冷月印记|长春站，吉林省最大的车站和交通枢纽，至今已有113年历史之久

如今外出出行或旅游，火车可以说是必不可少的重要交通工具之一，我国拥有火车的历史非常悠久，其中不乏百年老火车站， “长春站”就是其中之一。长春站位于吉林省省会长春市，作为一座特等站和吉林省重要的交通枢纽，其历史最早可追溯至清光绪年间，是一座名副其实的百年老站。

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这是我第一次到东北地区来探亲及游玩，目的地在吉林省敦化市，从南京直飞至长春后在长春站转乘城际铁路即可到达敦化，长春站作为吉林省的交通中心和最大的火车站，交通非常方便， 1小时37分钟即可到达敦化。

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之前也曾在网上看到过长春站的图片，可谓记忆犹新，尤其是这座建筑，整体建筑为花岗岩石贴面，洋溢着浓郁的欧式古典风（据说这周边之前有许多的欧式建筑），八根高大的“爱奥尼巨柱”支撑着这座车站，形状的柱廊景观十分恢弘大气，格外引人注目，据悉是在2013年所改造，顶端建有钟楼。

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【冷月印记|长春站，吉林省最大的车站和交通枢纽，至今已有113年历史之久】
长春站是一座百年老站，始于清光绪三十三年（1907年），迄今已有113年历史之久，第一代时的站房因客流量饱和而在1992年以爆破的形式拆除，后来有了第二代、第三代及如今的第四代欧式典雅风的站房，就是站前广场有些小，不然就可以拍下长春站全景。

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长春站是吉林省会长春的标志性建筑，也是其一道亮丽的风景线，几乎每一位到这里的乘客都会驻足片刻，欣赏下这座恢弘大气而又充满古典风格的建筑。
作为吉林省最大的车站和中转中心，长春站是京哈线、长白线、哈大线、哈大高铁、长珲城际铁路的交汇车站，极大的方便了人们的出行。

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截止到今年7月份，长春站共设有9台16线，年发送旅客量达3000多万人次。
至于长春站的总建筑面积感觉一直是个谜，近些年估计也一直在改造，有人说是20多万平方米，但网上介绍说是10多万平方米，位居全国第十名，具体就不得而知了。

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如今的大型高铁站内部造型几乎都一样，乘车非常方便，长春站内部像极了南京南站，但整体要小一半的感觉，拥有14个进站口，南京南我记得是有28个。

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历史上的长春站有过一次改名历史，在1932年更名为新京站，对于了解的人来说应该非常明白，这是一场阴谋，但肯定是未得逞的，到1945年后就复名为长春站。

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不知道，你有没有去过或经过过长春站？对这座百年老火车站有什么印象？欢迎留言评论哦。
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