新民晚报|里程碑还是“里程悲”，索契赛道让车手“爱恨交加” 点击按钮取消订阅

在赛车界里，总有几条赛道，凭借悠久的历史、难以捉摸的特性和频繁出现的“意外” ，拥有着特别的地位，比如比利时斯帕、英国银石和意大利蒙扎。如今，这张名单上，恐怕还得加上一个名字——俄罗斯索契。
上周末，多项重量级赛事在这条赛道上轮番上演，车手们又一次感受到了连续直角弯对驾驶技术和赛车性能的高要求。更出人意料的是，不少焦点车手在索契赛道的境遇，可谓“冰火两重天”——有人创造了生涯的里程碑，有人却遭遇了“里程悲” 。总而言之，这条历史不长、赛车氛围也算不上浓厚的赛道，着实让车手们“爱恨交加” 。
【新民晚报|里程碑还是“里程悲”，索契赛道让车手“爱恨交加”】一座奖杯
对广大中国车迷而言，昨天是个值得纪念的日子。在F2的俄罗斯大奖赛上，现效力于雷诺车队的中国车手周冠宇，在第二回合冲刺赛中获得冠军，成为首位在F2分站赛上，登上最高领奖台的中国车手。
周冠宇的这个冠军，其实伴随着一连串意外。在第二回合冲刺赛中，中国车手从杆位起步，不料吉奥托与韩世龙随后在3号弯发生严重事故，导致赛会直接出示红旗，所幸两位车手并无大碍。国际汽联在查看事故现场和几番闭门讨论后，决定终止比赛，周冠宇由此收获了征战F2后的最高光时刻。
尽管这个冠军多少有些运气成分，本场的车手冠军积分也被减半，但对周冠宇而言，这却是对他不断付出的奖赏。本赛季初，他曾在社交媒体上给自己定下“争取登上最高领奖台，让赛场奏响国歌”的目标，但在此前的比赛中，这位上海小伙却因为种种原因，与冠军奖杯擦肩而过。面对命运的捉弄，他从未放弃，每场赛后也都会与车队详细讨论细节和得失，这种对梦想的执着，最终让周冠宇迎来了厚积薄发的荣耀时刻。
走下领奖台后，捧着奖杯的周冠宇笑着表示：“近几场比赛自己的状态不错，对比赛的准备和整体表现也非常满意，更为自己能为国家争得荣誉而高兴，希望接下来能延续好的势头，创造更多惊喜，也期待能有更多人关注和支持中国赛车的发展。 ”
两张罚单
周冠宇在索契迎来了“里程碑” ，汉密尔顿计划中的里程碑，却因为两张罚单变成了“里程悲” 。
原本，赢得F1俄罗斯大奖赛杆位的汉密尔顿，希望凭借这个冠军，追平舒马赫91个F1大奖赛分站冠军的历史纪录。发车后的形势，也朝着英国车手预想的方向发展，他在3号弯超过起步凶猛的队友博塔斯，夺回领先位置，随后便开始拉大与后车的距离。然而正当6届F1车手总冠军准备开启“巡航模式”时，赛事控制中心却对他开出了两张“停5秒”的罚单，正是这总计10秒的罚停，将汉密尔顿追平前辈纪录的时间，延后了至少两周。
根据赛会方面的解释，汉密尔顿是因为在赛前练习起步时，连续出现两次违规行为而受罚，但英国车手显然不以为然，他在与车队的通话中，质疑了处罚的公正性和依据。不过最终，汉米尔顿还是在第一次进站时乖乖受罚，这最终让他失去了冠军，仅仅收获第3 。汉米尔顿的队友博塔斯和上升势头迅猛的维斯塔潘，分获本站冠亚军。
然而，这两张罚单带给汉米尔顿的，不仅仅是里程碑变“里程悲”的尴尬。由于本赛季之前有不少“旧账” ，奔驰车手的超级驾照已经被扣了10分，距离禁赛红线（被扣12分）仅有一步之遥。换言之，在后续比赛中，一向以勇猛果断著称的汉米尔顿，必须小心谨慎地过每一个弯角，尽管依然手握明显的积分优势，但英国人的心气和状态，却可能因此受到影响。毕竟在本场的赛中和赛后，汉米尔顿“他们（赛会）就是要阻止我（夺冠）！”的表态，已经显露出了其内心的一丝焦急和不耐。（新民晚报采访人员陆玮鑫）分页标题