台军战机失事绿营却要马英九负责,这是什么逻辑啊
台军战机失事绿营却要马英九负责 , 马呛:这是什么逻辑啊台空军台东志航基地一架F-5E战机29日起飞2分钟后坠海 , 年仅29岁的飞官朱冠甍虽跳伞逃生仍溺水身亡 。 绿营却将坠机责任指向马英九执政时没有积极研发战机 。 对此 , 马英九今天受访时反问 , 失事调查报告出来没有?“调查报告没有出来 , 要我负责任 , 这是什么逻辑啊” 。
台军一架F-5E军机因发动机失效坠毁于台东卑南乡外海 , 飞官朱冠甍上尉跳伞落海 , 经抢救不治 , 成为台军今年第5起致命意外 。 媒体统计F-5E战斗机在台湾服役超过40年 , 迄今共发生28起飞行事故 , 造成22名飞官殉职 。 台空军司令部昨已宣布 , F-5型机部队全面停止飞行 , 并执行特检及调查作业 。民进党桃园市议员王浩宇指控 , “马英九时代降低防务预算”间接肇祸 。 他称 , F-5E早该退役 , 马英九执政八年连个教练机采购都无法确定 , 更批“国民党现在还好意思批评迅速研发新机的蔡‘政府’?”今天上午 , 马英九出席道教团体理监事授证典礼时回呛“调查报告没有出炉 , 却要我负责任 , 这什么逻辑呀!”综合台媒报道台军F-5E战机失事 , 飞官殉职原因不单纯?张显耀惊爆“人祸”内幕台空军台东志航基地1架编号5261的F-5E战机29日上午8点多失事坠海 , 飞官朱冠甍“上尉”跳伞后仍不幸殉职 。 而该机型因装备老旧 , 前陆委会副主委张显耀指出 , F5E/F该机型因装备老旧 , 原拟订于去年进行汰除 , 但军方高层却仍未汰除 , 才是这次事故主因 。
殉职飞官朱冠甍的母亲 , 29日远从彰化赶抵台东市立殡仪馆 , 她说 , 儿子告诉过她 , F5已经那么老旧 , 每天还要承受压力 , 已经可以丢到废弃场 , 既然还要每天承受这个压力 , 他压力谁替他解 , 一定要等到出问题才有人重视 。 朱妈妈也痛斥军方 , “没把人命当第一” , 她今天来 , “没当儿子走了 , 只是来收拾他行李” 。对于军方又有人员罹难 , 据了解 , 包括年初“参谋总长”沈一鸣 , 今年累积已有16人殉职 。 张显耀今29日对此在脸书贴文呼吁 , 台湾防务部门应尽速查明失事原因 , 给家属与民众一个交代 。 台军捍卫台湾 , 翱翔领空 , 巡弋台海 , 24小时不分昼夜 , 随时待命 , 此时发生令人动容的憾事 , 请大家给予最大的支持与鼓励!张显耀解释 , F-5战机自1973年起加入台空军迄今已有47个年头 , 在台生产的最后一架F5F于1986年12月9日下线服役也已34年 , 虽然已执行过延寿计划 , 但机体老旧金属疲乏 , 关键性零件商源短缺 , F-5系列战机维持对空军是极大的考验 。他强调 , 在2016年政党尚未轮替前 , 台湾防务部门原采购规划 , F-5E/F本将于去年汰除 , 但蔡当局“坚持台机台造” , 打乱了F5E/F战机、AT-3高教机汰除计划进程 , F5E/F战机、AT-3高教机只能延寿再延寿 , 如今发生憾事即便事故报告尚未完成 , 但空军F-5系列战机该汰除未汰除才是事故主因 , 本次事故其实就是人祸造成 。张显耀也呼吁 , 空军现役F-5系列战机、AT-3教练机都已过最大服役年限多年 , 如今还在现役服役 , 担任空防及飞官培训之用 , 在AT-5尚未服役前 , 防务部门及空军必须拿出万全之策为之因应 , 憾事切勿再次发生 , 人祸不可再重蹈覆辙 。独家锐评|F5战机坠毁 , 曾任台军“参谋总长”的台“国安局长”为何哽咽?
台湾“国安局长”邱国正今天(10月29日)早上,台湾空军一架F-5E战机在台东沿海失事坠海 , 年轻飞行员朱冠甍虽跳伞成功 , 但最终送医不治 。 对此 , 曾担任过台军“参谋总长”的蔡当局现任“国安局长”邱国正上午在“立法院”备询哽咽表示 , 台军面临很大的难处 。为什么邱国正会哭?以他担任过台军“参谋总长”的经历 , 现在又当“国安局长” , 应是了解很多外人所无法知道的台军“惨状” , 以及目前岛内政治和两岸局势无法言说的“内幕” , 因此才会表示“台军面临很大难处”这样结论 。关于两岸局势 , 面对国民党“立委”曾铭宗有关“近期两岸发生全面性战争机率高不高”的提问 , 邱国正欲言又止的回答耐人寻味 。 第一 , 他透露这种机率“比平常高” , 但又强调不方便公开讲;第二 , 他还表露 , 目前两岸局势“的确蛮紧张 , 有目共睹 , 台军与情治单位都在更加密切注意” 。何以导致目前台海紧张局面?原因众所周知 , 就是民进党当局不但不承认“九二共识” , 而且还不断煽动两岸民众情绪对立 , 以切香肠方式“去中国化”挑衅大陆 , 挟洋自重 , 幻想“以疫谋独”、“以武谋独” 。 大陆为管控风险,震慑“台独”与外部干涉势力 , 才派出解放军强势出击 , 升级对台军演 , 加频加密对台湾周边空域与海域巡航 , 而且不断飞越“台独”分子心理防线的“海峡中线” 。 岛内舆论普遍认为 , 目前台海局势紧张程度超过1996年台海危机,台湾民众焦虑情绪弥漫 。两岸目前紧张局势 , 关键是政治原因 , 是蔡英文当局错误的两岸政策所造成 。 邱国正虽贵为“国安局长” , 但并非蔡英文心腹 。 早前台媒分析 , 蔡英文2016年底把时任“陆军司令”的邱国正提升为“参谋总长” , 一是她刚上任 , 不敢违逆军中“排资论辈”传统;二是邱国正有留美背景 , 可协助加强台军与美军联系;三是半年之后(2017年5月1日)邱国正满64岁的退伍年限 , 到时可明正言顺把“总长”一职交由蔡英文真正属意的人选、海军出身的时任台“国防部”“军政副部长”李喜明 。事实也是如此 , 仅在“总长”位置待了4个多月的邱正国 , 退役后于2018年2月接任“退辅委主委” 。 2019年7月 , 因蔡专机“私烟案”爆发 , 时任“国安局长”彭胜竹下台 , 邱国正才转任“国安局长” 。蔡英文看似对邱国正“重用” , 其实充其量只是利用他的军中“专业” , 并非是对他个人与政治上的信任 , 不见得被纳入到蔡英文的“政治决策核心圈” 。 就像蔡英文把李大维相继任命为“外交部长”与“国安会秘书长”一样 。 换言之 , 邱国正虽然了解目前两岸局势紧张的症结在哪, 但在蔡英文面前“说不上话” 。 这或许是邱国正“哽咽”的一个原因 , 有苦说不出 , 也不方便说 。台海局势的紧张,台军面临空前压力 。 面对解放军战机不断进入台湾空域 , 蔡英文曾经的军中心腹、台军前“参谋总长”李喜明以及台湾空军前“副司令”张延廷,近日不约而同表示 , 面对解放军的“消耗战” , 台军无论是战机数量、人员轮换、后勤维护、油耗预算等都“吃不消”,但又不得不疲于奔命 。 平均1架解放军战机巡航 , 台湾需要派出10架战机应对 。 对于这样的“惨况” , 同样担任过“参谋总长”的邱国正 , 能不清楚吗?今天 , 随着F-5E战机坠毁、飞行员殒命的事故发生 , 有关“台军5年6起战机失事”、“台军一年6场事故、16条人命”、“台军F-5机型近20年8起失事”等“惨况”重新被提起 , 机型老旧、维护不力、战力不足等问题全部被揭开 。民进党当局和蔡英文本人 , 对台军的疲弱实力其实心知明 , 却还要天天对大陆挑衅冲撞 , 喊打喊杀 。 今天F-5E战机坠毁、飞行员殒命 , 难道与蔡英文当局的政治挑衅无关吗?邱国正的“哽咽” , 会不会有对台军官兵被民进党当局裹挟、被“台独”势力所害的痛惜与愤怒呢?战机坠海飞官殉职 , 台军近5年已6起坠机事故台东志航空军基地一架F5E战机今早传出在基地邻近的加路兰海域坠海起火 , 飞行员朱冠甍上尉跳伞逃生后由空勤总队直升机救起 , 紧急送往台东马偕医院抢救 , 最终于9点27分宣告不治 。 本起意外也是近五年来台军第6起坠机事件 。分页标题
2015年9月:AT-3教练机坠机由飞行教官王劲钧“少校”及学员黄俊荣“中尉”所驾驶的AT-3教练机 , 2015年9月22日中午在南投县信义乡马博拉斯山附近空域进行“仪器飞行”训练时突然失联 , 军方陆空搜寻多日后 , 26日寻获飞机残骸 , 及受困座舱内的两位飞官遗体 。 27日上午两人遗体由S-70C直升机吊挂下山 。 鉴定报告认定 , 两人应该是瞬间因正面高速冲击(front impact)致死 。2017年11月:幻象2000失联由飞官何子雨“上尉”驾驶的编号2040幻象2000单座战机 , 2017年11月7日晚间6点9分自新竹空军基地起飞 , 参与夜间训练科目 , 接着在6点43分于基隆北北东方海域失联 。事发后军、民动员大批机、舰搜索无所获 。 直到2018年12月在雷达光点消失附近海域寻获战机鼻轮、减震支柱、发动机零件等失联幻象战机残骸;去年10月 , 在台湾海洋科技研究中心协助下 , 寻获战机飞行记录器(FDR , 俗称“黑盒子”) 。2018年6月:F-16坠毁2018年6月4日“汉光演习”期间 , 由空军“少校”吴彦霆驾驶的F-16战机担任演习假想敌 , 自花莲基地起飞后 , 原定要先绕到基隆外海 , 再模拟对大台北、基隆港发动战机空袭任务 , 不料却在当日下午1时44分于基隆上空失联 , 代表战机的光点也消失在雷达荧幕上 。该架F-16不幸在基隆山区失事 , 吴员殉职 。 军方调查“空中飞行纪录器”后分析事发原因 , 不排除人为、天候、环境等种种因素 , 属“复合环境”所产生 。 黑盒子则在1个月后寻获 。2020年1月:UH-60M黑鹰直升机坠毁空军救护队编号933的“UH-60M”黑鹰直升机 , 今年1月2日上午7点54分搭载“参谋总长”沈一鸣等13人 , 自松山机场飞赴宜兰劳军 , 飞机起飞13分钟后 , 其光点自雷达上消失 , 坠毁于新北市乌来区桶后溪谷 。此事件造成沈一鸣等8人罹难 , 另5人生还 , 堪称是台军史上最严重军机失事意外 。 “监察院”后认定空军第八基地天气中队(八天中)主任任亦伟“中校”、拦管长周士凯“少校”涉重大疏失并予以弹劾 。2020年7月:OH-58D战搜直升机坠毁台陆军一架参与“汉光36号演习”的编号616 OH-58D战搜直升机7月16日下午3点28分在新竹空军基地刚起飞不久 , 发生旋翼转速过低重落地事故 , 造成航空特战指挥部航空601旅正驾驶简任专“少校”和副驾驶高嘉隆“上尉”两人不幸殉职 。军方表示 , 当时直升机已飞出机场外 , 正常程序应立即迫降 , 但考量下方有民宅 , 可能会对百姓造成伤害 , 因此选择左转180度到机场空旷地方迫降 , 过程中旋翼转速越来越低 , 未能迫降、重落地失事 , 不幸起火 , 人员殉职 。台空军F-5E战斗机台东坠海!飞行员抢救不治台湾空军台东志航基地 , 29日一早惊传有战斗机坠海起火意外 。 据了解 , 坠机的机型是F-5E战斗机 , 由于该机型老旧 , 今早执行任务时发动机失效导致飞机失控坠海 , 驾驶朱冠甍在坠海前“弹飞跳伞”逃生 , 但疑似因为落海过程吃水吃太多 , 经送医抢救后仍是不幸宣告不治 。
台东志航基地第七战术战斗机大队 , 是全台唯一部属F-5E/F机群的基地 , 下辖三个中队目前均担任培训飞行员“部训机” , 同时也担负空中巡逻任务 。 台当局对美采购66架F-16C/D战机 , 计划部署台东 , 同时换装新型高教机 , 让老旧的F-5E/F战机退役 。台空军1973年2月以“虎安计划”在美国诺斯洛普(Northrop)公司的授权下 , 由航空工业发展中心生产100架F-5E型机 , 共计生产242架单座的F-5E型机与66架双座的F-5F型机 , 占全球生产量约四分之一 , 目前部分仍在台东服役 。
台空军737联队所属台东第七战术战斗机大队 , 下辖44、45、46三个作战中队 , 全数部属F-5E/F老虎机群 , 是全台唯一完全部署F-5E/F的联队 。 另外花莲基队12侦照中队的第4分队 , 目前也使用RF-5E侦照机 。
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