环球车讯网|探秘奶爸车奥德赛，为什么这么受欢迎，能月销5千多

MPV市场很残酷，别克GL8能月销2万多台，其余的车型即便是排名靠前的几款车型都只有小几千的销量，别克GL8占领了大部分市场。正是因为这个市场中僧多肉少，所以凡是排名靠前的车型都有自己的独特性或是绝活，就比如本田的奥德赛。接下来我们就来一起了解一下奥德赛这款车型，看看这台车究竟有什么绝活。

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本田奥德赛是本田的全球车型，不光在中国比较知名，在美国甚至早就打败了别克GL8 ，成为了美国MPV车型界的霸主。看来也是市场不同的原因，在美国叱咤风云的车型，到了中国却没有那么受欢迎了。

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奥德赛的外观使用本田的家族式设计语言，非常有标志性的是前脸大灯间的镀铬装饰。加上奥德赛本来非常宽圆润，整体给人的感觉就像是长大之后的上一代本田飞度GK5 。

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奥德赛的车身尺寸为4847*1820*1702mm ，轴距为2900mm ，可以看出轴距在这个级别的车身上相对来说是比较大的，这台车的前后悬看上去都比较短。车身的线条比较顺滑流畅，可以看到A柱到B柱之间的距离比较远，之间的车窗很大，人在车内会有非常出色的视野，这点也与GK5一样。

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飞度的尾灯设计非常夸张，尾灯的面积也比较大，像是在车尾加装的两个小翅膀一样。而奥德赛的尾部平面也比较垂直，是常见的MPV设计。

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奥德赛的内饰设计相比于GK5这类车型就有了很大的区别了，飞度车内的配置一般都比较简陋，很多时候连音响都没有更不用说是中控屏幕了。不过奥德赛的内饰却比较有豪华感，内饰使用皮质包裹，还有8英寸的液晶屏幕，以及反光的钢琴烤漆面板。

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座椅使用真皮包裹，豪华感非常不错，而座椅的舒适程度也值得表扬。作为一个坚持本田MM理念的车型，奥德赛车内的储物条件自然也是非常丰富的。

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中间一排的座椅自然是最豪华的，两个航空舱座椅非常舒适程度。不比别克GL8的后排乘坐感受差。中间排座椅可以调节前后和靠背角度，还扶手这种细节。

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第三排是比较低矮狭窄的小板凳也是不可避免面的，至少头部空间是完全足够的，坐在小板凳上稍微多坐几公里也是能够接受的。

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而本田奥德赛对于空间的研究神奇之处在于，可以直接将第三排座椅折叠起来，放进地台中完全隐藏起来，非常神奇，所以被称为魔术座椅。这样的设计势必会影响到备胎放置的位置，于是拥有魔术座椅的MPV车型，都将备胎放在第二排前方的地台下。

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动力上，本田奥德赛的燃油版车型使用一台2.4L自吸发动机，最大功率为186匹，动力可以说是相当不错了。而混动版的车型动力更加出众，最大可达215匹，都成了性能MPV车型了。而变速箱则使用一台CVT变速箱，换挡非常平顺，车内人员基本感觉不到。这台车的驾驶体验还算不错，不过风噪过大的问题一直没有得到解决。分页标题

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总的来说，奥德赛最大的优势就在这台车的空间表现了，本田又MM理念，是省空间的高手，于是有了很多的储物格，并且还有非常实用的魔术座椅。除了这些以外，奥德赛也是一台动力比较强劲的车型。
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