雨融YUKON|全球第一大机场航站楼：耗资301亿171万平方米，比大兴机场大2倍

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机场航站楼无疑是机场最重要的组成部分之一，毕竟人们出行乘坐飞机基本上都要通过航站楼。而基本上每一个机场的航站楼都拥有自己的特色，有的规模大到让人觉得一点也不方便，也有的小到让人觉得就像是一个“火车站” ，那么目前全球第一大的机场航站楼是哪一个机场的呢？位于迪拜国际机场的T3航站楼是这一问题的最佳答案了，因为这个航站楼的建筑面积超过了171万平方米。

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可能有人不太了解这个面积究竟有多大，要知道前段时间的“网红机场”大兴机场航站楼建筑面积也就是70万平方米，虽然大兴机场的单体面积很大，但是算总体面积是绝对要远远逊色于迪拜机场T3航站楼的，算一下差不多这个T3航站楼的面积要比大兴机场的航站楼要大2倍多。如果你去体验过大兴机场的规模，其实也就很容易可以想象出这里的规模有多么让人吃惊了。

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而实际上这里2008年刚刚建成的时候，也的确是被列为全球最大建筑物（建筑面积）的存在，一直到2013年成都的新世纪环球中心出现，才将其纪录打破。那么这个航站楼的内部有多丰富呢？首先这个航站楼并不是一个单纯的地上建筑，而是一个拥有多层次地下结构的机场，不仅拥有非常豪华的头等舱、公务舱休息室，还拥有180个值机柜台以及2600个停车位。

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据说这里拥有全球第一个专门为A380大型客机修建的等级设施，并且还提供全球第一个直接可以从头等舱、商务舱休息室出发的多层登机平台。内部甚至拥有四星级与五星级酒店，还有大量各具特色的休息室和餐厅，其丰富程度不亚于一下购物中心，奢华也在处处都体现了出来，就看你有没有钱去享受这些东西了。当然到达这座机场也是一种享受，各个方面都做得相当出众。

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最值得一提的，我觉得应该还是这里的行李处理系统，据说一度是全球最大最深的行李处理系统，因为这个系统每小时可以处理8000个行李，拥有21个筛选点以及49个补给转盘和90公里的传送带。据说可以最快以27公里每小时的速度在每小时处理1.5万件托运行李，除此之外还有4500个预留行李存放位置，对于坐飞机经常要托运行李的人来说，真的是让人觉得非常值得称赞了。

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那么这个航站楼究竟花了多少钱来修建呢？根据资料大约是45亿美元，折合人民币也就是301亿，说是花了血本来修建可以说是一点都不过分了。毕竟这个机场一直有着全球最奢华、最人性化机场之一的称号，人们对这里的印象都是非常出色且优秀的，大部分游客来到这里甚至都会当作景区去打卡，因为你不仅可以在这里玩，也可以在这里购物，甚至可以直接住在这里的奢华酒店，就像是度假一样。分页标题

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不知道你们觉得这么一座航站楼怎么样呢？整体来说这座航站楼的出色程度真的让人觉得有些刮目相看，毕竟以前人们就算来到这里也只是路过，以后再有机会去迪拜机场T3 ，就记得这里好好玩一玩，感受一下这座全球第一大航站楼带来的魅力吧。