跟我视驾|30万左右的中大型SUV 大众途昂和现代帕里斯帝怎么选?


在国内的中大型SUV市场 , 似乎一直都是德系车的天下 , 从BBA到大众 , 占据了很大部分的市场份额 , 但在不久前 , 现代发布了新款中大型SUV帕里斯帝 , 并以进口车的方式在中国市场销售 , 这一次 , 大众途昂似乎遇到了对手 。 但现代帕里斯帝胜算几何 , 两款车各有哪些亮点 , 一起来看看它们的表现 。

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两款车都定位于中大型SUV , 帕里斯帝在今年北京车展上上市 , 共推出三款车型 , 售价区间为29.88-32.98万元 , 分为两驱和四驱两种版本 , 全系标配3.5L自然吸气发动机;途昂已上市多年 , 最新款共有八款车型 , 价格区间为29.99-45.99万元 , 包含了两驱和四驱版本 , 共有三种动力配置 。
虽然帕里斯帝是刚到国内市场的新车 , 但该车在海外已上市多年 , 目前在北美和韩国市场都拥有较高的知名度 , 虽然品牌力方面弱于大众 , 但在产品品质、质量稳定性方面还是不输大众途昂 , 毕竟也是一款纯进口车 。

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外观方面 , 帕里斯帝拥有典型的现代风格 , 好似加加大号的ix25 , 4980mm的车身长度看起来身型硕大 , 气势很足 , 前脸搭载了扇形进气格栅 , 采用宽大的镀铬条镶边 , 两侧的前灯组采用分体式设计 , 看起来颇具个性 。 但就前脸的设计来说 , 笔者一直对现代的设计师的理念颇为迷惑 , 难以get到其中的美感 , 不过萝卜青菜各有所爱 , 也许有人就好这口 。

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途昂的外观看起来就有意思多了 , 饱满浑厚的风格与5039mm长度的硕大身型正好相配 , 完美的展现了大众SUV的强大气场 , 特别是宽大的一体式前脸搭载粗犷的横幅式前格栅 , 站于车前就有一种巨大的压迫感 。 也许很多购买此车的用户首先就被其霸气的外观征服了 , 在外形设计上大众还是有不小的优势 。

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(帕里斯帝)
配置似乎一直都是韩系车的“强项” , 但帕里斯帝与途昂相比其实各有特色 , 就以入门车型为例 , 两车都配有自动大灯、自动空调、中控大屏、皮质座椅、定速巡航、倒车影像等 , 帕里斯帝独有车道保持、疲劳提醒等智能安全辅助 , 以及方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅通风、空气净化系统等配置 , 在安全和舒适性方面考虑更周到 。

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(途昂)
途昂则多了感应式雨刷、车内氛围灯、全液晶仪表、电动行李厢等 , 看起来也很不错 。 此外途昂还有一个优势 , 提供了8款车型 , 将顶配的价格做到了45.99万元 , 大大拓展了产品线布局和豪华属性 , 为消费者提供了丰俭由人的选择空间 。

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动力方面 , 帕里斯帝全系标配3.5L V6自然吸气发动机 , 最大功率200kW , 最大扭矩336Nm , 匹配8速手自一体变速箱 , 看起来颇为厚道 , 还提供全时四驱车型 , 起步价格仅有31.08万元 , 性价比很高 , 对于追求大空间高性能的用户来说值得入手 。

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(途昂)
途昂提供了三款动力 , 分别是2.0T低/高功率、2.5T发动机 , 其中2.5T发动机最大功率220kW , 最大扭矩500Nm , 匹配7速双离合变速箱 , 动力性能高于帕里斯帝 , 但起步价格达到41.99万元 , 性价比不高 。分页标题
此外途昂2.0T高功率和2.5T车型均配备全时四驱 , 入门车型价格为31.99万元 , 与帕里斯帝相比 , 动力略弱 , 但如果青睐大众品牌 , 四驱版的途昂还是值得推荐 。
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