盖世汽车讯 在汽车制造商们都忙于让电动卡车上路时 ， 有些潜在买家可能仍在担心续航里程的问题 ， 特别是在没有强大充电基础设施地区的买家 。 不过 ， 据外媒报道 ， 福特为此类客户提供了一种解决方案：一款模块化 ， 可安装在卡车车厢的增程器 ， 而且该系统可能会出现在福特即将上市的F-150电动皮卡车型上 。


本文插图
(图片来源：福特)
此外 ， 福特为该解决方案申请了一项专利 。 从专利图上可以看到一个可移动的增程器 ， 被安装在卡车车厢上 ， 看起来像一个工具箱 。 该装置内部有一个小型发动机、油箱、排气系统和将其连接到电动卡车上所需的电子设备 。
该专利摘要写道：“该项专利详细描述了电动车辆可以配备可移动发电机 ， 以增加电动续航里程 。 具有卡车车厢等载货空间的电动车辆可以将发电机安装到载货空间 ， 而且该发电机可以选择性地为电动车辆的电池组供电 ， 或者为驱动一个或多个车辆驱动轮供电 。 在某些情况下 ， 此类发电机的形状被伪装成工具箱 。 ”


本文插图
【51-70万|福特为F-150电动皮卡申请专利 在车厢配备可移动增程器】(图片来源：福特)
该系统的工作原理与宝马i3车型的增程器类似 ， 小型发动机充当发电机 ， 可以给汽车电池充电 ， 以限制车辆的充电需求 。 此外 ， 该系统还可以帮助让卡车一直开往加油站 。
在不容易充电的地区 ， 该系统会特别有用 。 此外 ， 由于该系统是可移动的 ， 因此在不被使用时 ， 驾驶员可以在车厢上将其拆下 。 当然 ， 与让客户损失一部分载货空间相比 ， 出售已经在卡车车厢底部嵌入了增程器的电动卡车可能更好 。
不过 ， 现在福特并没有生产该系统所需的小型发动机 。 宝马i3在其增程器系统上采用的是650-cc双气缸发动机 。 由于福特的增程器是模块化系统 ， 可能需要足够轻、两人可以一起拆卸的发动机 。 福特可能会采用其他制造商的发动机或者自己生产 。

• 汽车|F-150 EV的需求或超预期 福特准备自主生产电芯
• 自主汽车网|试驾福特F-150，体验猛禽硬实力，感受全能越野皮卡硬派魅力（三）
• 趣头条|福特将推全新6.8L发动机 或搭在野马和F-150系列车型上
• |福特电动化转型提速 11月发布纯电Transit/2022年推纯电F-150
• 趣头条|盘点福特F150“前世今生” 从F-1到F-150的历史演变
• |福特F-150猛禽路试谍照 外观硬朗/或明年发布
• 柒号车评|全新福特F-150猛禽最新谍照曝光 有望于2021年正式发布
• 51-70万|特斯拉成韩国最受欢迎电动汽车 9月销量占比超9成！
• 51-70万|花 2 万 4 买的奔驰“堵车神器”，值吗？
• 51-70万|不考虑特斯拉！LG化学计划与多家车企洽谈成立电池公司：与宁德时代刚正面