车矩阵|天美汽车首款车型上市，竞争力如何大家来说

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本文由车矩阵出品，转载请注明出处！几家做房地产的在造车，造电视的怎么会落下这个风口，从电路和屏幕这一点上，做新能源汽车行业可能会比房地产更加接近。不同行业的实力差别还是有的。创维科技旗下去年成立的天美汽车，尽管没有一下子推出6款车型，也是了不起的新势力造车速度。近日，天美汽车宣布旗下车型天美汽车ET5正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。

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天美ET5前脸采用了新能源汽车常见的全封闭式设计，同时加入蜂窝状装饰网进行点缀，贯穿式设计将两侧大灯连接在一起，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。尺寸方面，新车长宽高分别为4698/1908/1696mm ，轴距2800mm ，定位中型SUV车型。

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新车在内饰设计上采用了对称式中控布局，配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控显示屏，从这一点上，似乎创维科技并没有在液晶领域发挥特长。此外，新车还将搭载由创维科技提供的创维Skylink智能网联系统，搭载L2.5级智能驾驶辅助系统。动力方面，新车采用最大功率为204马力（150kw）、峰值扭矩为320N·m的驱动电机。 NEDC综合续航里程提供410km和520km两种版本可选。

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资料显示，天美汽车成立于2019年11月份，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团由创维的创始人黄宏生在2011年成立，并在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质。因此，天美汽车的LOGO是由“Skywell”演变而来，天美ET5则是天美汽车首款量产车型。从价格来看，天美ET5与小鹏G3、威马EX5车型的售价区间保持一致，不同的是这两款车型定位紧凑型SUV ，而天美ET5定位中型SUV 。从产品力来看，天美ET5并没有特别突出的亮点，无论是在外观、内饰还是动力上，天美ET5都只能算是一个中规中矩的产品。目前，小鹏汽车G3和威马EX5在市场上已经发展有一段的时间，积累了不少口碑，而天美汽车ET5作为一个后来者，未来发展道路上无疑充满无限挑战。【车矩阵|天美汽车首款车型上市，竞争力如何大家来说】