曾经那年|又一王牌上新，比本田雅阁漂亮10倍，8AT配1.8T，凯美瑞都眼红了

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标致508并不是一个历史悠久的车系， 2010年诞生到现在9年的时间，共两代车型。跟主流中级车动不动就几十年历史、七八代的更迭次数相比，标致508显得格外年轻。跟它的历史一样，第一代508在引入国内时的操作也非常“年轻” ，直接将欧版引进，并没有进行太多本土化改造，结果大家自然也都看到了。新一代508L ，因为没有一个完美的开局，也是一直郁郁寡欢。

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标致508L车身颜色很有质感，其实论设计，法系车总会给我们带来一些惊喜，不管是外观还是内饰，很多人都喜欢用法系浪漫或者天马行空的想象来形容它，这一代的标致508L要比原来老款好看了很多倍，很多细节都十分用心，比如狮眼状的前大灯，獠牙一般的LED日间行车灯，前机盖上508的数字标识等等，都是在诉说它的独特。

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全新标致508L的侧面有一点不得不提的，那就是加长。相较于海外版本，全新标致508L的轴距加长了60mm ，达到了2848mm ，而车身尺寸方面，则达到了4870mm/1855mm/1455mm 。为了适应国内消费者的用车需求，加长无可厚非，但颜值有没有影响，相信更备受关心。

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坐进全新508L的车内，最明显感觉到的一点，那就是层次感、立体感都非常出色的。要知道，标致508L内饰的多个细节设计也都采用了更立体的处理，像是内陷的氛围灯、用料丰富的中控台、带折角的出风口、悬浮式中控屏以及钢琴一般的按键，等等等等。所以说，立体以及科技感，绝对就是标致508L车厢的主基调。

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【曾经那年|又一王牌上新，比本田雅阁漂亮10倍，8AT配1.8T，凯美瑞都眼红了】
标致400THP的动力版本，搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有155kW（211PS）的最大功率以及300N·m的峰值扭矩，在账面数据上是比较理想的，在同级别车型中也属于中上游的水准，匹配的是来自爱信的8AT变速箱，主打平顺，驾驶体验不输豪车奥迪A6L、宝马5系，就目前的销售价格而言，是一款性价比非常高的良心豪车，很值得拥有。