” 。
10月27日 ， 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布 ， 分别以2025年、2030年、2035年为关键节点 。 预计至2035年 ， 我国节能汽车与新能源汽车年销售量各占50% ， 汽车产业实现电动化转型 。 燃料电池保有量达到100万辆左右 ， 商用车实现氢动力转型 。
【股票|产销两旺 新能源汽车产业景气度提升】
今年以来 ， 多地陆续出台新能源汽车扶持政策 ， 通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费 。
“得益于政策支持及企业的有力举措 ， 新能源汽车市场规模稳中有升 。 ”中汽协副秘书长陈士华表示 。
第三季度以来 ， 新能源乘用车市场高低两端同时发力 。 从企业公布的数据看 ， 起售价不足3万元的五菱宏光MINIEV在低端市场“攻城略地”：9月五菱宏光MINIEV销量达20150辆 ， 成为新能源汽车领域增长最快的车型 。 同时 ， 在30万元左右的高端新能源汽车市场 ， 特斯拉Model3、比亚迪“汉”以及多家造车新势力的销量表现不俗 。
华西证券指出 ， 国内新能源汽车市场渗透率仍较低 ， 长期增长趋势确定 。
关注产业链投资机遇
新能源汽车成为近期市场一条投资主线 。 Wind数据显示 ， 新能源汽车指数7月以来累计涨幅超过15% 。
相关龙头企业股价表现抢眼 。 截至10月30日收盘 ， 比亚迪报收159.81元/股 ， 宁德时代报收247.17元/股 。 两家龙头企业股价均创历史新高 。 其中 ， 宁德时代以5758亿元市值占据创业板“一哥”位置 ， 今年以来股价涨幅超过130% 。 比亚迪总市值达4121亿元 ， 超越立讯精密成为中小板市值第二名 ， 今年以来股价涨幅达235% 。

汽车行业“新四化”趋势深入推进 ， 叠加政策支持等综合因素驱动 ， 新能源汽车产业链将迎来更大发展机遇 。
国海证券建议布局三大主线：困境反转且具有较大预期差的行业细分龙头；受益于行业复苏供需格局显著改善 ， 产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链；具有显著优势且回调幅度较大的细分行业龙头 。
展望第四季度 ， 国海证券指出 ， 新能源汽车产业链高景气度有望延续 。 目前国产特斯拉Model　3起售价降至24.99万元 ， 价格进一步下探有望带来销量攀升 。 比亚迪“汉”等国产优质车型产能爬坡 ， 销量有望释放 。 后续仍有新车型陆续量产 ， 多款优质车型的投放有望进一步拉动需求增长 。

来源：(中国财富网)

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标题：股票|产销两旺 新能源汽车产业景气度提升