高铁|湖北最该“改名”的1座火车站，去市区要3小时，坑惨不少外地游客 |湖北高铁|改名|

说到中国高铁，可以说我们敢在世界上排第二，就没有人敢排第一。从时速上来说，我们国家的高铁运行速度。能够达到几千米一小时；而且高铁几乎贯穿了中国四分之三的城市了，这是其他国家目前来说都比不上的。

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因此中国高铁，目前在国际上的地位，还是没有人可以撼动的。也正是因为如此，现在许多游客外出旅游的首选交通工具就是高铁。与飞机相比，它的价钱便宜，上车流程也比较简便；而与火车相比，虽然价格上不占优势，但是速度却是火车无法比拟的，而且高铁的环境相对火车来说也是比较舒适的。
总的来说，人们提起高铁站应该都是赞不绝口的。但是有一个城市的高铁站却是例外，不仅当地人不喜欢，游客去过一次后，更是直言不会再去了，宁愿跑到隔壁城市的火车站也不去了。这是为什么？

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这座火车站正是湖北孝感市内的“孝感北站” 。如果外地游客去孝感旅游的话，若是想要坐高铁回去，大多都会选择孝感北站。因为一般的高铁站虽然会设在郊区，但是离市中心也不会太远，毕竟人们对高铁的需求还是很大的。
因此外地游客，也会认为孝感北站不会离市中心太远。而正是这个想法，可把一些游客给坑惨了，不是因为错估了行程时间导致没赶上车，就是因为打车过去花了不少冤枉钱。
为什么这么说？因为孝感北站离孝感足足有100公里远，而相隔的城市武汉，其火车站离孝感才只有不到80公里远。所以才有上文说的许多人去过一次孝感北站就再也不想去了。

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那么为什么孝感北站这么不受当地人欢迎？我们想一想，当地人说，孝感北站平常的人流量大概只有百来人，这样下去肯定是入不敷出的，迟早会关闭。
那么为什么孝感北站还不改名？说起孝感北站，它在2011年就开始建设，一年后竣工之后投入使用，其实是开设比较早的一个站点，按理来说是给当地居民带来了巨大的便利的。
但是如果你知道这个站点的具体位置在哪，或许就不会这么说了。孝感北站位于孝感的一个县里，叫做大悟县。如果改名成“大悟站”的话，就不会引起那么多人的误会了。但是因为当时孝感北站是湖北客运专线唯一的一个地级中间站，因此该站不能用县级名称，必须得以地级市来命名，所以才有这样一个乌龙的出现。

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可是，因为京广高铁郑武段高铁线的开通，孝感北站每日的人流量只会增多不会减少。如果想要再开下去，不做些改变是不行了。这个关键问题就是在于孝感北站这个名字让许多外地人搞不清楚，从而在当地出现一些乌龙事件。

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要知道，高铁建设的初衷就是为了人们出行方便，而如今却还抓着这种市级县级的区分不放，完全就是本末倒置。
【高铁|湖北最该“改名”的1座火车站，去市区要3小时，坑惨不少外地游客】