寒袖|中日沥青马路大对比：中国年年修，日本年年新，背后有何学问？相信大家都听过这

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相信大家都听过这样一句俗语“要想富先铺路” 。如果一个地方想要经济迅速发展起来，首要的任务就是将对外沟通和交流的道路建设起来。
道路的作用，是连接内外的经济交流和发展，带动着周边地区的经济建设。道路更是每个地区和国家的基础建设，伴随着中国各大交通结构的不断完善，国民的经济也在不断的增长。
但有人偶然地发现，在我们中国各大地区的沥青公路上，路面有些崎岖不平，而且总是会出现很多新旧不一的“小补丁” 。但是反观邻国日本的各大公路，即使是使用多年，却还是整洁如新，表明平整。两国都是采用同样的沥青材质铺设道路，为何会出现这种情况呢？其原因又是什么呢？
沥青路面作为化工中有机的胶凝材料——沥青，其原料非常简单，主要由沥青质和天然树脂构成。市面上的沥青材料主要分为煤焦沥青，石油沥青和天然沥青三种。外观都是呈现出黑褐色的半固体或者是液态的形状，还带有一定的毒性。
因为沥青具有防水、防潮、防腐和隔绝电流的性能，在如今，它主要是被作用于各种涂抹隔绝材料、塑料和橡胶的制作以及各大地区的道路铺设等等。
其中，在中国各大地区几乎都是用沥青铺设的道路。用沥青材料铺设的道路就仿佛是给普通的水泥道路穿上了一层保护衣。平整路面，减少尘土，防水，防潮，防腐烂，极大限度的延长了路面的使用寿命。还能够减少外界人为因素或自然因素对路面的损害。
正因为沥青材料具有这么多的优点。所以各个国家都非常热衷于使用沥青作为道路铺设的材料，在提高道路使用年限的同时，也改善了城市的环境。
中国的沥青路面中国的沥青路面在成功铺设之后，往往都会产生各种形状的裂缝。随着时间的推移，这些细小的裂缝会随着外界因素的变化，不断地扩大。裂缝的增大直接影响沥青路面的承受强度。长此以往，沥青路面的整体结构造成了严重的破坏，这也直接影响了道路的使用年限。
并且沥青路面一旦铺成，就会承受来来往往的行车负荷，不同重量的车辆会让沥青路面产生形状不同的车辙，也就导致沥青路面结构材料向各方位产生大小不一的形变。道路裂缝和形变这两种现象，是中国沥青路面必须面临的问题。相较这两个必然存在的损害因素，中国的沥青路面还存在于更加直接的损耗原因。那便是沥青路面的松散和沉降现象。
松散现象延展性非常强，不仅仅在局部区域出现，更有可能扩展到整条路面，直接影响沥青路面的安全性。松散的其现象一般存在于道路中某一段结构产生了变化的地基上。
结构的变化，主要是水损害导致的。在道路结构的水泥材料中，很多骨料经过长时间的积水影响和雨水冲刷，越来越少。直接影响了沥青和水泥的粘粘，导致了沥青材料在路面上产生了剥离。并且随着时间的增长，道路面层与车辆轮胎接触区域的沥青材料，磨耗的越来越多，对路面的保护作用于越来越低。从而导致了沥青路面的表面出现了很多坑坑洼洼，水泥面裸露的现象。
除此之外，沥青路面的沉降现象更是路面损耗中更为普遍的一种。它的破坏面积非常大，对道路的结构层破坏得也非常深。
沉降现象的产生，主要发生在路段的挖方和填方的交界处。在修建处理过程中，因为排水不畅，导致了道路深层地基的土壤吸水饱和，在路面填充完毕后，进行夯实的时候，因为土壤中的大量水分排出，直接导致了局部的下降。并且在中国的道路规范中，并没有明确的限制沥青道路上车辆的整体重量。在体型不一的车辆负载之下，道路地基和基础结构受到了长时间的压力，产生了破坏而引起的沉降。
中日双方对沥青路面的处理对于道路的铺设，中日双方从最初建设理念和动工措施中就存在着很多的区别。
中国现在是发展中国家，主要追求国家的经济发展速度。中国的国土广阔，很多地区就存在着发展不平衡的现象，为了让很多偏远地区的经济速度跟上国家的发展速度，很多时候就会选择先发展后修路的办法。
但是日本已经是发达国家。在速度和质量的方面更加注重于质量，对于一条道路的铺设，中国仅仅只花费几个月的时间，而日本往往需要几年。他们不仅对道路的建设更加专注细心，还在城市规划中，对于各方的协调也是非常完善的。分页标题
我们也知道，城市道路的修建不仅仅只是一条马路的铺设。还关乎着市政，管道，住房等等建筑结构的联系。比如某城市的水量非常大，那么就需要在地底铺设很多的给排水管道，但凡其中一条管道的水管爆了，其道路结构就会出现积水的现象，也直接导致了道路结构出现水损害。
并且必须将道路挖开，对管道进行修补，随后再将道路重新回填。这些的种种行为，会对沥青道路产生非常大的破坏。
日本对于道路的后期维护也是非常重视，一旦发现某条道路上的沥青路面出现了问题，政府便会马上派人进行维修处理，防止其破坏现象扩大。
其实按照中国的实力，对于道路的修缮也是可以做到非常完美。但是中日双方的国情并不一致，中国在保证基础质量的时候，更加关注于发展的速度。只有，将发展的经济速度提升上去，中国才有更强大的实力去完善更多的基础设施。
日本的经济本身就非常雄厚，已经不在乎经济发展速度的他们，自然就会更注重质量和后期维护一些。在面对道路破坏的现象，中国采取了打补丁的方法，也是非常正确的。在中国的快速发展的过程中，面对着这样的情况，相信大家都是可以体谅的。
相信在不久的将来，中国的经济实力达到更加强大的水平之后，全国的沥青道路质量也会随之提高，随处可见的都是平整如新，干净整洁的道路。

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