摘要：【奇瑞瑞虎8 PLUS 正式上市，怎样避免产品“窝里斗”？|】10月15日 ， 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市 。 新车推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型 ， 官方指导价为12.49万-15.99万 。 很显然 ， 在奇瑞的战略规划里面 ， 定位于“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS ， 将和瑞虎8形成旗舰双爆款...

10月15日 ， 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市 。 新车推出1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型 ， 官方指导价为12.49万-15.99万 。 很显然 ， 在奇瑞的战略规划里面 ， 定位于“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS ， 将和瑞虎8形成旗舰双爆款 ， 一同抢占市场份额 。 接下来 ， 如何避免品牌旗下产品窝里斗 ， 仍然是企业需要及早解决的一个问题 。

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新车具备爆款产品潜质
瑞虎8 PLUS这次提供了1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成可选 。 其中 ， 1.6TGDI发动机曾获“中国心”2019年度十佳发动机荣誉 ， 最大功率145kW ， 峰值扭矩290N?m ， 功重比高达1.16 。 而且 ， 瑞虎8PLUS百公里加速仅为8.9秒 ， 百公里油耗可低至6.8L 。 瑞虎8 PLUS也成为了奇瑞汽车首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型 ， 轻混版百公里油耗降低到6.4L 。
既然定位于“豪装陆地飞行舱” ， 瑞虎8 PLUS内饰的豪华感、科技感也达到了一个新高度 。 尤其是24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界 ， 打造出沉浸式的科技氛围座舱 。

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车身尺寸上 ， 4722×1860×1745mm的超大车身和2710mm的长轴距 ， 使瑞虎8 PLUS可实现5\6\7座多种座椅布局 。 同时 ， 新车还配备双温区双独立高效自动空调、第二排空调面板可操控以及第三排独立空调（7座） 。
智联科技方面 ， 新车搭载奇瑞汽车最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统 ， 并首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象 ， 整合AI人脸识别系统及增强型自然语音交互系统 ， 提升了智能车管家服务水平 。
至于驾控科技和安全科技的亮点也不小 。 瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统 ， 集成全速ACC自适应巡航系统、、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项行业领先的辅助装备 。 其中 ， 以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能 ， 最大限度避免了驾驶员分心问题 。
瑞虎8 PLUS全系标配全LED豪华灯组 ， 并加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置 ， 因此 ， 发布会上奇瑞已经俨然以自主品牌的“灯厂”自诩 。
“大单品组合拳”能否正常施展？
可以说 ， 光看瑞虎8 PLUS的设计、配置及技术参数 ， 又是一个狠角色 。 甚至 ， 说这款车型代表了奇瑞汽车目前最高设计水平并不为过 。 但人们没有忘记 ， 瑞虎8刚刚问世时 ， 也曾月月销量破万 ， 两年多收获超25万车主订单 ， 成为奇瑞汽车旗下一款走量车型 。 然而 ， 今年车市逐渐回暖之后 ， 该车型的销量却下滑至数千台 。

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这里不得不提一下 ， 自主品牌近年在实施产品投放时存在的一个问题：不同产品彼此之间定位不够清晰 ， 造成了产品重叠现象 。 而奇瑞在瑞虎7、瑞虎7pro和瑞虎8几款产品中 ， 业界就对他们定位的区别存在质疑 。 瑞虎8 PLUS上市现场 ， 奇瑞汽车营销公司总经理贾亚权表示 ， 该品牌已经制订了“大单品组合拳”战略 ， 对旗下爆款新品的市场定位及消费群体需求会比以前更加精准 。 在人们期待瑞虎8 PLUS成为爆款之余 ， 业界人士更关注 ， 他们的“内斗”情况会不会有所好转？
上月北京车展上 ， 人们再次感受到自主品牌产品向上的趋势愈发明显 。 除了WEY坦克300宣布开启预售 ， 并拟于年底上市 。 长安汽车高端产品UNI序列第二款车型发布了Vision-V概念车之后 ， 近期更是连续发布三张预告海报 ， 意味着该款车型也将很快到来 。 看到其他自主兄弟品牌频频发力 ， 奇瑞汽车自然不甘示弱 。 他们已经不差爆款产品 ， 但如何对旗下产品作出合理布局及准确定位 ， 这时显得至关重要 。

采写/摄影 南都采访人员 梁罗喆
【奇瑞瑞虎8 PLUS 正式上市，怎样避免产品“窝里斗”？】编辑：黄露

来源：(网络)

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标题：奇瑞瑞虎8 PLUS 正式上市，怎样避免产品“窝里斗”？