汽车|【韩系动向191】论技术,伊兰特不输卡罗拉?
在目前合资品牌紧凑型车中 , 卡罗拉可以看成是一个走技术路线的家用车 , 丰田最新的TNGA架构 , 中保研碰撞成绩五星 , 比很多中型车的成绩都要好 。 还有最新的油电混合动力系统 。 这些都是卡罗拉能在技术上立足 , 并且能够取得好销量的前提 。
卡罗拉在美国市场有一个重要的对手 , 就是现代伊兰特 。 而现在 , 全新第七代伊兰特也将国产 , 同样是走技术路线 。 伊兰特这次要如何赶超卡罗拉?
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说卡罗拉在美国最重要的竞争对手是伊兰特 , 其实一点儿也不过分 。伊兰特从1990年上市至今 , 30年时间 , 伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可 , 更横扫汽车行业各大奖项 , 2012年获得“北美年度汽车”称号 。 搭载的1.4T动力总成荣获美国沃德十佳发动机称号 。
所以在海外市场 ,
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卡罗拉(参数|图片)和
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伊兰特(参数|图片)一直是宿敌 , 全新第七代伊兰特 , 现代汽车带来了i-GMP技术平台 , 同时在智能互联 , 安全便利方面也有很大的提升 。
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卡罗拉有TNGA , 伊兰特有i-GMP
近年来 , 车企间的竞争已演变为平台的竞争 。 模块化、平台化的方式 , 大大缩短了新车开发的时间 , 同时也能大幅提高生产效率和品质可靠度 。
2019年3月 , 现代汽车推出了第三代技术平台i-GMP , 它融合了现代汽车最新的模块化技术 , 兼顾多种车型的开发 , 在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变 。 据说现代开发i-GMP平台的时候 , 在安全性方面也参照了很多沃尔沃SPA平台的经验 , 提升安全性 。 目前i-GMP平台的车型已经有
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索纳塔(参数|图片)10 , 起亚
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K5凯酷(参数|图片)等 。 可以说i-GMP平台是现代汽车平台技术的一次创新飞跃 , 在提升产品竞争力的同时开启了新的竞争格局 。
通过i-GMP平台的轻量化设计 , 第七代伊兰特不仅提升了整体性能 , 更有效提高了燃油经济性 , 配合高效的Smart Stream 新一代动力系统 , 让其实现了4.9L/100km的超低油耗 。
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丰田有混动 , 现代有CVVD
对于省油 , 其实各个派系有自己喜欢的方式 。 欧系车喜欢用48V轻混系统 , 美系车喜欢用三缸发动机 。 日系车喜欢油电混动 。 而韩系车 , 则是继续在发动机上下功夫 。
2019年 , 现代汽车正式发布CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术 。 它首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制 , 可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件 , 合理控制气门开启持续时间 , 从而让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸” , 从而获得接近理想的性能和燃油效率 。 经实验反复验证 , 搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%以上 , 燃油效率可提高5%以上 , 而尾气排放量可减少12%以上 , 实现真正意义上的增效节能 。
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丰田在本土化智能系统方面很差 , 而现代则是与百度联合 分页标题
卡罗拉虽然在安全配置是上很强 , 但是在本土化的智能配置方面其实很弱 。 而现代汽车就很早的布局了车载智能系统 , 早在2017年 , 北京现代就与百度达成车联网战略合作 , 将百度的手机互联产品CarLife和车载地图应用到旗下产品 , 目前 , 功能全面升级的百度智能网联3.0系统已经陆续在
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第四代胜达(参数|图片)、新一代ix25、第十代索纳塔等全新车型上搭载 。
比如 , 车主要说一句“你好 , 北京现代”就可实现精准的智能语音操控 。 通过与百度、团油、QQ音乐等众多优质IT企业的合作 , 能够提供百度地图、位置共享、车家互控、团油无接触加油等前沿功能 。 通过BLE蓝牙钥匙还可以多人共享汽车 , 让更多用户提前感知创新科技带来的极致体验 。
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丰田卡罗拉全系标配ACC , 伊兰特实现L2+自动驾驶
卡罗拉在中国畅销 , 很大程度上是在便利性配置方面标配了ACC自适应巡航 , 而其实在智能驾驶领域 , 现代汽车一点儿也不弱 。 在2018年平昌冬奥会上 , 现代汽车在190公里的高速公路上成功演示了L4自动驾驶技术 , 同年6月 , 现代汽车宣布参与百度阿波罗自动驾驶计划 , 并持续保持合作 。 为了使更多用户解放双手 , 2020年 , 现代汽车与Aptiv成立了合资公司Motional , 以持续加强自动驾驶技术的合作与开发 。
第七代伊兰特 , 会实现L2+的自动驾驶功能 , 要实现这个功能的话 , ACC自适应巡航 , 车道保持 , 车道偏离辅助 , 紧急制动系统这些就会成为必备的功能 。
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总结:
【汽车|【韩系动向191】论技术,伊兰特不输卡罗拉?】目前中国市场的合资品牌紧凑型车 , 思域是主打动力 , 偏向年轻运动的 。 卡罗拉是主打家用 , 偏向安全稳定 , 技术的 。 而第七代伊兰特 , 其实是兼顾运动和家用可靠 。 凭借成熟的i-GMP平台 , 可以实现轻量化 , 高安全性 , 入门级车型搭载1.5L+CVT组合 , 主打经济性 , 皮实耐用 。 而高配车型则会使用涡轮增压发动机 , 在动力性能上也可以与思域一较高下 。 所以说 , 第七代伊兰特已经彻底与之前韩系车的印象再见了 , 如今的伊兰特将是一款技术实力很强的车型 。
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