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涨!涨!涨!停?它们从暴涨700元到回落200元 , 这个市场发生了啥?
根据最新数据 , 今年1-8月份 , 我国粗钢产量6.89亿吨 , 同比去年同期上升3.7% , 达到历史最高水平 。
前八月国内粗钢产量创历史新高
采访人员探访安徽马鞍山钢铁厂
采访人员来到安徽马鞍山钢铁厂的连铸车间 , 整个连铸车间一共有三个转炉 , 每天生产出的钢坯产量在一万吨左右 。
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采访人员了解到 , 整个马钢股份每天的钢产量在42000吨左右 。 另一方面 , 高产量带来了原料的高需求 , 而铁矿石价格的快速上涨也压缩了炼钢利润 , 市场人士指出 , 进口铁矿石价格每上涨10美元 , 炼钢成本要增加110元人民币 。 目前 , 市场上螺纹钢平均吨钢利润只有363元 , 较去年509元下滑了近3成 。
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中国宝武马钢股份制造管理部副部长 周全:现在产量创了新高 , 我们1到8月份钢产量达到了1366万吨 , 超进度1.5% , 与去年同期相比增加了5.5% 。
中国宝武马钢股份有限公司营销中心副总经理赵勇表示 , 目前 , 根据市场的情况 , 适时适度地减少了一些市场竞争压力比较大、低端的出口材料 。 侧重于做高端的、在市场上有影响力的材料的出口力度 。
钢材发货量明显增加钢材价格高位回落
目前 , 全国多地区螺纹钢、冷轧、热轧等钢材的出货量普遍提升 。 价格方面 , 从今年4月份以来 , 钢材价格连涨5个月 , 进入9月下旬 , 期货和现货价格出现高位回落 。
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采访人员来到安徽马鞍山港口的六号码头 , 这里专门负责钢材的装卸和运输工作 , 据了解 , 整个码头每天的日吞吐量大概1万吨左右的钢材 。 安徽马鞍山港口六号码头是这里唯一一个钢材集散码头 , 很多来自马鞍山钢铁厂的热卷就是在这里装船走水路运往下游工厂 。 常征是这里的负责人 , 他说 , 九月份开始每天钢材的吞吐量较之前增加两成左右 。 新冠肺炎期间虽然也没有停产 , 每个月的发货量约二十万吨左右 , 七八月份每个月的产量基本上上升到二十六万到三十万吨左右 , 每天的量能够保证八千到一万吨 。
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随后采访人员来到附近一家大型钢材物流园 , 负责人董丰介绍 , 这里主要是发往建筑工地的建材螺纹钢 , 还包括一些热轧卷、冷轧类的产品 , 最近钢材进货多 , 出货量也大 , 该园区库存已从28万吨下降到18万吨 , 一批货从进园到运出只存放20天左右 。
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安徽马鞍山钢晨钢铁物流园有限公司副经理董丰表示 , 每天的出库量持续地攀升 , 特别是到九月份的时候 , 是“金九银十” 。 每天的出库量达到七千吨以上 , 行情好的时候 , 可能能达到八千吨 , 每天基本上能保持在两百到三百辆的大型装载车辆来装货 。
从今年四月份开始 , 钢材行情一路好转 。 螺纹钢、热卷、冷轧都出现不同程度上涨 , 各品种都已接近甚至超出疫情前水平 , 其中冷轧价格底部反弹最为明显 , 幅度达1100元/吨 。 而进入九月份之后 , 价格开始高位回落 。
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西本新干线股份有限公司研究员吴凯:以螺纹钢为例 , 从三月份到八月份 , 它的涨幅达到了三百元每吨左右 , 而热卷品种涨幅更夸张 , 六百到七百元每吨 , 直到今年九月份才高位回落 。 以热卷为例 , 它回落了差不多两百元每吨左右 , 但是整体的趋势还是涨得比较多的 。
家电汽车等制造业用钢需求回暖
未来钢价上涨或难持续
国内建筑、汽车家电等产业需求旺盛 , 推动钢材产量大幅回升 。 在今年疫情影响下 , 不少公司销售的钢材产品结构出现了新变化 。
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在安徽马鞍山一家大型钢铁厂的仓库里 , 大批量的冷轧卷产品存放在这里 , 等待着装车运输 。 负责人介绍 , 一方面 , 受今年疫情和超长雨季的影响 , 多地区建材需求延后;而另一方面 , 今年家电、汽车等行业逆势增长 , 因此 , 这些产品主要用到的热轧、冷轧等板材大受欢迎 。
中国宝武马钢股份有限公司营销中心副总经理赵勇表示 , 冷轧板主要是以汽车行业和家电行业为主 , 镀锌板主要是以家电行业为主 。 这几个行业复苏得都不错 , 板带材的需求 , 包括市场的价格 , 都好于长材类、建筑类的产品 。分页标题
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在上海的一家钢铁物流园 , 一家建材公司负责人也表示 , 今年工业材用钢的强度 , 开始大于建筑材用钢的强度 。 随着“金九银十”的到来 , 叠加国外对圣诞用品的采购高峰 , 近期和未来一段时间内 , 许多板材产品迎来一拨高峰 。
分析人士指出 , 当前钢材供应量仍处在高位 , 价格上涨缺乏强有力的支撑 。
数据显示 , 今年前8个月钢材总库存同比上升610万吨 , 在高产量和高库存的背景下 , 九月份以来 , 热卷价格从高位回落250元/吨 。
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国泰君安期货研究所首席研究员刘秋平:目前看这种减产的势头还没有完全结束 , 也就是说无论是钢材价格还是原料价格 , 都还处在一个下行通道当中 。 只有把目前的高产量、高库存的矛盾解决了 , 后期钢材市场才有可能走上一个新的良性循环 。
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