哈弗H6|预售12天,长安欧尚X5亮出四招,订单破万
买服饰 , 首先也是先入了法眼 , 才会去细究它的材质与品质;谈男女朋友 , 也得先过颜值关 , 才有进一步相处的机会;买车也是这个道理 , 谁也不会因为性能、价格合适而勉强接受颜值 。
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对于颜值的重要性 , 长安
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欧尚(参数|图片)深谙其道 。 继
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长安欧尚X7(参数|图片)以高颜值强性能圈粉顾家的车主后 , 时隔一年推出了长安欧尚X5 , 面向更年轻的泛90后消费者 。 笔者从第一眼看到长安欧尚X5的玛莎拉蒂式高级前脸后 , 就恋上了它 , 并时常关注其动态 , 终于有机会试驾长安欧尚X5 , 来一场近距离的恋爱 , 看看到底是不是内外兼修 。
光影动静交错 , 强化运动属性
细看长安欧尚X5的前格栅 , 并非前几年常用的笔直的、竖式镀铬前格栅 , 而是采用9条镀铬加8条黑色、外凸与内陷交错的微S型线条 , 使其显得更加的立体、灵动 , 官方称其为“九明八暗三重影” 。 设计师解释道 , 这主要是采用“塑光美学”设计理念 , 用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感 。
【哈弗H6|预售12天,长安欧尚X5亮出四招,订单破万】
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长安欧尚X5(参数|图片)强调的是运动 , 因此采用了超长前引擎盖、1:2同级最紧致车窗占比、对冲腰线等设计 。 另外 , 数据显示 , 长安欧尚X5的车身尺寸分别为:4490/1860/1580mm , 其高宽比为0.859 , 也小于比同级别SUV 。 这些细节 , 都是为了在整体视觉上呈现出运动型的低趴姿态 。
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作为泛90后 , 应该都会喜欢“蜜桃臀”美女 , 长安欧尚X5也来献上自己的蜜桃臀:极富肌肉力量感的尾部造型 , 加上饱满的尾门S型断面曲线、闪电光镰灯组造型 , 怎能不爱?
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当然 , 长安欧尚X5除了运动范的高颜值外 , 内饰也有动感之美与之呼应 。 为此 , 长安欧尚X5全新首创立体超感座舱 , 以立体块面构建光影层次及运动趋态 。 另外 , 一体化赛车双色双拼座椅、中控台竞速红色光带、滑板形态中央扶手等细节之处无不彰显动感 。
同级最强动力 , 强中带稳
在动力方面 , 长安欧尚X5更多的是平衡新手与追求驾驶快感者的需求 。 因此 , 有4款车型采用了1.6L自吸式发动机 , 匹配5MT或CVT变速箱 , 其最大功率为94kW , 最大扭矩为161 N·m , 完全满足新手的需求 。
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而为了满足追求驾驶快感的消费者的需求 , 长安欧尚X5可以说是不遗余力 。 为此 , 长安欧尚X5也有4款车型搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机 , 并匹配了自主研发的7DCT变速器 , 其最大功率为132kW , 最大扭矩高达300N·m , 0~100km/h加速最快达到7.79秒 , 从数据来看 , 堪称SUV界的地表飞行器 。 据介绍 , 当车速达到120km/h时高速行驶时 , 动力储备仍有40%—45% , 保障了车辆驾驶体验的平顺舒适和动力输出的充沛盈余 。
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值得一提的是 , 长安欧尚X5在追求动力强劲的同时 , 更强调稳 。 比如 , 前面提到的低趴车身设计 , 不仅仅是为了满足视觉需求 , 更是为了降低车辆重心 , 增强操控稳定性 。 另外 , 还采用全新模块化设计 , 拥有46项优异运动学指标 , 过弯精准平稳 。
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为了让笔者真正体验到强与稳的结合 , 主办方颇费心思的设计了加速、连续过弯、过连续减速带的测试 , 笔者亲自驾车参与测试 , 而车内乘客端着的满满一杯水并无洒出 。
看得见的安全 , 堪称良心
安全对于消费者来说难以直观了解 , 长安欧尚X5深知说得多还不如让大家自己看 。 为此 , 把长安欧尚X5从里到外进行了拆解 , 通过展示的整车、白车身结构、三大件及零部件拆解、车机芯片等 , 对大众毫无保留地公布了全车部件的用料、材质、做工 。
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比如 , 白车身和不同功能部件的彩色涂装 , 使安全车身结构一目了然 。 各个部件的数据信息显示 , 长安欧尚X5采用高强度钢环形车身设计 , 高强钢占比达78% 。 B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计 , 强度达1500Mpa;在AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢 , 车身强度提升30%-40% 。
而在主动安全配置方面 , 长安欧尚X5除了标配常见的上坡辅助、后驻车达、ESP+ABS+EBD+BAS+TCS集成式车身稳定系统外 , 还标配了疲劳驾驶提醒 , 要知道这么人性化的配置 , 即使是在哈弗
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H6(参数|图片)、博越这类热销车上 , 也是在12万左右的配置上才可以见到 。 由此可见长安欧尚X5对安全的重视 。
同级独有配置 , 让价值加码
消费者其实对于一款10万级的SUV的配置是很包容的 , 认为鱼与熊掌不可兼得 。 长安欧尚X5对此说No!
长安欧尚X5充分考虑到客户群体的用车的便利性及趣味性 , 特地配备了人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV、千里眼顺风耳等四大同级独有的功能 , 让长安欧尚X5价值再加码 。
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赛道模式开启时 , 配合快速飙升的加速度 , 长安欧尚X5的驾驶舱瞬间变身赛车座舱 , 车内大屏、音效都会模拟赛车时的效果 , 还实时显示加速G值 , 仿佛自己真的在赛道上比赛 , 极度刺激了肾上腺素 。
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在车内 , 只需要一句:您好 , 小欧 , 我要唱歌 。 就可以进入唱吧模式 , 还能将前排、后排乘客的声音都能收入麦克风内 , 与在KTV的K歌效果无异 。 有了这一模式 , 无论是情侣约会、朋友炫酷、独自驾驶 , 或是压力释放 , 都游刃有余 。
结语:长安欧尚X5作为长安欧尚品牌首款运动SUV战略产品 , 提出了0.01的精进 , 一开始认为是概念化的噱头 。 但是 , 通过此次试驾 , 可以看到长安欧尚X5的确融合了全新设计理念和众多创新科技 , 并深刻感受了其在技术和品质上的进一步提升 。 相信长安欧尚X5能与X7互补 , 共同抢占紧凑型SUV市场 。
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