大雨评车|起亚K4定位尴尬，在K5和K3之间“夹缝求生”，终究难逃停产的命运

【大雨评车|起亚K4定位尴尬，在K5和K3之间“夹缝求生”，终究难逃停产的命运】与最近风生水起的起亚K5不同，起亚K4已经被遗忘在角落里了。 K4这辆车的定位可以说很尴尬。在起亚的车中， K3和K5在销售量方面和话题热度方面都占有地位， K4在K3和K5之间不可思议，出现了夹缝生存的尴尬局面。

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起亚K4的定位是中型车，这辆车现在停止销售，其实这也是无能为力的选择。向上比， K5被压迫，向下比，与K3的定位不同，所以这辆车也逐渐失去了市场的可塑性，停止生产也是时间问题。

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这辆车的最新一代停留在2017种，这辆车的设计要素实际上在现在的市场上可以看到很多部分，可以看出当时的外观设计很好，但是与K5相比，运动风格有点不强，有点像文字。

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K4的前脸部是面积小的独立金属配色格栅，该格栅的网状结构是装饰块的连接布局，装饰块的边缘有纤细的金属线连接。除了这个主要的格栅布局，下面还有哑光黑的进气口。

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前脸前照灯采用独立布局设计，该车前照灯造型比较普通，没有我们常见的灯组那样设计锐利。除了前灯，前车腮部位还镶有雾灯配置。该车全系列配备卤素光源，部分车辆配备日行灯，前雾灯全系列标准配备。

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这辆车的车身采用简单的设计布局，腰部有压痕技术，但看起来不明显。门把手金属配色，窗框轮廓统一镀铬原色。下轮毂采用多辐射设计，辐射宽，造型简洁。

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尾部局部分散，尾灯设计清晰，采用独立布局，灯组部分配色为双色。下方的后保险杠是磨砂质感的硬塑料材质，其排气孔特别，单侧双出配置，方形出口。

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车内传统质感比较浓厚，硬塑料材质明显多。中控台比较光滑，没有太丰富的层次结构，只是中下方的位置有木纹装饰板，这个装饰板的硬塑料质感还很强，作为中型车， K4的装修有点敷衍了事。

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嵌在中央控制台上的显示器尺寸非常小，有些车型没有显示器的配置，但有显示器的车型版本也有不同的显示器尺寸，有些显示器只有4.3英寸，有些车型版本有7英寸，其仪表盘采用传统的配置风格。

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作为定位于中型车领域的车型， K4的乘坐空间非常充实。前排的乘坐空间明显明亮，座位部分具有电动调节角度控制，后排的乘坐空间也有很大的结构，特别是脚的馀量充足，后排座位中间的靠背是隐藏的扶手箱。分页标题

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该车的动力配备了1.8L和1.6T的排放量，其中另一个车版配备了2.0L的排放量。 1.8L的小排量动力为143匹+176牛， 2.0L排量为155匹+192牛， 1.6T为175匹+265牛。其动力配置在可选性方面丰富，但这三种排放量的动力表现一般。

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总结:总结::
其实在起亚K3和K5最受欢迎的时期， K4一直处于无名状态，销售量也很普通，所以被制造商放弃了。其实K4这种车当时的地位很尴尬，所以销售量差也不是没有原因的。
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