奥德赛|居家和行政不冲突！传祺M8真的很懂自己人 |传祺|别克GL8|

近日，广汽传祺旗下全新传祺M8在华北区域正式上市，新车共推出7款车型，售价17.98-26.48万元。

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新车针对外观细节进行调整，视觉效果更加大气、时尚。此前设计比赛上突出重围的大师版，果然深刻的影响了传祺M8的外观设计。

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好奇的朋友可以去新品资讯搜索传祺GM8大师版，当时可是惊艳了网友，直呼力压GL8 。
相信大家在网上不难看到，全新传祺M8与别克GL8的各种比较，从内到外的对标GL8 。

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但说到底，

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GL8(参数|图片)依旧有着很明显的行政属性，而

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传祺(参数|图片)

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M8(参数|图片)除却行政属性外，还拥有更刚需的家用属性。
在家用这方面，不得不提到日系MPV 。作为在家用领域深耕多年，甚至连以旅行车为概念造MPV的想法都能落地，可见其对居家风格的巧妙把控。同时受经济泡沫以及资本固化的影响，奢华游艇打造起来也同样顺手。

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不论是日系还是美系，在国内市场都不可避免的要兼顾着家用和行政的双重属性，因为我们就是处于这么个大家小家的社会。
既然两者缺一不可，那么这台MPV在家用和行政上更偏向于哪一边，就显得十分暧昧了。
而最后消费者对它的属性判定，才是真正的一语中地。

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俗话说的好，花有百样红，人有千万种。消费者的考量和产品的属性，都很容易触碰到销售上的敏感神经。
这次正好两款有属性偏差的日系MPV出现在我们眼前，前者是更青睐于家庭的

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奥德赛(参数|图片) ，后者是较前者更偏重于行政的塞纳。

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奥德赛、塞纳：我们比起贵士、埃尔法，顾家不是一点点好嘛？
塞纳：奥德赛你也就骗骗那些“超级奶爸” ，要论疼老婆爱孩子你还差远了。
奥德赛：你这价格，行政档混不下去，才来顾家的吧？有些男人就是这样，上班不努力还偏说自己很顾家！

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奥德赛和塞纳在二十多万至五十多万的价格，可谓是全方位覆盖。
国产传祺M8在价格上有着明显的优势，今天咱就撇开GL8 ，和日系家用标杆过过招。
本田下个月即将发布的新款奥德赛，在日本上市以后也会向外推广，国内自然是不可或缺的重要市场。

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新车采用大尺寸格栅，多边对称风格，看起来非常霸气，六边形的格栅让车子整体看起来更加平衡一些，而led大灯的使用，年轻时尚。分页标题

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车尾的led光源，非常显档次，宽大的面积夜间点亮非常漂亮，镀铬条装饰点缀出时尚感。内饰方面，十英寸的中控屏清晰明了，诸如安全辅助系统，例如自动刹车、车道保持高端科技设计也是焕然一新。

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新款Absolute内部的座椅还是使用了223或者是233 ，未来进入中国市场如果有222这样的座椅布局设计可能会获得更大的销量。

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动力上采用2.4L版本和2.0L+电动机版本，其中混动版本还是很有竞争力的，无论是从燃油经济性上还是城市通勤的轻盈起步，都非常有吸引力。

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日前丰田全新塞纳实拍图曝光，新车目前已在部分海外市场发布。根据一汽丰田规划，国产版有望在2022年正式投产。

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新车外观棱角分明，家族式的前脸设计和全新

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凯美瑞(参数|图片)十分相似，而侧面及尾部同即将上市的全新汉兰达有着异曲同工之妙。整体外观可盐可甜，至于内饰依旧没能跳脱出丰田的古板气质，但很有家庭的温馨感。

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新车基于丰田全新TNGA平台打造，搭载了一台由2.5LDOHC自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，匹配AWD全轮驱动系统。

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比起焕然一新的传祺M8 ，奥德赛和塞纳就显得有些固步自封了。
塞纳虽然棱角更加分明，但其价格和定位依旧是暧昧不清。而奥德赛除了一个魔术门也再没有了RB1的呼风唤雨。
全新传祺M8采用更大尺寸的前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口，看上去时尚大气，而中网区域的镀铬饰条与两侧三角进气口相连，气势十足。

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车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm ，轴距为3000mm 。车身侧面，依旧采用了双腰线设计，看上去简洁而具有力量感，同时也够大气和稳健。

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尾部继续采用贯穿式尾灯组，搭配大尺寸梯形造型很有层次感。下部的后包围也变为了车身同色，整体更统一。双边共两出的排气布局，也进一步提升运动感。

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内饰方面，全新传祺M8采用了镂空水晶设计的电子换挡杆，多媒体及空调控制区域更简洁，搭配中控大屏，整体简约大气。

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配置上，提供多种样式前格栅造型/前保险杠造型/后保险杠造型/轮圈造型、搭配自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。分页标题

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动力方面，全新传祺M8将搭载由广州祺盛动力总成有限公司生产型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

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首先M8这个价格就很“家用” ，其次前脸的大面积格栅加上镀铬装饰件的点缀，看起来也非常的行政。
超大的车身尺寸赋予了优秀的空间表现，二排的豪华座椅匹配麦弗逊+多连杆的舒适底盘，不论是丈母娘还是老板娘都是轻松应对。

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总体来说，镀铬装饰和璀璨灯光毫不廉价；豪华内饰和科技配置也绝不掉价。
M8内外造型比起上文两款日系标杆已是后来居上，至于动力更是不逞多让，但不得不承认的是燃油经济性上还是有待提高的。

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传祺M8最大卖点就是它那越级的性价比，无论是奥德赛和艾力绅都难以与其比较。但如果非要比油耗，好歹还是有别克GL8垫底，问题不大~

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最后，可以见得国内消费者对MPV的刚性需求已经开始展露，而传祺很好的兼顾了家用和行政两大属性，并且有着越级的性价比。
【奥德赛|居家和行政不冲突！传祺M8真的很懂自己人】因为我们大家里有小家的融洽，所以家用和行政的需求并没有那么冲突，而M8显然清楚这一点。

奥德赛|居家和行政不冲突！ 传祺M8真的很懂自己人

奥德赛|居家和行政不冲突！传祺M8真的很懂自己人